产品简介
徐工14吨四节G型臂徐工后双桥随车吊SQS350G
徐工14吨四节G型臂徐工后双桥随车吊SQS350G
产品价格:¥411000
上架日期:2020-04-02 20:21:50
产地:随州
发货地:随州
供应数量:不限
最少起订:1辆
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详细说明
    徐工14吨四节G型臂徐工后双桥随车吊SQS350G@折臂式随车吊横梁结构较直臂式随车吊横梁复杂, 加工难度大, 折臂式随车吊横梁需要加工的部位有回转液压缸连接法兰及螺栓连结孔(2端) 、立柱齿轮上下轴套安装孔、端面轴承安装面等。直臂式随车吊横梁主要需要加工的部位有回转支承安装面和安装孔。

    SQS350G徐工14吨四节G型臂装在后双桥随车吊常用的底盘东风专底,F5,世技卡特,徐工,陕汽,十通,解放,天龙,一拖,重汽红岩,乘龙后双桥随车吊专用底盘.国五的公告自重都不超_16吨多.这款G型吊机代替了徐工14吨K型臂.这款吊机大臂加长,双联泵,前方支腿且同时操作两个动作.


    徐工G型臂背景:行业产品同质化竞争严重,公司传统机型被同行业模仿,徐工产品技术优势地位持续受到挑战。为巩固徐工随车起重机公司产品在行业的龙头地位,引领直臂随车起重机行业发展,提升主流市场产品竞争力和盈利能力。公司以市场为导向,全面推出G系列高效率、高性价比、高可靠性、改进升级型大臂长直臂随车起重机产品系列产品参与市场竞争,“G1”即“高一代”。


    随车起重运输车徐工G型臂整机轻量化技术,通过结构优化及ANSYS力学分析,全工况仿真模拟,实现极限边界设计,实现起重能力提升15%,降低整机重量10%。徐工G型臂亮点介绍--终位自动收钩技术创新设计自动收钩机构,收钩更加顺畅,有效节省开始和结束的作业时间与劳力,实现轻松作业。徐工G型臂亮点介绍--操纵油门联动技术:通过操纵手柄,实现主阀开启达到80%以上自动与油门联动加速;能够实现单手操作,效率更高,更加省力。

    徐工14吨四节G型吊机参数:2.5米吊14吨,3.5米吊10.5吨,4.5米吊8.7吨,5.5米吊8吨,9.5米吊3.4吨;10.5米吊3.1吨,11.5米吊2.7吨,12.5米吊2.2吨,13.5米吊2吨,14..5米吊1.9吨,15.5米吊1.6吨,16.5米吊1.4吨,17米吊1.35吨,

    [公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
    [网 址]: www.hbcsdzqc.com/
    [邮 箱]: 1297429942@qq.com
    [传 真]:0722-3261099
    [业务 QQ]:648987021
    [联系电话]:133 7781 5051
    134 5128 9903
    [微 信 号]:177 8626 0383
    [销售经理]:艾经理
    [邮政编码]:441300
    [公司地址]:湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园

    公司还生产叉车吊叉车尾吊及大吨位江威随车吊

    了解更多车型请点: 大运随车吊 解放随车吊 蓝牌随车吊 国六随车吊







    @选择适合自己的随车吊
    随车吊是指安装在汽车底盘上,在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械,又称随车起重运输车,自带吊汽车,属于起重物料搬运机械。 
       随车吊、随车起重产品按品牌分类主要包括:
       随车吊、 东风随车吊、 解放随车吊、 福田随车吊、华菱随车吊,程力随车吊等
       随车吊、随车起重产品按车型分类主要包括:
       小型随车吊、 中型随车吊、 大型随车吊、 随车吊带自卸车,随车吊带洒水车,随车吊带高空作业车等。 
       随车吊、随车起重产品的详细说明请参阅:@
       @随车吊详细说明、 随车吊价格、 随车吊配件、随车吊图片, 随车吊操作、程力系列随车吊、随车起重品种多,种类全。产品资料供参考,详细产品信息以我厂提供的产品电子资料或传真为准!请加销售部
    如果你想购置大型随车吊就要从以下二个方面考虑: 
    1.吊机起重才能(力矩)是固定的,吊机工作半径越大。起重的货物越轻,工作半径越小,起重的货物越重。(工作半径是指力矩中心到吊钩的水平距离。)
    2.了解随车起重运输车起重货物的大小,找到货物中心位置到吊机立柱中心的间隔,依据间隔查看吊机起重才能参数。来确定所需吊机的大小。 @


    @3.最关键要想到吊机的起严重大小与底盘大小的承受才能,大梁是选越大的越好,吊机大了而底盘小了,会使大梁变形和断裂。底盘小了,发起机的功率就小,影响吊机的起重能力。所以我们考虑230mm的大梁时,就选择3吨以下的吊机。考虑250mm的大梁时,就考虑6吨一下的吊机。280mm的大 梁能够选择8吨以下的吊机。像后八轮和前四的底盘就能够考虑10吨以下的吊机。@






