D7L前四后八随车吊经过一段时间发动机机油消耗了一部分：故障判定：假故障。原因分析：国家标准规定，车辆行驶1万公里的正常损耗机油量应在1L以内。一般轿车的机油容量在4L左右，当机油液面达到机油尺标线MIN处时，机油缺少不过0.5-1L。如果车在一万公里内机油损耗在1L以内属于正常损耗，就不能认为是故障。 

第一次看到D7L东风畅行前四后八随车吊底盘外包10mm立体板,是在东风专底D7畅行前四后八随车起重运输车再次升级_看配置:升级版D7L_13吨后桥:东风mD7L豪华_四点悬浮_原厂空调_气囊坐椅_多媒体液晶屏,行车记录仪,玉柴FMK340马力,10.3升发动机重载版,陕齿12档同步器变速箱,300大梁(8+8).外包10MM L立体板专用车架,前后双7吨,13吨东风德纳桥,400L铝合金,1100R20钢丝胎,车厢8.3米 X 2.35米X 0.55 米或0.6 米.

东风牌EQ5310JSQGZ5D型随车起重运输车
【主要技术参数】
产品商标 东风牌 
公告批次 327
产品名称 EQ5310JSQGZ5D型随车起重运输车 
产品号 AMPXJ6CM09H
总质量(Kg) 31000 
额定载质量(Kg) 13425,13490
外形尺寸(mm) 12000×2520×3800
整备质量(Kg) 17380,19100 
货厢尺寸(mm) 8300×2350×550,600
驾驶室准乘人数(人) 3,2 
轴数 4 
轴距(mm) 2150+4250+1350,
轴荷(Kg) 6500/6500/18000(二轴组)
最高车速(Km/h) 90
底盘型号 EQ1310GZ5DJ 
底盘名称 载货汽车底盘（二类）
商标名称 东风牌 
生产企业 东风商用车新疆有限公司
轮胎数 12
轮胎规格 11.00R20 18PR
燃料种类 柴油 
排放标准 GB17691-2005国Ⅴ
发动机型号 发动机生产企业 

YC6L290-50 YC6MK340-50

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[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
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[传 真]：0722-3261099
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[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园 

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 28、曲轴箱上通气孔堵塞：故障判定：真故障。原因分析：发动机工作时，总会有一部分可燃气体和废气经活塞环和气缸壁的间隙进入曲轴箱内。进入曲轴箱内的燃油蒸气凝结后将稀释机油，废气中的酸性物质和水蒸气将侵蚀零件，使机油性能变化，使机油逐渐失去其功效。另外，进入曲轴箱内的气体使曲轴箱内温度和压力均升高，造成机油从油封、封垫等处渗出。由于活塞的往复运动，曲轴箱内的气体压力忽高忽低，影响发动机的正常工作。严重时会曲轴箱内的机油上窜至燃烧室和气缸盖罩内，还会从加油口或机油尺的缝隙处漏油。为了避免出现上述条件现象，发动机上都设有通风装置，以平衡曲轴箱的内、外气压。使用中若出现烧机油、机油沿接合面外泄、机油过早变质和发动机怠速运转不平稳等现象时，应检查曲轴箱通风装置是否有效，应保证通气孔畅通。并且负压阀片不能变形、粘连或装错，呼吸管不能弯折或堵塞，单向阀不能装反。 29、发动机的节气门体及怠速电动机脏：故障判定：真故障。原因分析：目前轿车的发动机怠速是靠装在节气门体睥怠速步进电动机控制。在发动机运行时，由于空气质量及汽油品质的原因，会造成发动机节气门体的节流阀和怠速阀积有许多污垢，当污垢严重时，发动机将会出现怠速过低、稳定性差或无怠速，加油时节气门有发卡现象。所以，轿车一般在每行驶20000km左右时，建议清洗节气门体。清洗后应通过诊断仪设定发动机使之达到正常工作状态。 
        30、车辆急加速时，车速提不起来。故障判定：真故障。原因分析：轿车行驶中，缓加速时汽车加速正常，急加速时车速不能立即提高，无法超车。可能的原因为发动机的燃油供给系统故障，油压、喷油量、点火时刻不符合规范，火花塞及高压线故障。实际案例：有一辆轿车存在上述现象。对发动机做空转急加还实验，未发现异常。检查发动机的燃油供给系统，其油压、喷油量等都很正常，读数据流表明故障在点火系。检查点火正时符合规范，更换火花塞后，故障依旧。最后检查确认是高速时高压火花不够强。用万用表高阻档测量各缸高压线的电阻值，均在25Ω。由于高速、大负荷时发动机需很强的点火能量，而中央高压线电阻值过大，造成点火能量衰减，高压火弱，从而引起发动机加速无力。换一套新的高压线后，故障排除。
   31、化油器车发动机热车不易起动：故障判定：真故障。原因分析：如果发动机热车状态不易起动，这也就是自动阻风门系统出现了故障，造成阻风门不能自动打开或是不能完全打开。车辆在行驶时，由于节气门开度较大，因此在大的进气压力下，空气流冲击偏离中心轴的阻风门，使得阻风门此时能全开，但是在发动机低速或怠速时，节气门开度很小，因而进气压力不大，此时阻风门只能处于半开或者开度很小状态。在阻风门的作用下，进入气缸的混合气较浓，如果发动机此时停止运转，阻风门将关闭，等再起动发动机时，过浓的混合气进入气缸将火花塞打湿，使得发动机很难起动。遇到此情况时可采取将加速踏板全部踩下，将阻风门和节气门全开，转动起动机，通过吸入新鲜空气将过浓的混合气冲淡，使发动机起动。当火花塞严重淹湿时，可拆下晾干，但重要的是要去修理厂找出阻风门不能全开的原因。 
随车吊(随车起重运输车)单联泵、双联泵、柱塞泵的含义、区别和作用随车吊油泵，双联泵优点：双联泵有两个出油口，可同时操作吊机两个动作同时进行，双联泵随车吊，工作效率高，供油量大，稳定性强，散热性能好，工作时间长。
缺点：购买价格比较昂贵，维修成本高。代表产品：徐工M系列吊机，程力霸龙吊机


