成都270马力D3后双桥随车吊随车吊16吨5．润滑油添加过多、油面过高或加错油品.

D3后双桥随车吊按用户要求配14吨12吨10吨折臂,D3后双桥随车吊主要配置:D3S新款驾驶室，玉柴YC6A270—50国五六缸发动机，轴距5900+1300，陕齿十档(10JSD120)变速箱，5T前桥，13T双后桥，轮胎11.00R20，大梁300直通三层，带原厂ABS，电动玻璃，下防护，气囊座椅，中控锁，LED大灯，两点悬浮带新规，而240马力D3后双桥随车吊的后桥是10后桥.并且是局部三层. 用户可以分期购车.

东风牌EQ5240JSQGD5D型随车起重运输车
【主要技术参数】
产品商标 东风牌 
公告批次 308
产品名称 EQ5240JSQGD5D型随车起重运输车 
产品号 ZN81J5UW03S
总质量(Kg) 24490 
罐体容积(m3) 
额定载质量(Kg) 8295 
外形尺寸(mm) 11950×2550×3850,3650
整备质量(Kg) 16000 
货厢尺寸(mm) 8500×2350,2450×550,600 
驾驶室准乘人数(人) 3 
前悬/后悬(mm) 1450/2700,1450/3300
轴数 3 
轴距(mm) ,5900+1300
轴荷(Kg) 6490/18000(二轴组) 
高车速(Km/h) 90

【底盘技术参数】
底盘型号 EQ1240GD5DJ 
底盘名称 载货汽车底盘（二类）
商标名称 东风牌 生
产企业 东风商用车有限公司
轮胎数 10
轮胎规格 11.00R20 18PR,
燃料种类 柴油 
排放标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
排量(ml) 功率(Kw)
YC6JA240-50
YC6A270-50
广西玉柴机器有限公司

随车吊(随车起重运输车)发动机需求“强心”

  发动机是轿车的心脏，其冬天保养的重要性不言而喻。而润滑油又是发动机保养的重中之重，冬天来暂时，一般润滑油的黏度会因为气温下降而呈现流动性变差现象，因此机件运动时摩擦阻力增大，轿车发动时常常导致冷起动困难，乃至发生烧瓦、抱轴事端。每次冷发动时发动机内部所造成的磨损相当于平常行驶150公里所累积的程度。当这种伤害铢积寸累到必定程度，爱车“心脏”就会呈现前期的不正常磨损乃至是心力衰竭、英年早逝。秋冬时节，润滑油从油槽注入发动机的速度必定要快，所以好选择黏度低的具有优异低温流动性的高端全合成润滑油，它可以在瞬间敏捷达到发动机内部的各个旮旯，对需求润滑的部件形成油膜维护，有效减少磨损，并坚持顺畅的引擎发动和充沛的动力输出，即使在零下二三十度的低温下，仍能给发动机提供好的维护。@

[公 司]: 程力专用汽车有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
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[传 真]：0722-3261099
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[销售经理]：艾经理
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[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园 
公司还生产叉车上装吊

成都270马力D3后双桥随车吊随车吊16吨注意：在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成刹车效果变差，容易发生危险。@

成都270马力D3后双桥随车吊随车吊16吨@６、知晓如何在负荷上配装索具的基本程序，并在具体操作中实施。

成都270马力D3后双桥随车吊随车吊16吨@当使用吊机是时，首先应将变速器操纵杆置于低档空档位置，打开取力器电磁阀，接通取力器工作气路及空档位置气缸气路，一方面使取力器挂档工作，另一方面利用气压差使副箱同步器挂空档，然后根据具体情况，将变速器挂入所需要的档位 ，此时取力器挂档工作，而整车原地不动，实现“停车取力”。为了防止发生事故以及损坏变速齿轮严禁“行车取力”也就是整车一边移动，一边使用取力器。@

成都270马力D3后双桥随车吊随车吊16吨

成都270马力D3后双桥随车吊随车吊16吨@随车吊空调保养成都270马力D3后双桥随车吊随车吊16吨1．产品质量、材质或工艺不佳；结构设计存在问题。 系统内外泄漏例如阀芯与阀体孔之间泄漏严重也会导致系统压力上不去。 三是其他方面的原因。液压油箱油位过低、吸油管太细、吸油过滤器被杂质污物堵塞会导致液压泵吸油阻力过大，液压泵吸空时，常伴有刺耳的噪声，导致系统流量不足，压力偏低。另外，回油管在液面上，回油对油箱内油液冲击时产生泡沫，导致油箱油液大量混入空气吸油管密封不好漏气等容易造成液压系统中混入空气，导致系统压力不稳定。 压力失常排除方法 严格按照液压泵正确的装配方式进行装配，并检查其控制装置的线路是否正确@。