具体报价请咨询我们的业务经理，我公司雏禽活禽鸡苗运输车，厢式特种密封备案车从5.2米到9.6米均有，品牌有：东风，福田，重汽，解放，柳汽；材质可分为整体不锈钢和轻量化全铝合金的，更多详情请来电咨询。

福田前四后八雏禽运输车箱体为不锈钢保温结构，外部部分玻璃钢饰板； 1，分层装载机构：箱体内设置3层分层装载机构，每层隔板可整体升降，每层隔板配置分栏隔断。 2， 喂水系统。由液态食物箱、管道泵、管道、喂水嘴等组成，实现液态水的输送和喂食。 3， 恒温系统。由车载制冷机，暖风机，气体混合输送仓，箱体排风扇等组成，实现牲畜生存空间气体的流通和恒温。 4， 喷淋系统。由气压水箱，管道，喷头，污水收集箱组成，给牲畜喷淋降温，箱体内清洁。 5， 进出通道。后门通过液压系统自动展开形成仔猪进出箱体的通道，设有防护栏。 6， 供电系统。配备微型发电机，给相关设备供电。 整车配置：欧马可雏禽运输车，整车型号；CLW5120CCQB5，底盘型号：BJ5129XXY-F6，整车尺寸：7200×2300×3700mm，轴距3800mm，厢体尺寸：4180×2100×2230mm，容积19.57方。总质量11995kg，整备质量6580kg，额定质量5220kg。有环保有燃油。 。，生猪运输车恒温升降液压装猪车6.8米整车售价。

7米4密封双层空调拉猪车2020鸡鸭苗运输车， 东风天锦国五7米4猪仔运输车配置： 东风天锦国五7米4猪仔运输车配备空调，只听过给人吹空调的，听过给猪吹空调的吗？没错，我们做到了，我们不是乱花钱，我们就猪仔运输的问题了华中农业大学动物科学学院的有关，指出，影响猪仔正常状态及存活率的主要原因是猪仔的应激性。而在各种生物应激性中，温度应激性是影响猪仔的重要因素。 。 当前生猪区域（长途）运输的现状及存在问题 目前在国内，传统的生猪长途运输车，基本上都是采用货车改装，在货车上焊笼架方式，进行生猪长途运输。但这样的运输方式所存在的问题有哪些呢？ 1． 传统敞开式运输对生猪在运输过程中，会产生强烈的应激反应： 2． 传统的运输车无法补给生猪稳定的饮用水和日粮来保持生猪良好的正常和充沛精力 3． 生猪经过长途运输后，死亡率提高 4． 造成防疫威胁 5． 屠宰肉品质比较差 6． 造成运输成本增加 7． 无动物福利待遇 。

7米4密封双层空调拉猪车2020鸡鸭苗运输车，同时我们公司生产的还有：屠宰厂运输拉猪运输车内饰，除生产各类型密封厢式恒温生猪（小猪仔，大肥猪）运输车（新规备案车，可选择各种不同类型的机组、液压层以及是否自动喂食、粪便分离等功能）外，我还同步生产：厢式冷藏车，医废车，危险品运输车，猪场粪便洒水清理车、吸粪车、冻肉冷藏车、保温车、肉钩白条猪冷链运输车、餐厨车、餐饮车、无公害处理车、养殖企业专业拉饲料的罐子车，散装饲料运输车（电动绞龙、液压绞龙）等。东风多利卡D9可拉200头的恒温运猪苗的新规拉猪车
可升降国六新款装猪车箱式密封高温杀菌拉猪车
拉100头可升降国六新款装猪车箱式密封高温杀菌拉猪车
拉200头可升降国六新款装猪车箱式密封高温杀菌拉猪车
拉300头可升降国六新款装猪车箱式密封高温杀菌拉猪车
拉500头可升降国六新款装猪车箱式密封高温杀菌拉猪车

生猪运输车辆应当如何进行备案？ 答：运输生猪车辆的备案申请主体是承运人，承运人首先应当确保生猪运输车辆符合《公告》列明的条件要求。符合条件要求的，可以向承运人所在县级畜牧兽医备案，并按《公告》要求提交相关材料的原件和复印件。县级畜牧兽医备案时，要现场核实相关，检查车辆是否符合《公告》列明的条件，对符合条件的车辆出具备案表。备案过程中要准确记录备案车辆的品牌、颜色、型号、牌照、车辆所有者、运载量等，并按要求详细录入全国动物检疫电子出系统。 。 我们设计并生产了一辆猪仔运输车，通过封闭式的车厢结构、车厢设有百叶窗和排风扇，以及车顶自动伸缩篷布的人性化设计，可有效控制猪仔在运输过程中温度和湿度，起到有效的遮风挡雨，防雪防晒；车厢双层中间设有两个穿插孔，可根据猪仔大小适当调整位置，做到灵活装运；车厢底部垫有防滑性橡胶垫，可有效防止猪仔滑倒和保护猪仔蹄部， 同时节省垫料造成的资源浪费和后期车内的清理麻烦；车尾垂直升降尾板，可以随时随地装卸猪仔，有效解决不同地由于区装卸条件困难和差异导致的装卸困难，从而为提高动物福利做出贡献和为减少猪仔应激发病导致的经济损失创造条件,我公司生产的畜禽运输车经过设计，提高了整车稳定性，增大了车厢的有效容积，车辆行驶的通风性更高，车厢底板选装通风槽，便于冷气流通车厢内循环，并保持厢内温度均衡，冷藏机组有知名的国产与进口机组选择，制冷机组低温度可达-18度。 。

百看好不如一问，欢迎来电咨询！