     @一、进入山路前应对随车吊进行认真的检查,要使车辆保持良好的技术状况,并应备带三角木、防滑链,必要时备带冷却水。
     二、行驶中随时注意观察交通标志,根据道路和视线情况决定解放随车吊车速。
     三、随车吊要在公路中央和靠山边行驶。
     四、下坡时尽晕利用随车吊发动机的牵阻作用控制车速。气压制动不要经常连续点踩制动踏板,以防气压不足而失效。如制动气压过低应停车充气。@
     @五、下陡坡和急转弯处,随车吊严禁滑行。
     六、在行驶中应随时观察随车吊仪表,并注意调节发动机的温度。
     七、如车队行驶,应加大距离,防止随车吊撞车。
    楚胜随车吊--山路驾驶注意事项@

    @随车吊整车性能判断
    起重力矩综合了起升质量和幅度两个因素的参数,它的数值大小可以让用户全面确切地了解随车吊的起重能力。通常所说的起升高度是指主臂全伸加副臂所能起吊的最大高度,此值越大说明此二手装载机的高空工作范围就越大,应用范围也就越广泛。
    工作速度也是反映起重性能的一个主要参数,它包括起升速度(通常用单绳最大起升速度来表示)、回转速度、变幅速度(通常用起臂时间表示)、起重臂伸缩速度(时间)、支腿收放速度(时间)。对于起臂时间、伸缩时间和支腿收放时间,当然是越短越好。@
    @随车吊整车主要性能指标主要有底盘参数、行驶参数、工作性能参数、质量参数和尺寸参数等。
    就起重性能而言,起重特性表充分反映了随车吊在各种同幅度起升能力。参数表中的幅度是随车吊回转中心到吊钩中心的水平距离,是衡量起升能力的一个重要参数。
    在起升质量和高度相同的情况下,幅度越大,说明其工作范围就越大@



    @徐工随车吊是由徐工集团旗下生产专供随车吊车辆配合而研发的新型吊机。为了配合货车的不足,不能起重的不足,随之,随车吊被聪明的人们研发出来了!随之,徐工集团旗下有很多重工业机械,也研发出了国产的吊机,徐工随车吊,随之也跟着社会需要的脚步投入了路桥建设,公路抢险等工作中!@

     @徐工集团一直是中国工程机械产业的领头羊,位居于世界工程机械产业的第7位,可见实力一般,是广大客户选择的好品牌。

     徐工随车吊作为徐工集团旗下的产品之一,因为品牌的效应,和徐工集团的服务站点遍布全国各地,所以深受广大随车吊车主的喜爱,又因为质量过硬,被广大的随车吊车主的推荐。@
     @徐工随车吊不仅可以选配东风底盘,还可以选配其它品牌的底盘,也可以到徐工集团购买底盘。

      温馨提示:购买徐工随车吊,并不是到徐工集团总公司购买就会便宜,质量就会更好,有的时候徐工集团总公司为了保证代理商的利益,会拒绝卖随车吊给随车吊车主的。@







    @想省油抓关键 汽车发动机保养细则须知
    发动机是一辆汽车动力输出的关键,也与油耗密切相关。所以给发动机及其附件各个系统定期进行清理,做好保养也是可以降低油耗的。@v

     @ 清理空气滤清器

      空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题,广本经销店的熊经理告诉记者说,车辆只在城市(报价 图片 参数)中行驶,空气滤清器还不会堵塞,但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后,就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。@

     @ 如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅,而且大量的灰尘进入汽缸,会加快汽缸积炭速度,使发动机点火不畅,动力不足,车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶,空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查,如果滤清器上积尘过多,可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹,将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高,以防滤纸被损坏。熊经理告诉记者,在清洁空气滤清器时切不可用水或油,以防止油水浸染滤芯。@

      @清洗喷油嘴积炭

      因为燃烧室容易产生积炭,而积炭会导致启动困难;喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差,燃油消耗自然也会增大。

      对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂,使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离,然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好,比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点,并且除炭的效率也得到了大大的提高。@


    四驱随车吊优点:

     四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式,发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮,这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能,但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整,并且油耗较高。而分时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换,在正常路面,车辆以两轮驱动模式行驶,遇到越野路面或者车轮打滑时,电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言,控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外,还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的兼时四驱(Part-Time 4WD)。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。
    采用了全轮驱动型式的整车具有如下优势:
      1.由于全轮汽车可以利用汽车的全部重量作为附着压力,从而使附着力显著增加,即扩展了牵引力极限;
      2.可以将发动机的动力分别传至各个车轮,即减少了每一驱动轮的驱动力负担,因而能够保证在不超过轮胎摩擦极限(不发生车轮打滑)的情况下,将足够的动力传至路面,使汽车具有很强的越野能力;
      3.轮胎的磨损均一,有利于延长轮胎的使用寿命。
      同时,全轮驱动型式具有如下弊端:
      1.传动系统长,结构复杂,制造成本高,且维修保养困难;
      2.噪音大,车辆重,且驱动力传递效率低、油耗大,即燃油经济性不好。



    四驱车的发动机动力传至四个轮胎,所以四轮都可发力.他这种设计相对于普通两轮驱动的车辆而言,最大的优势是什么
    1 越野性能好
    2 安全性能好
    3 行驶速度好
    四驱车可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上,以提高汽车的行驶能力,她能够有效地抑制转向不足和转向过度。
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