200吨江威随车吊最大起重力矩(KN.M)4000 ;轴距1950+3075+1375+1350。折臂吊机配重汽豪沃五轴底盘,豪沃380马力发动机,后桥16吨,1200钢丝胎,法士特12档变速箱,总质量50吨,整备质量47.8吨。支腿夸距(mm)2500-8100;起重机质量(kg)31600.回转速度(转)大于等于2.5,额定工作压力(MPa)30;额定流量(L/min)130;回转角度(度)全回转;工作半径15.8米,最大起重量100吨; 整车高度3500(mm);最起升高度为18.5米
100吨大吨江威随车吊SQ4000ZB江威随车吊100吨吊机配重汽五轴随车起重运输车专用底盘免交购置税,200吨江威随车吊曲线图:大臂是6+1(就是六节申缩臂加一节手动臂),工作半径是15.8米,举升高芳18.8米,在四米吊100吨,7.2米吊50吨,在12.2米吊24.5吨,在15.8米吊16吨(用户了解吊机性能,在几米之内吊几吨货).
100吨大吨江威随车吊整车设计人性化,外观新颖简洁;采用高强度结构件质量可靠,强化结构承重力,一次焊接成型韧性好,强度更高,起重能力强;液压系统采用一体式设计,配置进口液压液压元件,整机微动优良,动作更加流畅。引进德国技术,加长吊臂4节工作半径也能达到13米,底座结构镂空加斜坡式设计降低整机高度,自重更轻,整车高度3.5米
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公司还生产叉车上装吊
公司是长期专注于交通运输领域。本公司倡导“专业、务实、高效、创新”的企业精神,具有良好的内部机制。优良的工作环境以及良好的激励机制,吸引了一批高素质、高水平、高效率的人才。拥有完善的技术研发力量和成熟的售后服务团队。我们的宗旨是:“用服务与真诚来换取你的信任与支持,互惠互利,共创双赢!”我公司愿与国内外各界同仁志士竭诚合作,共创未来!
100吨江威随车吊100吨江威随车吊四轴免征后置用户可月供上当地户阻燃密封性能可靠性价比好.无金属结构。利于环保,可再利用。 利于储藏。定期保养与更换空气滤清器经常注意保持空滤器清洁,每行驶5000km清洁一次空气滤清器滤芯;用压缩空气吹去其中的尘埃。每行驶15000km以后,应当更换空气滤清器滤芯。空气滤清器的检修内容包括: 检查空气滤清器外壳有无凹陷、破损。若有,应予修整或更换。 清理滤芯,清理方法是用压缩空气由内向外吹。若滤芯已损坏或太脏,应更换滤芯。 检查各部分连接处的密封垫圈,若损坏或密封不良,应予更换。[1] ,
100吨江威随车吊100吨江威随车吊四轴免征后置用户可月供上当地户随车吊(随车起重运输车)发动机配气机构 :为了保证配气机构正常工作,凸轮在凸轮轴上的相对角位置有严格的要求。同一缸的各排气凸轮的相对角位置,保证一个工作循环中的配气相位;各缸进气(或排气)凸轮的相对角位置、则应与发动机的点火次序相一致。因此,只要知道了凸轮轴的旋转方向,以及各进气凸轮(或排气凸轮)的工作次序,就不难判断发动机的点火次序。对四缸四行程发动机的凸轮轴,其同名凸轮间的夹角为业四行程六缸发动机同名凸轮间的夹角为360W=60/6=60 凸轮轴通常由曲轴通过一对正时齿轮驱动,在装配曲轴和凸轮轴时,必须将正时记号对准,以保证正确的配气相位和发火时刻。为了防止凸轮轴的轴向移动,凸轮轴必须有轴向定位装置。现代汽车发动机的凸轮多采用止推凸缘定位装置在解放CA6102、东风EQ6llJ、丰田 ZY、3Y型凸轮轴,均采用这种定位方式,即将止推凸缘装在凸轮轴第一道轴颈前的凸台上,凸台比止推凸缘厚,以保证止推凸缘与正时齿轮之间的轴向间隙符合规定(轿车0.05~0.10S)。,
100吨江威随车吊100吨江威随车吊四轴免征后置用户可月供上当地户随车吊(随车起重运输车)滤清器 :科技和工艺保证曼牌空气滤清器,是针对阻止对发动机产生最大损伤的粒径而专门设计的,在使用有效期内,我们始终保证能满足发动机用气量的要求,并通过增大摺纸面积、固化以及准确的压花(保证其几何稳定性,即使在潮湿和压力状态下仍能保证其工作性能)等蕴含科技的复杂工艺来保证以上性能得以实现。结实可靠的选材曼牌在选材上也充分考虑到不同使用条件(例如极冷极热),使用进口热熔胶粘合,使其在任何可能的状况下都能保证最可靠的性能——100%的,密封。,随车吊(随车起重运输车)发动机供油系统:引射泵引射泵(图(a))外廓尺寸小、重量轻、寿命长,无活动部件,在油箱中不需引入导线,吸油管可以放在油箱中任何地方,方便布置。引射泵利用增压油泵的高压燃油作为引射动力,其工作原理如图(b)所示。压力油管将增压泵增压的燃油引入引射泵的喷嘴,经收缩喷嘴以较高的速度射出,燃油的速度增加,其压力相应降低,在喷射流的周围形成了低压区,吸油管口的燃油在压差的推动下流入引射腔,跟随射流流向出口混合管。[2] ,
100吨江威随车吊100吨江威随车吊四轴免征后置用户可月供上当地户,随车吊(随车起重运输车)发动机润滑系统润滑方式编辑除以上分类而外,还可根据所供给的润滑剂类型,将润滑方法分为润滑油润滑、或称稀油润滑、润滑脂润滑或称干油润滑、以及固体润滑、气体润滑等。分散润滑常用于润滑分散的或个别部件的润滑点。在分散润滑中还可分为全损耗(或“一次结油润滑”)型和循环型两种基本类型,如使用便携式加油工具(油壶、油枪、手刷、氯溶胶喷枪等)对油池、油嘴、油杯、导轨表面等润滑点手工加油,以及油绳或油垫润滑、飞溅润滑、油环或油链润滑等。[1] ,随车吊(随车起重运输车)发动机润滑系统①摩擦副的种类(如轴承、齿轮、导轨等类支承元件)和其运转条件(如速度、载荷、温度以及油膜形成机理等)②润滑剂的类型(如润滑油、脂或固体、气体润滑剂)以及它们的性能③润滑方法的种类和供油条件等。润滑系统的选择原则在设计润滑系统时,应对机械设备各部分的润滑要求作全面的分析,确定所使用润滑剂的品种,尽量减少润滑剂和润滑装置的类别.在保证主要总值件的良好润滑条件下,综合考虑其他润滑点的润滑,要保证润滑质量。应使润滑系统既满足设备运转中对润滑的需要,又应与设备的工况条件和使用环境相适应,以免产生不适当的摩擦、温度、噪声及过早的失效。应使润滑系统供送的油保持清洁,防止外界尘屑等的侵入造成污染、损伤摩擦表面,提高使用中的可靠性。复杂润滑系统的主要元件如泵、分配阀、过滤器等应适当地组合在一起并尽可能标准化,便于接近进行维护、清洗,降低设备运转与维修、保养费用,防止发生人身、设备安全事故。