F5随车吊产品亮点1、采用东风天锦D530原厂车身，豪华大气，配备冷暖空调，驾乘舒适；2、采用300mm幅面的直通三层车架，吊机安装位置加装侧翼板，车架承载更强远超一般普通载货用途底盘；3、 采用东风康明斯ISB180 50发动机和陕齿8JS85E变速箱，最佳动力组合，具有动力强劲，爆发力好，广泛适用于农村、山区道路

8吨F5华神随车吊也可配10吨F5随车吊不超自重,公告参数自重是12050Kg,就是加自卸也不超自重,因现在上牌超了自重不好上户.东风华神F5随车吊是东风T5的升级版,加了原厂空调，气囊座椅，多功能方向盘，中控锁,行车记录仪.加了配置不加价.

华神F5随车吊与东风T5随车吊配置:200L铝合金油箱，F5豪华驾驶室.5T前桥/10T后桥，两点悬浮，带遮阳板，原装空调、300mm直通三层大梁局部四层，气囊座椅、轴距5100，多功能方向盘、玉柴180马力，法士特8档变速箱，10.00R20钢丝胎，（原厂空调，多功能方向盘T5不带).

华神F5随车吊参数:东风牌EQ5180JSQLV2型随车起重运输车
额定载质量(Kg) 6115,6180,5755,5820 
外形尺寸(mm) 9000×2550×3750 
货厢尺寸(mm) 565700×2400×550 
底盘型号 EQ1180GLVJ 
商标名称 东风牌 
生产企业 东风汽车集团有限公司 
轮胎规格 10.00R20 
燃料种类 柴油 
后轮距(mm) 1800,1860
排放标准 GB17691-2005国Ⅴ
发动机型号 YC6JA180-50
公告批次 328
总质量(Kg) 18000 
整备质量(Kg) 11690 
驾驶室准乘人数(人) 3
轴距(mm) 5100 
最高车速(Km/h) 88
轴数 2

新版华神F5随车吊配置与东风T5随车吊价格=F5随车吊专用底盘+不同品牌及吨位吊机+上装要求:这个是与整车吊机品牌,上装(车厢要求),吊机吨位大小,如果配折臂可加夹具,夹木,夹竹,夹钢管,夹砖.只要用户来正规厂家看车,订车,价格正规.不会被忽悠。

[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
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公司还生产叉车吊叉车尾吊及大吨位江威随车吊

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先导压力控制与恒压控制之间的关系
  恒压控制优先于先导压力控制，先导压力控制和恒压控制不能同时对马达进行控制，在马达工作压力低于恒压设定压力时，马达将完全由系统提供的先导压力来控制；当马达工作压力达到恒压设定压力后，马达将由恒压控制伺服阀自动控制。@
  @四、结束语
  起重机常用的高压自动控制变量马达，其起始排量为最小排量，输出扭矩最小而转速最快，不能人为控制速度，难以满足多数机械慢速平稳启动的要求，尤其在作为起重机的起升马达时，当重物在空中停留后二次起升的瞬间，因为马达输出扭矩小，不能提起重物而出现重物下滑的现象，严重影响安全，是起重机械中的大忌。而采用单纯的先导压力控制，虽然操作人员可以方便地对马达速度加以控制，但很难准确感知马达负荷情况并作出快速的操作。操作者为了保证安全，只能让马达慢速工作，却又降低了机械的工作效率。@
  @这种新型液压马达在徐州重型厂起重机上使用两年多来，马达反馈率大大减少，取得了非常好的效果，极大地提高了工作效率。@

@徐工起重机液压先导比例控制技术的应用  


  摘要：本篇介绍了液压先导比例控制技术在国产汽车起重机上的应用和设计原理。关键词：汽车起重机；定量泵；液压先导比例控制；负荷传感；
  一、背景
  随着国民经济的迅速发展，国内汽车起重机的市场需求也在不断增加。各起重机生产厂为了争夺更多的市场份额，都在不断对自己的产品进行更新换代。谁先开发出技术含量高、适销对路的新产品，谁就能先赢得更多的市场。面对竞争日益激烈的起重机市场，开发新一代汽车起重机成为各起重机生产厂的当务之急。@
  @二、当前汽车起重机液压控制技术分析
  当今世界上５０吨以下汽车起重机液压控制技术大体分两派，亚洲以日本ＴＡＤＡＮＯ和ＫＡＴＯ为代表，一般设计成开式系统，采用定量泵、定量马达或定量泵、变量马达，以三联或四联齿轮泵作为动力源，而控制起重机各项起重作业动作的换向阀则为手动机械操纵，我国各起重机生产厂也多是采用这种系统。欧洲则以德国的ＬＩＥＢＨＥＲＲ、ＤＥＭＡＧ为代表，一般采用先导控制的开式变量泵加定量马达或变量马达的系统，动力源为变量柱塞泵串联先导齿轮泵，用组合电磁换向阀控制起重机支腿伸缩，起重作业则由电、液比例负荷传感多路阀控制。@
 @ 三、新型汽车起重机液压系统的设计
  使用长控制杆机械操纵的汽车起重机，液压系统一般采用节流控制原理，为了得到良好的控制特性，要求阀芯上的精细控制沟槽与系统回路相匹配，制造难度较大。阀的精细控制范围与压力有关，操纵力也与压力有关，因此随着负载压力的升高，精细控制范围变窄，操作控制难度增大而且费力。采用该种操作装置的起重机占用操纵室空间较大，外表也不美观。@