随车吊(随车起重运输车)单联泵、双联泵、柱塞泵的含义、区别和作用随车吊油泵，柱塞泵优点：动力足，油压稳定，长久耐用，寿命长，磨损少，安全可靠。缺点：不足之处就是成本比较高，安装也比较麻烦，只能一个动作单独运动。代表产品：三一吊机，宏昌天马吊机随车吊的油泵是通过供油量的大小，来控制支腿和吊机的，流量越大，随车吊作业速度就越快。单联泵的流量为63L/MIN，那么吊机在作业过程中的总流量即为63L/MIN。双联泵，是由两个单联泵组成，供油量分别为40L/MIN和50L/MIN，吊机作业的总流量即为90L/MIN，这也就双联泵作业速度更快的原因。柱塞泵，供油量为80L/MIN，也属于大流量油泵，作业速度不逊于双联泵吊机。
 32、车辆在行驶中高速行驶时排气管冒黑烟：故障判定：真故障。原因分析：一般情况下，车辆在中、高速时冒黑烟是自己驾驶进不易察觉的。不过，可以采用计算燃油消耗量来确定。化油器发动机主要由以下四种原因造成：油平面过高，造成混合气过浓；真空省油器失灵，造成不适当的加浓混合气；主空气量孔沫管堵塞；空气滤清器堵塞。应首先检察空气滤清器滤芯是否堵塞。若堵塞，会在高速时排黑烟，动力性、经济性恶化，此时应更换空气滤芯。然后检查化油器，上述操作需要专业的人员进行。还有就是对点火系统和发动机要进行整体检测。 
        33、冬季时，车辆的天窗不能开启：故障判定：假故障。原因分析：在冬季，在室外停放的车辆，因头天晚上车内温度较高致使飘落在天窗周围的冰雪溶化，而隔夜后，车辆的整体温度降低，溶化的雪水凝结成冰，所以，极易使天窗玻璃与密封胶框冻住。如强行打开天窗易使天窗电动机及橡胶密封条损坏，因此要待车内温度上升确认解冻后再打开天窗。同样，冬季洗车时，即使热水洗车如未完全擦净，车辆在行驶中天窗边缘残留水分也会冻住，所以洗车后应打开天窗，以便擦干周围水分。另外，天窗密封条表面经过喷漆或植绒处理，为避免冻住，喷漆处理胶条最好用软布擦干，再涂上些滑石粉。而植绒处理胶条擦干即可，切勿粘上油污。 


随车吊(随车起重运输车)单联泵、双联泵、柱塞泵的含义、区别和作用随车吊油泵，看了以上的介绍，单联泵、双联泵、柱塞泵的含义、区别和作用，你是否秒懂呢?如果你想购买随车吊，不知如何选择，可以随时致电随车吊直销网，我公司具有20年的随车吊生产经验，技术、规模、售后、质量，都能让你放心。买好车，相信大品牌。




随车吊(随车起重运输车)东风随车吊动力转向油泵的使用维护及故障排除:随着科学技术的不断发展，动力转向装置在各种车型中的应用越来越广泛。它不但能够提高驾驶员驾驶汽车的舒适性，减轻工作强度，还提高了汽车行驶的安全性。现东风汽车公司生产的轻、中、重型载货汽车基本上都已采用了动力转向装置，转向油泵的配置大都采用性能稳定、流量均匀的叶片泵，虽然不同车型所采用的转向叶片泵型号不相同，但转向叶片泵的工作原理和故障迹象基本相同。为使用户能够正确使用、维护所驾车型的动力转向泊泵，以东风 随车吊车型使用的双作用式YB型转向叶片泵为例，对其作简要介绍，并对可能出现的故障进行分析，提出具体排除故障的方法。