200吨江威随车吊最大起重力矩(KN.M)4000 ;轴距1950+3075+1375+1350。折臂吊机配重汽豪沃五轴底盘，豪沃380马力发动机，后桥16吨，1200钢丝胎，法士特12档变速箱，总质量50吨，整备质量47.8吨。支腿夸距(mm)2500-8100;起重机质量(kg)31600.回转速度(转)大于等于2.5,额定工作压力(MPa)30;额定流量(L/min)130;回转角度(度)全回转;工作半径15.8米,最大起重量100吨; 整车高度3500(mm);最起升高度为18.5米

100吨大吨江威随车吊SQ4000ZB江威随车吊100吨吊机配重汽五轴随车起重运输车专用底盘免交购置税,200吨江威随车吊曲线图:大臂是6+1(就是六节申缩臂加一节手动臂),工作半径是15.8米,举升高芳18.8米,在四米吊100吨,7.2米吊50吨,在12.2米吊24.5吨,在15.8米吊16吨(用户了解吊机性能,在几米之内吊几吨货).

100吨大吨江威随车吊整车设计人性化，外观新颖简洁；采用高强度结构件质量可靠，强化结构承重力，一次焊接成型韧性好，强度更高，起重能力强；液压系统采用一体式设计，配置进口液压液压元件，整机微动优良，动作更加流畅。引进德国技术，加长吊臂4节工作半径也能达到13米，底座结构镂空加斜坡式设计降低整机高度，自重更轻，整车高度3.5米

100吨江威随车吊100吨吊机型号SQ4000四轴免征免征四轴车型随车吊（随车起重运输车）发动机配气机构 ：分类气门顶置式配气机构进气门和排气门都倒挂在气缸盖上。气门组包括气门、气门导管、气门座、弹簧座、气门弹簧、锁片等零件；气门传动组一般由摇臂、摇臂轴、推杆、挺柱、凸轮轴和正时齿轮组成。气门顶置式配气机构的工作情况是：当气缸的工作循环需要将气门打开进行换气时，由曲轴通过传动机构驱动凸轮轴旋转，使凸轮轴上的凸轮凸起部分通过挺柱、推杆、调整螺钉推动摇臂摆转，摇臂的另一端便向下推开气门，同时使弹簧进一步压缩。当凸轮的凸起部分的顶点转过挺柱以后，便逐渐减小了对挺柱的推力，气门在弹簧张力的作用下开度逐渐减小，直至最后关闭。压缩和做功行程中，气门在弹簧张力的作用下严密关闭。   ,随车吊(随车起重运输车)机油滤清器汽车对机油滤清器的要求过滤精度，滤出所有 > 30 um 的颗粒，减少进入润滑间隙并引起磨损的颗粒(< 3 um - 30 um)机油流量符合发动机的机油需求量。更换周期长，至少长于机油的寿命 (公里, 时间)过滤精度符合保护发动机，减少磨损的要求。容灰量 大，适合恶劣环境。能适应较高的机油温度和腐蚀环境。过滤机油时压差越低越好，以保证使机油能通过顺畅。@,,随车吊（随车起重运输车）发动机汽车润滑系统机油润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦。目录1简介2功用及组成功用组成的主要部件及功用润滑方式3润滑剂机油的功用机油的使用特性及机油...机油的分类机油的选用合成机油润滑脂4常见问题5发动机润滑系统的维护...简介/汽润滑系统 编辑汽车润滑系统汽车润滑系统发动机工作时，各运动零件均以一定的力作用在另一个零件上，很多传动零件都是在很小的间隙下作高速相对运动的，如曲轴主轴颈与主轴承，曲柄销与连杆轴承，凸轮轴颈与凸轮轴承，活塞、活塞环与气缸壁面，配气机构各运动副及传动齿轮副等，有了相对运动，零件表面必然要产生摩擦，加速磨损，尽管这些零件的工作表面都经过精细的加工，但放大来看这些表面却是凹凸不平的。因此，为了减轻磨损，减小摩擦阻力，延长使用寿命，发动机上都必须有润滑系。

[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：0722-3261099
[业务 QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
公司还生产叉车上装吊

公司是长期专注于交通运输领域。本公司倡导“专业、务实、高效、创新”的企业精神，具有良好的内部机制。优良的工作环境以及良好的激励机制，吸引了一批高素质、高水平、高效率的人才。拥有完善的技术研发力量和成熟的售后服务团队。我们的宗旨是：“用服务与真诚来换取你的信任与支持，互惠互利，共创双赢！”我公司愿与国内外各界同仁志士竭诚合作，共创未来！

