前四后八十通随车吊配置保养气路：增加单位时间内进入发动机气缸内的空气量，减少发动机进气阻力，这是对发动机进气部分提升的目标。通常的做法是更换原装位的高流量风格，此外加装风爆贴，放置在进气盒内即可通过其本身的能量释放作用，将进入的空气团簇分解产生大量的负离子空气，并将原来空气分子紊乱无序的运动，变成排列整齐的直线运动，让发动机达到稀薄燃烧的状态，使发动机转速爬升更快动力更强，特别要注意随车吊在磨合期的使用与维护。@

    十通前四后八随车吊有8.5米标准和7.2米车厢短轴距,这款随车起重运输车专用底盘高承载,高性能,铆钉车架,高强度钢,全车架采用电泳技术,公司提供上户一切手续:提供整车合格证、底盘保修手册、底盘增值税发票。主要配置看下面:

前四后八随车吊配置:
前四后八十通随车吊整车STQ5311JSQB5
前四后八十通随车起重运输车轴距2150+4300+1350
前四后八十通随车吊T280昊龙驾驶室8×4
前四后八十通随车吊四点悬浮气囊座椅
前四后八十通随车吊多功能方向盘
前四后八十通随车吊玉柴YC6A270-50发动机
前四后八十通随车吊陕齿9JS119前四后八十通随车吊变速箱（带同步器）
前四后八十通随车吊大梁300mm（6+8+5）通体三层
前四后八十通随车吊153双前桥
前四后八十通随车吊153宽刹双后桥
前四后八十通随车吊11.00R20钢丝胎前四后八十通随车吊280L铝合金油箱
前四后八十通随车吊带ABS、下防护
前四后八十通随车吊行车证13105(Kg)

前四后八十通随车吊8500×2400×600

前四后八十通随车吊17700(Kg)自重：前四后八十通随车吊上装8吨、10吨、12吨、14吨16吨各品牌吊机,货箱8.5米和7.2米,可带爬梯的货箱,也可做加固车厢边三底四,还可做自卸车厢,在车厢里加洒水罐可吊下吊上的多功能随车吊.有燃油，有环保,上户及办营运证不操心.你还有哪些不清楚的,请来电.十通还有两轴140与160和180马力,有提升桥和小三轴及后双桥随车吊. 


[公    司]: 程力专用汽车股份有限公司
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[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园 

