蒙特利尔银行认为，去年美联储在年初暗示加息四次，实际只加息一次，今年的情况将一如既往，预计耶伦将发表“鹰语”，但却极少采取行动。CNBC市场编辑多姆（PattiDomm）称，耶伦在这次的情人节或将送出“大礼”。另外，偏向鹰派的美联储理事塔鲁洛周五向递交了辞职信，计划于今年4月5日左右离任。另外，美联储首席法律顾问阿尔瓦雷斯（ScottAlvarez）也将于今年晚些时候退休，这意味着美联储将出现三个理事职位空缺。
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【吸水作业】

　　(1)洒水车尽量接近作业点，驻车。

　　(2)打开走台箱边门，取出吸水胶管，使之向后摆动，无弯折现象。

　　(3).将吸水胶管尽可能深的抽入水中，保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。

　　(4).将四通阀手柄推至与地面垂直。

　　(5).将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，泵开始运转。

　　(6)操作员可通过后封头上部的观察镜，当液面达到观察镜中部时，应通知驾驶员，同事应迅速将吸水胶管拉离水面或关闭四通阀。

　　(7)收起胶管后，将其放回走台箱，关好边门。

　　(8)将洒水车驶离抽水地点

【产品说明】

　　◆洒水罐采用武钢优质碳钢制作，配备全国之良评比第壹名的杭州威龙大功率专用洒水泵。垂直吸程＞8米，洒水宽度＞14米，射程＞35米。

　　◆前冲（喷）后洒，带侧喷，后置工作台，平台上安装绿化洒水高压炮（炮喷射性状可调成直冲状、大雨、中雨、毛毛雨、炮可360°旋转，射程＞30米）。

　　◆带自流阀，消防接口。带自吸泵，可将池塘的水直接吸入罐体内也可直接从城市街道的消防栓上连接注水，吸入罐体内。

　　◆洒水车也可作喷药车使用，可根据用户要求进行专业的喷药防腐处理，也可作单位企业运水之用，紧急时可作消防车使用。

　　◆对洒水车有特殊要求的用户可以提前告知，可为用户提供加装各种附件，管道及多个喷头。

更鲜艳、饱满（Ra＞82，R9＞10）缺少光泽（Ra＞84，R9＜0）改善LED光源颜色一致性就是要减少光源之间的色差，衡量色差大小用色容差，结合麦克亚当理论，目前行业LED光源色容差大都是光源色容差控制在3、4阶以内，灯具控制在6阶以内。降低色飘则可通过优化芯片阵列排布方式、减少热聚集问题，选用低热阻、低热应力、高性价比的LED基板，封装材料选择优化（固晶胶、荧光粉、硅胶）等途径来实现。此外，尹辉表示，目前的高品质智能LED光源封装技术主要包括荧光粉分层喷涂及选择性喷涂技术、全光谱技术和新型共晶技术。

　具有自吸自排功能。前冲后洒、侧喷，后置工作台，喷水可调节成柱状和雾状，配备大功率专用洒水泵，带消防接头，自流阀。

　　1. 额定转速1450r/min

　　2. 流量60m3/h

　　3. 自吸高度7.5m

　　4. 洒水宽度≥14m

　　5. 药盘（选配）20m

　　6. 射程 柱状≥30m ，雾状≥15m

　　7. 车用消防泵（选配）bs30消防水炮（选配）射程≥50m

【洒水性能参数】

　　l洒水泵：自吸离心式水泵

　　l洒水宽度： ≥15

　　l洒水炮射程： ≥28

　　l垂直吸程： ≥7

　　l洒、冲水压力： 250-450kpa

　　l洒水量： 0.2-2（l/㎡）

　　l扬程： 90m

　　l引水时间： <5min

【功能说明】

　　◆ 该车具有前冲（喷）、后洒、带侧喷（花洒）、带高位花洒，带后工作平台、平台上安装专用大功率绿化洒水高炮（炮有直流状、大雨、中雨、毛毛雨、雾状可调节，可喷药）, 带消防接口，可通过消防栓进水，同时可作用高压冲洗，应急消防，拉水、喷雾、降温、运水、降尘，亦可用于路面养护、园林绿化、建筑工地、大型煤矿、及应急消防、运输饮用水、移动泵站等用途。

　　◆ 罐体为椭圆形或方形，采用武钢优质碳钢板制成。专用部分由罐体、水泵、球阀、输水管道、洒水装置等部件组成。水泵、取力箱、球阀均为定型产品，具有性能良好，工作可靠、压力高、流量大等特点。

　　◆ 对洒水车有特殊要求的用户，可进行定制设计、改装，如：方向助力、空调、加装药盘、气动控制阀、高压喷药设备、消防泵等。消防洒水车同时具有洒水车和消防车的功能，射程更远，消防射程可达50米,压力更大，功能更实用。消防洒水车安装消防车专用消防泵，消防专用高炮，平时可做洒水绿化用，遇到火灾可做消防车用,特别适合大型厂矿企业使用。

　　
显著的两个制约因素便是成本和加氢站建设问题。正如裴教授所说，汽车与加氢站，就像是鸡与蛋的关系。目前，需要大力主导氢能源燃料电池车的发展，支持加氢站建设。如果达到一定规模的量产，其成本自然会有所下降，氢动力燃料汽车的规模投产只是时间问题。各国已经确定发展路线据了解，在全球来看，氢动力燃料电池汽车已经度过技术开发阶段，目前正处于市场导入阶段。汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华表示，在能源转型和升级上，氢能占据着重要位置，尤其在交通领域的应用。武汉开发区管委会主任李忠说：“随着东风雷诺、东本三厂等开始生产，不少有实力的关键汽车零部件企业抢着落户开发区。”据了解，由武汉开发区托管的汉南区，是华中地区汽车零部件制造基地。全球三大汽车系统供应商之一、德国马勒集团在武汉开发区项目已投产两年。用马勒董事会主席兼执行总裁海因茨·容克的话说，“大车企都在这里，我们正是跟着到武汉来的”。布局新能源产业汽车城升级，需要汽车产业链不断延伸。在开发区，与汽车相关的赛车、玩车、赏车、改车等后市场服务也发展正酣。
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