外蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起，并用内埋高强度螺钉进行紧固，冷藏厢体五金件全部采用不锈钢件。
国六金杯面包型冷藏车乘坐人数：此车型可根据需要做成单排座或双排座；单排座时可乘2人，后厢体容积为3立方；双排座时可乘2+3人，后厢体容积为2立方。
购车流程：A送车服务
1.电话/网上沟通确定车型
2.签订订车合同
3.支付订车金额车款20-30%
4.安排生产（现车不用安排生产）
5.下线通知客户提供开票信息公司安排手续
6.公司安排师傅送车
7.验车签字后支付余款
B客户来公司自提
1.电话/网上沟通确定车型
2.签订订车合同
3.支付订车金额车款20-30%
4.安排生产（现车不用安排生产）
5.下线通知客户提供开票信息公司安排手续
6.验车签字后支付余款
售后服务：凡属本公司生产销售的产品，底盘部分全国联保，部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，负责维修并提供免费技术服务。
更多车型，图片，价格请拨打13886852588 微信同号24小时真诚为您服务！
不过，随着航运市场的变化，加之货代企业本身的发展需求，一波声势浩大的货代并购潮，或许即将到来。在这一过程中，将有可能出现所谓的货代杀手。在我看来，能够称作货代杀手的企业，在其营收增量中，并购所带来的贡献应占据重要比例。此外，在企业成长及壮大的过程中，存在数次规模较大的并购。《航务周刊》：您的这一判断是基于哪些因素？丁伟强：我主要从以下三方面得出的判断，包括外贸格局的变化、航运企业间的整合以及货代业自身面临的困境。