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随车吊（随车起重运输车）进水了怎么办？这样做最好！！！

首先得避免入水

雨天驾车，需要避开不可预知深度的积水，如果是在市政比较完善的地方，会有临时的警示标示，可以预先避免事故的发生，不要随意乱闯。

对于比较偏僻的涵洞和桥梁下方的积水要高度小心，不但深度无法预测，而且进入后要救援也很难及时到达。

熄火自救切勿启动

对于已遇到险情的车辆来说，如果出现涉水时车辆熄火的情况，千万不要重新启动，因为再次着车，会对发动机造成致命损害。

遇到紧急情况，请第一时间拨打救援电话。在等待救援人员到来的过程中，车中的人如果处境危险，务必要想方设法逃生自救！

卡车进水处理

如果卡车不幸进水，最好能按照以下方法处理，将损失降低到最小程度。

1、尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路。

2、马上对发动机总成进行检查，先检查发动机汽缸有没有进水，进水会导致连杆被顶弯，损坏发动机。

3、检查机油里是否进水，机油进水会引起机油变质，失去润滑作用，使发动机过度磨损。

4、检查变速箱是否进水，变速箱进水会使变速箱里的齿轮油变质，造成齿轮磨损。

5、检查刹车油，刹车油里有水会使刹车油变质，致使刹车失灵。

6、如果排气管进了水，要尽快把积水排除，以免水中的杂质堵塞三元催化器或损坏氧传感器。

7、检查电瓶是否进满了水，必要时请更换电解液。

8、自动变速箱车要检查自动变速箱和变速箱控制电脑是否进水。

9、将车内被泡过的物品(座套、脚垫等)尽快晾干，以免发


@随车吊油泵吸不上油或无压力原因及排除方法 
1．原动机与油泵旋向不一致---纠正原动机旋向 
 2．油泵传动键脱落---重新安装传动键 
 3．进出油口接反---按说明书选用正确接法 
 4．油箱内油面过低，吸入管口露出液面----补充油液至最低油标线以上 
 5．转速太低吸力不足----提高转速达到油泵最低转速以上 
 6．油粘度过高，使叶片运动不灵活-----选用推荐粘度的工作油 
 7．油温过低，使油粘度过高-----加温至推荐正常工作油温 @
 @8．吸入管道或过滤装置堵塞造成吸油不畅-----清洗管道或过滤装置，除去堵塞物，更换或过滤油箱内油液 
 9．吸入口过滤器过滤精度过高造成吸油不畅------按说明书正确选用过滤器 
 10．系统油液过滤精度低导致叶片在槽内卡住------拆洗、修磨油泵内脏件，仔细重装，并更换油液 
 11．小排量油泵吸力不足----向泵内注满油 
 12．吸入管道漏气-----检查管道各连接处，并予以密封、坚固 @
@随车吊流量不足达不到额定值原因及排除方法  
 1．转速未达到额定转速-------按说明书指定额定转速选用电机转速 
 2．系统中有泄漏------检查系统，修补泄漏点 
 3．由于油泵长时间工作、振动使泵盖螺钉松动----适当拧紧螺钉 
 4．吸入管道漏气-----查各连接处，并予以密封、紧固 
 5．吸油不充分   
  ①．油箱内油面过低-------补充油液至最低油标线以上 
  ②．入口滤油器堵塞或通流量过----清洗过滤器或选用通流量为油泵流量2倍以上的滤油器 
  ③．吸入管道堵塞或通径小----清洗管道，选用不小于油泵入口通径的吸入管 
  ④．油粘度过高或过低 ----选用推荐粘度工作油 
 6．变量泵流量调节不当 ----重新调节至所需流量@

随车吊（随车起重运输车）潍柴发动机主要零部件技术大解析之
WD615系列柴油发动机潍柴中冷器采用扁管波纹带式空一空冷却形式（空气冷切型）。进气口位于底部，其尺寸为Φ110mm或80mm；出气口位于上部，其尺寸为Φ100mm。冷切温度：当进气口进气温度为130℃左右时，出气口温度为：206KW及以上机型55℃±5℃；193KW及以下机型50℃±5℃。能提高发动机动力8%~10%。潍柴中冷器额定工况时，阻力应小于10.8KPa。








随车吊（随车起重运输车）一汽大柴发动机那些事，你造吗？

   中国宇航学会液体火箭推进专业委员会暨中国航天科技集团公司科技委液体及特种推进技术专业组2014年学术研讨会在京举行，液体火箭发动机专家张贵田院士、朱森元院士以及来自航天两大集团公司、中航工业、国防科大、北航、北理工、西工大等单位的百余名专家学者齐聚一堂，围绕“重型运载火箭发动机快速、可靠研制方法”的主题，进行了充分研讨。




随车吊（随车起重运输车）潍柴动力发动机常见故障解答（1-4）持续更新中

1、拉缸的原因及排除

潍柴WD615系列发动机采用干式气缸套。2mm厚的薄壁气缸套可以轻易地从缸孔中取出或者放入。活塞为铝铸件，顶部有偏置的“ω”形烧燃室及避阀坑，第一道环槽镶有隔热圈，活塞销孔向曲轴旋转的方向偏1mm，顶岸有18道细槽，以防咬伤。裙部涂覆2～3微米厚的石墨层，以改善磨合。由于该机活塞顶部有“ω”型燃烧室，不但要承受机械负荷，而且受热面积大，热负荷高，故采用了冷却活塞的机油喷射冷却装置。

由机油泵泵出的机油流经机身上的油道进入机油滤清器，经过过滤后的机油进入机油冷却器，它位于机身水腔内，机油被机油冷却器冷却后进入主油道，润滑凸轮轴、曲轴之后，进入副油道，通过喷嘴冷却活塞顶部及气缸套，润滑连杆小头。