100吨江威随车吊100吨吊机型号SQ4000四轴免征免征四轴车型,随车吊（随车起重运输车）发动机配气机构 ：配气机构的要求编辑配气机构的要求是结构参数和形式有利于减少进气和排气阻力，而且进、排气门的开启时刻和延续的开启时间比较适当，使进气和排气都尽可能充分，以得到较大的功率转矩和排放性能。新鲜混合气或空气充满气缸的程度，用充气效率来表示。充气效率越高，表明进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气质量越多，燃烧混合气可能发出的热量越大，发动机的功率越大。对一定容积（V）的发动机而言，质量与进气终了的T和P有关，进气的T和P越低，进气质量越大，充气效率越高。由于进气系统对气体造成阻力使进气终了时的气缸内压力下降，又因为上一轮循环中残余的高温废气，使进气终了气体温度升高，实际进入气体的质量总小于在一般状态下的充满气缸气体的质量。也就是说，充气效率总小于1。一般为0.8~0.9。,,,随车吊（随车起重运输车）曲柄连杆机构:连杆由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等零件组成，连杆体与连杆盖分为连杆小头、杆身和连杆大头。连杆小头用来安装活塞销，以连接活塞。杆身通常做成“工”或“H”形断面，以求在满足强度和刚度要求的前提减少质量。连杆大头与曲轴的连杆轴颈相连。一般做成分开式，与杆身切开的一半称为连杆盖，二者靠连杆螺栓连接为一体。连杆轴瓦 安装在连杆大头孔座中，与曲轴上的连杆轴颈装和在一起，是发动机中最重要的配合副之一。常用的减磨合金主要有白合、铜铅合金铝基合金。 曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮和一些附件组成。 曲轴曲轴是发动机最重要的机件之一。其作用是将活塞连杆组传来的气体用力转变成曲轴的旋转力矩对外输出，并驱动发动机的配气机构及其他辅助装置工作。曲轴前端主要用来驱动配气机构、水泵和风扇等附属机构，前端轴上安装有正时齿轮(或同步带轮)、风扇与水泵的带轮、扭转减振器以及起动爪等。

100吨江威随车吊100吨吊机型号SQ4000四轴免征免征四轴车型,敲缸原因/缸盖 编辑产生敲缸的原因主要有：1．供油时间过早当柴油发动机活塞向上运动还没达到规定的喷油位置，喷油器就开始喷油，使燃油燃烧提前，气缸内的高压燃气冲击活塞，发出有节奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸声，减小油门，敲缸声很明显。排除方法是：调整供油提前角，即增加喷油泵与齿轮箱之间的垫片使供油时间延迟至符合规定的喷油时间。垫片每增加0.1毫米，供油提前角可延迟1.3-1.7。2．燃油燃烧不良喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。这类故障引起的敲缸声低沉、沙哑并伴有发动机过热、冒黑烟或排气管放炮、喷火等现象。应拆下喷油器进行检查和调整、调整供油时间，必要时更换新件，使之符合规定。,随车吊（随车起重运输车）发动机润滑系统 容积式润滑系统容积式润滑系统可以按需要对各润滑点精确定量，工作压力为1.2～1.5 MPa,适于 润滑点在300点以下的数控机床等机械设备。阻尼式润滑系统阻尼式润滑系统的工作压力为0.2～1.5 MPa，结构简单，制造成本低，但油量计量误差 大，对于距离远、位置高的润滑点的润滑难以保障。一般适用于润滑点少于20点的设备。递进式润滑系统,然后通过各工位溢出的润滑油清洗冲刷带出工件摩擦产生的金属屑、杂物等，回流到油底壳。,随车吊（随车起重运输车）缸盖气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，但是为了提高车辆的燃油经济性，发动机轻量化迫在眉睫，轻质材料的使用可以有效减轻发动机质量。轻型发动机（汽油机和排量小于3L的柴油机）汽缸盖广泛采用合金材料，在相同结构下，与铸铁材料相比可以减轻40%~60%的质量。铝合金导热性能好，具有良好的冷却性能，是一种优异的气缸材料。铝合金中加入Cu可改善热稳定性，加入Mg可提高铸件硬度。有关铝合金的使用情况见下图。

