200吨江威随车吊最大起重力矩(KN.M)4000 ;轴距1950+3075+1375+1350。折臂吊机配重汽豪沃五轴底盘，豪沃380马力发动机，后桥16吨，1200钢丝胎，法士特12档变速箱，总质量50吨，整备质量47.8吨。支腿夸距(mm)2500-8100;起重机质量(kg)31600.回转速度(转)大于等于2.5,额定工作压力(MPa)30;额定流量(L/min)130;回转角度(度)全回转;工作半径15.8米,最大起重量100吨; 整车高度3500(mm);最起升高度为18.5米,随车吊（随车起重运输车）发动机配气机构 ：3）气门座  气门座可以在汽缸盖（气门顶置）或汽缸体（气门侧置）上直接搪出和气门座用交好的材料单独制作，然后镶嵌到汽缸盖或汽缸体上。他们与气门的头部共同对汽缸起密封作用，并接受气门出来的热量。  进气门的温度较低，可以直接搪出但排气门的温度较高，润滑条件较差，及易磨损，多用镶嵌式。镶嵌式的缺点是导热性差、加工精度高、容易脱落，一般直接搪出来好。用铝合金的汽缸盖，由于铝合金材质软，进排气门均镶嵌。   ,

100吨大吨江威随车吊SQ4000ZB江威随车吊100吨吊机配重汽五轴随车起重运输车专用底盘免交购置税,200吨江威随车吊曲线图:大臂是6+1(就是六节申缩臂加一节手动臂),工作半径是15.8米,举升高芳18.8米,在四米吊100吨,7.2米吊50吨,在12.2米吊24.5吨,在15.8米吊16吨(用户了解吊机性能,在几米之内吊几吨货).,,随车吊(随车起重运输车)6A级24小时服务热线13377815051：全国共设立900家服务商，全国平均服务半径小于60公里，同时所有东风服务站也对柳汽产品敞开服务，除服务站外，在全国还另设立独立配件代理商38家，配件二网1022家，全国合计配件储备约5亿元。24个月超长联保时间业内领先。东风柳汽和东风商用同属东风集团二级单位，高于股份、特商等，为国企，更为央企，柳汽和天龙、天锦被东风公司定位为“高端”，同平台、同品质、同服务！沿海发达地区市场占有率高，特别是广东（广州、深圳等）、广西（南宁、柳州等）、福建、江西、湖南等，京津冀、山东等市场飞速增长！@,,随车吊（随车起重运输车）发动机润滑系统4)较低的起泡性由于机油在润滑系中快速循环和飞溅，必然会产生泡沫。如果泡沫太多，或泡沫不能迅速消除，将造成摩擦表面供油不足。控制泡沫生成的方法，是在机油中添加泡沫抑制剂。5)强烈的清净分散性机油的清净分散性是指机油分散、疏松和移走附着在零件表面上的积炭和污垢的能力。为使机油具有清净分散性，必须加入清净分散添加剂。6)高度的极压性在摩擦表面之间的油膜厚度小于0.3～0.4μm的润滑状态，称边界润滑。习惯上把高温、高压下的边界润滑，称为极压润滑。机油在极压条件下的抗摩性叫作极压性。,

100吨大吨江威随车吊整车设计人性化，外观新颖简洁；采用高强度结构件质量可靠，强化结构承重力，一次焊接成型韧性好，强度更高，起重能力强；液压系统采用一体式设计，配置进口液压液压元件，整机微动优良，动作更加流畅。引进德国技术，加长吊臂4节工作半径也能达到13米，底座结构镂空加斜坡式设计降低整机高度，自重更轻，整车高度3.5米,,随车吊（随车起重运输车）发动机供油系统：燃油泵供油系统下单翼飞机的油箱一般也设置在机翼中，由于油箱位于发动机下方，无法提供重力供油，所以这类飞机的燃油系统巾设置了发动机驱动泵或电动泵，以提供足够的燃油压力。该系统通常采用的是容积式燃油泵供油，保证足够的燃油流量。该系统的燃油选择活门可单独选择左或右油箱供油，以及关断燃油，但没有“双油箱”位，因为如果在两侧油箱同时供油的情况下，某油箱用空，则燃油泵将从空油箱吸入空气，而不会从有油的油箱吸人燃油，这将导致发动机停车。燃油流出选择活门后，通过主油滤进入电动燃油泵。发动机驱动泵与电动泵并联，可同时抽油。为了确保两个泵工作正常，可在发动机起动前接通电动泵，观察由电动泵产生的燃油压力是否正常。在发动机起动后，关断电动泵，再观察发动机驱动泵产生的燃油压力是否正常。有的飞机在起动完成后可将电动泵电门置于“STAND BY”位置，若飞行中出现供油压力过低的情况，电动泵将在压力电门低压信号驱动下再次工作，保障正常供油。供油压力正常后．电动泵会自动停止工作。[1] ,随车吊（随车起重运输车）发动机供油系统：喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态)，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。,

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