34吨江威随车吊25米高度后置34吨江威随车吊34吨江威随车吊25米高度后置34吨江威随车吊34吨江威随车吊25米高度后置34吨江威随车吊34吨江威随车吊25米高度后置34吨江威随车吊找到柴油发动机发生故障的原因很重要,只有我们一步一步去总结学习才能很好的了解柴油机保养和维修。当然选择柴油机发动机配件也很重要,需要我们在专业一线厂家货源来保养。在这个柴油发动机快速发展的时代,作为车主、维修厂老板必须懂的一些柴油机故障维修配件更换保养的知识。关键时候能用上。
34吨江威随车吊SQ6808吊机性能曲线图:可后置的随车吊这款是目前折臂最长的大臂21.5米,配免征车型重汽豪沃四轴或五轴,其他前四后八车型都要交购置税,江威吊机SQ6808随车吊在2米吊34吨,4米吊17吨,6.3米吊11吨,11.4米吊4.5吨,15米吊2.8吨,17米吊2.2吨,21.5米吊1.4吨.
34吨随车吊江威SQ6808吊机技术参数:SQ680ZB8+1起重机型号(就是8节液压申缩臂加一节手动臂),最大起重力矩34000(KN.m);额定工作压力30(Mpa);最大工作幅度21.5(m);额定系统流量80(L/min);支腿跨度2500-8100(m);
34吨江威随车吊可选440马力380和340马力重汽免征随车吊车型,其他前四后八车型最大马车在350/330/310/300/290/270马力等,也可按用户需求加装多功能随车吊带洒水,带自卸,带吊蓝等等.更多大吨位随车吊请打艾经理电话.
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
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[销售经理]:艾经理
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公司还生产叉车上装吊
随车吊(随车起重运输车)动机厂商几十种机型,品种齐全!
文章出处:责任编辑:查看手机网址人气:192发表时间:2014-09-09 10:12【大 中 小】
我是衡阳市平安汽修厂老板王小斌,我们修理厂所修车辆品种非常杂,从四缸到六缸,从几十匹马力到几百匹马力的车我们厂都修,以前采购配件真是件恼火的事情,一台车坏了要找几家配件店才能采购齐全,自从与长沙湘红汽配公司合作以来,我的这些烦恼全都迎忍而解了,他们公司经营
潍柴动力,中国重汽,玉柴机器,一汽锡柴,一汽大柴(道依茨),东风康明斯,上柴动力,朝柴系列等知名发动机厂商几十种机型。真是让我省心。
我们的质量理念:以人为本,一丝不苟,让用户更满意
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@湖北程力公司技术力量雄厚,检测手段完备,引用一流的技术和一流的设备,拥有数控大型拼板焊机、锻压机、水下等离子切割机、大型罐体成型卷板机、无尘水旋式涂装等国内尖端和先进水平的专用车制造设备。工厂致力追求在安全、环保、高效、节能、自动化方面的技术研究和应用,强调产品的美观性、经济性和功能性。产品质量稳定,经营方式灵活,程力公司已率先全面通过IS9001-2000国际质量体系认证,产品全部通过3C国际强制产品认证,并通过出口产品的各项认证@
@湖北程力专用汽车有限公司为广大朋友提供专用大型工程开发而造的随车吊,此吊在作业时耗能少性能高.可吊泥土,石块,树木,钢铁,完成一切人力难以完成的作业,让您省时又省心.车型完美外观精致,而且可以随意出入恶劣的工作坏境不受丝毫影响, 现在本公司正在促销活动中望广大客户来本公司参观,不管您是私人购买或是公司采购我们都将让您带走满意的结果。@
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随车吊(随车起重运输车)柴油发动机怎么保养,精辟!