100吨江威随车吊100吨吊机型号SQ4000四轴免征免征四轴车型随车吊（随车起重运输车）发动机配气机构 ：（1）凸轮轴下置式配气机构：凸轮轴装在曲轴箱内，直接由凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮相啮合，由曲轴带动。气门传动组包括上述全部零件，其应用最为广泛。（2）凸轮轴中置式配气机构：凸轮轴位于气缸体的上部。为了减小气门传动机构的往复运动的质量，对于高转速的发动机，可将凸轮轴的位置移到气缸体的上部，由凸轮轴经过挺柱直接驱动摇臂而省去推杆。该形式的配气机构因曲轴与凸轮轴的中心线距离较远，一般要在中间加入一个中间齿轮（惰轮）。3）凸轮轴上置式配气机构：凸轮轴布置在气缸盖上。凸轮轴直接通过摇臂来驱动气门，没有挺柱和推杆，使往复运动的质量大为减小，对凸轮轴和气门弹簧的要求也最低，因此它适用于高速强化发动机。,,随车吊（随车起重运输车）发动机配气机构 ：配气机构布置型式编辑气门顶置式气门顶置式是目前应用最广泛的一种配气机构型式[2] 。进气门和排气门都倒挂在气缸盖上。气门组包括气门、气门导管、气门座、弹簧座、气门弹簧、锁片等零件；气门传动组一般由摇臂、摇臂轴、推杆、挺柱、凸轮轴和正时齿轮组成。当气缸的工作循环需要将气门打开进行换气时，曲轴通过传动机构（如正时齿轮）驱动凸轮轴旋转，使凸轮轴上的凸轮凸起部分通过挺柱、推杆、调整螺钉推动摇臂摆转，摇臂的另一端便向下推开气门，同时使弹簧进一步压缩。当凸轮的凸起部分的顶点转过挺柱以后，便逐渐减小了对挺柱的推力，气门在弹簧张力的作用下开度逐渐减小，直至最后关闭。压缩和做功行程中，气门在弹簧张力的作用下严密关闭。凸轮轴布置型式图3-2 三种凸轮轴位置型式图3-2 三种凸轮轴位置型式,,随车吊（随车起重运输车）发动机供油系统：蒙迪欧致胜GTDI发动机、缸内直喷福特蒙迪欧致胜动力系统升级：采用了2.0GTDI废气涡轮增压直喷汽油发动机和双离合直接换挡变速器。发动机电喷系统的基本组成和逻辑原理简介电喷发动机、缸内直喷、进气管喷射现代发动机电控系统不但控制喷油，还控制点火、怠速、排放、进气及故障自诊断功能。每个传感器信号意义不仅用于控制喷油、还用于点火、怠速、排放及进气；但是在介绍各个传感器时，我们现在只介绍它最基本的作用（主要围绕着喷油控制）；

100吨江威随车吊100吨吊机型号SQ4000四轴免征免征四轴车型,随车吊（随车起重运输车）发动机润滑系统机油的分类国际上广泛采用美国SAE黏度分类法和API使用分类法，而且它们已被国际标准化组织(ISO)确认。?美国工程师学会(SAE)按照机油的黏度等级，把机油分为冬季用机油和非冬季用机油。冬季用机油有6种牌号：SAEOW、SAE5W、SAE10W、SAE15W、SAE20W和SAE25W。非冬季机油有4种牌号：SAE20、SAE30、SAE40和SAE50。号数较大的机油黏度较大，适于在较高的环境温度下使用。API使用分类法是美国石油学会(API)根据机油的性能及其最适合的使用场合，把机油分为S系列和C系列两类。S系列为汽油机油，目前有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG和SH8个级别。C系列为柴油机油，目前有CA、CB、CC、CD和CE5个级别。级号越靠后，使用性能越好，适用的机型越新或强化程度越高。其中，SA、SB、SC和CA等级别的机油，除非汽车制造厂特别推荐，否则将不再使用。我国的机油分类法参照采用ISO分类方法。GB/T 7631．3—1995规定，按机油的性能和使用场合分为：?1.汽油机油：SC、SD、SE、SF、SG、SH等6个级别。2.柴油机油：CC、CD、CD?II、CE、CF?4等5个级别。3.二冲程汽油机油：ERA、ERB、ERC和ERD等4个级别。[3] ,随车吊（随车起重运输车）发动机润滑方式汽车润滑系统汽车润滑系统图册由于发动机传动件的工作条件不尽相同，因此，对负荷及相对运动速度不同的传动件采用不同的润滑方式。1、压力润滑压力润滑是以一定的压力把机油供入摩擦表面的润滑方式。这种方式主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。2、飞溅润滑利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式，称飞溅润滑。该力式主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面。摩擦部位润滑方式活塞环 / 气缸飞溅活塞销 / 连杆小端轴承飞溅活塞销/ 连杆大端轴承压力（强制）曲轴 颈/主轴承压力（强制）凸轮/随动件飞溅凸轮轴 /轴承压力（强制）摇臂 轴/轴承压力（强制）气门杆/气门导管滴油润滑剂/汽车润滑系统 编辑汽车发动机润滑剂包括机油和润滑脂两种。,