@国内汽车起重机支腿控制阀一般为手动机械控制，系统无限压装置起重机水平支腿油缸在伸出过程中因结构件受力变形或遇到较大的伸出阻力，易产生活塞杆弯曲。另一方面，国产变量泵的生产刚起步，批量小，几乎还没有在汽车起重机上使用。我们经过综合分析比较认为，适合中国国情的新一代汽车起重机应采用开式定量泵、变量马达系统及使用液压先导比例控制的负荷传感液压阀，并将其成功地应用于徐州重型机械有限公司生产的ＱＹｌ６Ｋ～ＱＹ５０Ｋ系列汽车起重机。目前该系列起重机已经批量投放市场，深受用户欢迎。下面以徐重ＱＹｌ６Ｋ汽车起重机的液压系统为例，阐述其具体设计思想：@


随车吊（多功能随车起重运输车）随车吊是否免征购置税？2019年购置税新规出台了，2019年购置税新规经第十三届全国人民代表大会常务委员会第七次会议通过《中华人民共和国车辆购置税法》（以下简称《车辆购置税法》），自2019年7月1日起施行。1、购置税新规税率那么，买随车吊购置税新规税率是多少？2019年购置税新规规定，车辆购置税的税率为百分之十（10%），百分之十的购置税维持不变，和之前是一样的。2、哪些车辆免征哪些车辆免征购置税，随车吊免征购置税吗，2019年购置税新规规定免征车辆购置税的车辆如下：（一）依照法律规定应当予以免税的外国驻华使馆、领事馆和国际组织驻华机构及其有关人员自用的车辆；（二）中国人民解放军和中国人民武装警察部队列入装备订货计划的车辆；（三）悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆；（四）设有固定装置的非运输专用作业车辆；（五）城市公交企业购置的公共汽电车辆。

@该汽车起重机液压系统采用四联齿轮泵作为动力源，支腿伸缩由下车多路阀控制，阀内置负载压力补偿阀，用以消除负载压力的影响，可有效的****四个水平支腿油缸的最大伸出压力，从而避免了活塞杆弯曲；双向液压锁固定在垂直液压缸上，用以防止支腿回缩，保证起重作业的安全可靠。@
@起重作业由具有负载压力补偿功能的多路换向阀控制，这种多路阀内具有负载压力检测通道，经过内部梭阀相互连通，将负载压力信号传递到压力补偿阀，压力补偿阀借助于调节弹簧使泵口与阀出口之间的预定压降保持恒定，于是由阀芯位置决定的油液流量始终恒定流向出口，使执行元件的运动速度保持不变，从而与负载压力无关。@






随车吊（多功能随车起重运输车）根据国民经济和社会发展的需要，国务院可以规定减征或者其他免征车辆购置税的情形，报全国人民代表大会常务委员会备案。此前，财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部发布关于关于免征新能源汽车车辆购置税的公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。对免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。

@上车多路换向阀控制起重作业时起重机的回转、吊臂伸缩、变幅及主、副卷扬的起升或下降动作。操作者通过扳动左右两侧两个比例减压式先导手柄来推动换向阀的阀芯运动，阀芯的位移与先导阀的输出压力成正比，先导阀的输出压力则与先导手柄的行程成正比，所以起重作业时，各执行元件的运动速度与先导手柄的操作角度成正比，随操作手柄角度的改变而改变，起到了比例控制的作用。@
@液压先导比例控制与机械操纵的起重机相比，不仅操作微动性好，而且省力，外表美观，执行元件工作平稳。通常将左先导阀用来控制回转和副卷扬的动作，右先导阀控制伸缩、变幅及主卷扬的动作，考虑到伸缩、变幅在实际应用中一般不同时工作，可将伸缩、变幅的操作用一对控制电磁阀来切换。@
@四联齿轮泵中的泵作为先导油源提供控制压力，三号泵为回转马达及支腿油缸提供动力，伸缩油缸和变幅油缸的动力由二号泵提供，一、二号泵则合流以后进入卷扬机构，并能保证其中一个泵出现故障时卷扬仍可工作。由于卷扬机构采用变量马达，因此卷扬工作速度的范围扩大，操作方便，具有轻载高速、重载低速的特点。回转机构具有换向和缓冲两种功能，用来控制起重作业时重物的左右旋转，定位准确，液压冲击小，工作平稳。@