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要延长柴油车发动机的使用寿命,在使用过程中,就要加强空气滤清器、润滑油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器的保养,充分发挥它们的作用。 空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管,并保证各按嵌处的严密性。使用的纸质集尘杯空气滤清器,每工作50-100小时,要清除尘土1次,可用软毛刷将表面尘土刷掉,若工作时间超过500小时或已损坏,就应及时更换。使用油浴式空气滤清器,每工作100-200小时,应用清洁的柴油清洗滤芯,并更换其中的润滑油,若滤芯已破碎,就需立即更换,并注意在使用中,按规定添加润滑油。 润滑油滤清器在柴油车发动机使用中如不及时保养,滤芯堵塞、润滑油压力增加,安全阀打开,润滑油直接流入主油道,会加剧润滑表面的磨损,影响柴油机的使用寿命。因此,润滑油滤清器每工作180-200小时,就要清洗1次,发现破损,应立即更换,以防止杂质进入润滑表面。柴油机换季使用,还应清洗曲轴箱和各润滑表面,
@徐工吊车液压系统发热浅析
液压系统油液发热、温度高,会造成操作不灵活、作业不连续、工作无力以及工作压力降低等故障。现就液压系统发热原因及造成的危害和预防措施进行如下简单的分析和探讨。
一、油液发热的原因
(1)油箱容积太小,散热面积不够,未安装油冷却装置,或虽有冷却装置但其容量过小。
(2)按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统,在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。
(3)系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路,停止工作时油泵不能卸荷,泵的全部流量在高压下溢流,产生溢流损失而发热,导致油液发热。
(4)系统管路过细过长,弯曲过多,局部压力损失和沿程压力损失大。
(5)元件精度不够及装配质量差,相对运动间的机械摩擦损失大。
(6)配合件的配合间隙太小,或使用磨损后导致间隙过大,内、外泄漏量大,造成容积损失大,如泵的容积效率降低,发热快。
(7)液压系统工作压力调整得比实际需要高。有时是因密封过紧,或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。
(8)气候及作业环境温度高,致使油温升高。
(9)选择油液的粘度不当,粘度大粘性阻力大,粘度太小则泄漏增大,两种情况均能造成油液发热。@
@二、温度过高的危害
(1)使机械产生热变形,液压元件中热胀系数不同的运动部件因其配合间隙变小而卡死,引起动作失灵、影响液压系统的传动精度,导致部件工作质量变差。
(2)使油的粘度降低,泄漏增加,泵的容积效率和整个系统的效率会显著降低。由于油的粘度降低,滑阀等移动部件的油膜变薄和被切破,摩擦阻力增大,导致磨损加剧。
(3)使橡胶密封件变形,加速老化失效,降低密封性能及使用寿命,造成泄漏。
(4)加速油液氧化变质,并析出沥青物质,降低液压油的使用寿命。析出物堵塞阻尼小孔和缝隙式阀口,导致压力阀卡死而不能动作、金属管路伸长而弯典,甚至破裂等。
(5)使油的空气分离压降低,油中溶解空气逸出,产生气**,致使液压系统工作性能降低。@
@三、防治措施
(1)根据不同的负载要求,经常检查、调整溢流阀的压力,使之恰到好处。
(2)合理选择液压油,特别是油液粘度,在条件允许的情况下,尽量采用低一点的粘度以减少粘度摩擦损失。
(3)改善运动件的润滑条件,以减少摩擦损失,有利于降低工作负荷、减少发热。
(4)提高液压元件和液压系统的装配质量与自身精度,严格控制配合件的配合间隙和改善润滑条件。采用摩擦系数小的密封材料和改进密封结构,尽可能降低液压缸的启动力,以降低机械摩擦损失所产生的热量。
(5)增设必要的冷却装置。@
@汽车起重机低温环境启动困难的分析与解决
工程机械所使用的绝大部分是柴油机,柴油机属于压燃式内燃机。柴油机使用的燃料一柴油,是在压缩到上止点前将柴油以很高的压力喷入气缸,与缸内的压缩空气形成可燃混合气,然后利用压缩终了时的高温,使混合气自行着火燃烧。因此柴油机能否顺利起动,关键在于喷入气缸的柴油能否与被压缩的空气迅速形成可燃混合气和及时着火燃烧。@
@柴油机不论是混合气的形成还是着火燃烧,都要求进入气缸内的空气被压缩后有较高的温度和压力。因此,顺利起动的基本条件:
方法是用润滑油、煤油和柴油混合后作洗涤油,可在润滑油放出后加入洗涤油清洗,然后,柴油机低速运转3-5分钟,再放尽洗涤油,加入新润滑油。 燃油供给系统中的各种燃油滤清器,每工作100-200小时,就应清除杂物1次,并对油箱和各输油管道进行全面清洗。在清洗滤芯和密封件时,应特别仔细,发现破损,需及时更换。在季节过渡换油时,应对整个燃油供给系统的各零部件进行清洗。使用的柴油,应符合季节要求,并需经48
随车吊(随车起重运输车)WD615发动机活塞销异响故障现象及原因(2)
文章出处:责任编辑:查看手机网址人气:10发表时间:2014-12-22 10:41【大 中 小】
WD615系列发动机活塞销异响严重会损坏活塞销衬套,加大连杆轴瓦和曲轴连杆轴颈的磨损,磨损到最严重时,会拉断活塞销或连杆顶部,打坏气缸体。
活塞销异响故障现象:
(1)异响的部位在气缸的上部,声音就象两个钢球相撞而发出的“特特”声。
(2)发动机温度升高以后,响声一般没有太大的变化,个别的有时还会更明显些,这是和活 塞敲缸异响的一个主要区别。
发生活塞销异响以后,可以采用以下办法来进行判断:
(1)逐缸进行断油试验,断油以后,声音明显的减弱或消失,恢复供油以后,会更加明显。故障严重到一定程度时,会出现连续的连贯双响,断油以后,声音不但不减弱或消失,而且会加剧。
(2)进行发动机抖动油门试验。急速的抖动油门时,异响相当明显,声响的周期随着发动机转速的变化而变化。
发生活塞销异响的主要原因:
1)活塞销和连杆衬套磨损过甚,配合严重松旷。其主要原因是由于润滑不佳而造成的。WD615系列发动机连杆上没有油孔,活塞销和衬套的润滑是靠润滑油喷嘴向上喷油通过连杆小头的集油槽进行的,如果机油压力太低,喷射情况不好,会造成活塞销及连杆衬套的润滑不良,且由于喷射不好,活塞冷却不佳,也会加剧活塞销及连杆衬套的磨损。如果机油变质、变稀也会造成磨损加剧。所以,一定要注意机油的质量,最好是按周期换油、更换机油滤清器,每天出车前坚持检查油位和油的质量。
(2)连杆衬套在修理中,尺寸定位掌握不准,衬套和连杆的配合不好,也会出现活塞销异响。在维修中一定要按标准安装,使连杆衬套能在一定的压力下压入。
出现活塞销异响以后,可以视其轻重而采取不同的处理措施:
(1)如果活塞销异响轻微,可以继续行驶;但如果有修理条件,最好予以更换。
(2)若活塞销异响严重时(在高速、正常温度下运转,声音十分明显),应立即修理更换。
(3)更换活塞销和连杆衬套要严格按标准进行,间隙配合要正确。
柴油机输油泵常见故障的原因分析和解决方法
一、输油量不足
(1)止回阀磨损或断裂
解决方法:修磨或更换
(2)活塞磨损
解决方法:更换
(3)油管接头漏油
解决方法:重新拧紧或修理
(4)进油接头处滤网阻塞
清洗滤网
二、顶杆漏油
解决方法:检修
三、活塞卡死断油
解决方法:拆检修磨
四、手泵漏油、漏气
解决方法:拆检修理
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随车吊(随车起重运输车)康明斯ISG发动机八大技术突破
轻量化模块化设计
康明斯ISG发动机领先的模块化设计理念实现零件数显著减少(649个零件),比目前市场上常见机型产品零件数(大1500个)减少一半以上,可实现缸盖整体装配,维修服务更便捷。可替换湿式缸套,有效提升发动机的可靠性,降低维修频率。重量最轻、外形紧凑,显著提升载重能力与运载效率模块化集成设计大幅降低故障频次,实现卓越的可靠性,节省50%维修时间。
康明斯iBrake制动技术
iBrake发动机制动系统,采用排气摇臂与压缩制动集成技术,有效增强发动机的制动性能,缩短制动时间,制动距离更短;制动功率可达20kW/L,比排气制动效率提升50%。更好的制动性能保证车辆能够在下坡时以较高时速安全行驶。发动机制动不喷油,可降低燃油成本,同时降低刹车片及轮胎磨损或更换的成本,有效延长制动系统及整车的使用寿命。
LBSC康明斯智能转速控制专利技术
智能编程设定,每辆车上就像专门设立了虚拟培训师来指点驾驶员如何实现节油驾驶。根据车辆运行环境智能控制发动机转速,无论平缓行驶,下坡或爬坡均能提供优异的油耗表现和驾驶性能。驾驶员可在更低,更有效的发动机转速下换挡,确保所有司机无论驾驶技术水平如何都能够省油驾驶,从而实现最佳燃油经济性。
独步业界的超高压喷射技术
对比业界最常见的1,600帕喷射压力,这款发动机拥有2000帕超高压燃油系统,低渗漏,树立行业新标准。可实现多级喷射,显著降低噪音,高喷射压力可帮助更好地雾化燃油,提升燃烧效率,燃烧更充分,在降低油耗的同时,显著降低排放。低速大扭矩提供无与伦比的动力性能,实现生产效率最大化。优异的低温冷启动功能:零下35度发动机无助热启动,7秒钟轻松启动,不冒白烟,UHC最低。
专利冷却、润滑技术和进气系统设计