该结构先进、合理、紧凑，但有些单位在使用中发生了拉缸的故障。所谓拉缸是指在气缸套的内壁上沿活塞移动方向出现深浅不同的沟纹，影响气缸的密封。引起拉缸故障的原因是：

①走合期使用不好；

②活塞和气缸的配合间隙过小；

③活塞环开口间隙过小；

④在低温情况下起动车辆后猛轰油门提温；

⑤工作过程出现过热现象；

⑥“三滤”没有很好的工作；

⑦冷却活塞的喷嘴故障，活塞冷却不够，膨胀而拉伤气缸套；

⑧长时间怠速运转而将气缸壁上机油冲走；

⑨喷油嘴长期雾化不良，大量的柴油细雾珠稀释了气缸壁上的机油油膜而拉缸。

⑩冷却液严重不足，水温过高。

 随车吊（随车起重运输车）拉缸可以分为早期、中期、晚期三个阶段。早期拉缸发动机响声不大。气缸被拉伤以后机油窜入燃烧室，积炭增多，可燃气体漏入曲轴箱冲淡机油，在加大油门或断续地加速时，从加机油口能听出曲轴箱发出一种“嘣、嘣”的响声，此口向声是气缸压缩爆发时，气体下漏曲轴箱产生的，有时从机油口处窜出油烟，即窜气，这就是早期拉缸。

漏气声严重时，和敲缸的响声相似，打开加机油口盖，有大量的气体冒出，排气管排出黑烟，当用断油检查法检查时，敲缸声减弱，这就是中期拉缸。中期拉缸如果是多缸拉缸，用断油法检查，断油后声音减弱，但不消失。

晚期拉缸可以明显地听到敲缸声和窜气声，发动机动力减小，加大油门响声加重，声音杂乱，发动机发抖。如果采用断油法检查，发动机可能出现突然熄火。严重的晚期拉缸能使活塞在气缸内卡住或者打坏活塞，甚至可能使活塞连杆破碎、断裂而打坏气缸体。

发动机出现拉缸故障，应抽出活塞进行检修，并分析拉缸产生的原因。如果是早期拉缸，抽出活塞后清洗活塞、活塞环、气缸套，重新组装并更换机油，清洗油底、集滤器，换机油滤芯，即可以发动试车，走合一段、使用一段后，气缸密封恢复，但功率不比拉缸前。

中期拉缸出现粘附现象时，如果气缸套表面拉痕不深，可用油石磨光，换上同型号的活塞和活塞坏，即可使用。装车后基本上听不到敲缸声，可以继续使用；晚期拉缸，活塞烧蚀严重，应拆下发动机进行检修，气缸套、活塞、活塞环必须全部换新。

@随车吊压力升不上去原因及排除方法 
1．油泵不上油或流量不足 ----同前述排除方法 
 2．溢流阀调整压力太低或出现故障----重新调试溢流阀压力或修复溢流阀 
 3．系统中有泄漏 ----检查系统、修补泄漏点 
 4．由于油泵长时间工作振动，使泵盖螺钉松动 ----适当拧紧螺钉 
 5．吸入管道漏气 ----检查各连接处，并予以密封、紧固 
 6．吸油不充分 ----同前述排除方法 
 7．变量泵压力调节不当----重新调节至所需压力@



@随车吊车辆在行驶中发作刹车失灵，应该怎样处置
    假如车辆在行驶的过程当中，曾经发作刹车失灵的状况，我们应该怎样处置？小编这里总结了几点经历，供大家参考
    1.冷静的心态
    当我们发现车辆曾经刹车失灵时，正常的生理反响会致使我们“心跳加速”、“大脑一片空白”，“不晓得怎样办”只会增加事故的严重性。这时分一定要让赶紧让本人冷静下来，想方法怎样将损失降低，千万不可一味的慌张坏了大事。
    2.疾速抢档来降低车速
    依据路况和车速控制好方向，依据路况和技术程度来停止抢档，应用发起机阻力来降低车速。（太峻峭的路况和新手司机慎用！）@
@3.刮擦、碰撞。强行停车为降低事故损失，应用车辆保险杠、车厢等刚性部位与路边的护栏、自然障碍物（岩石、大树和土坡）刮擦、碰撞，到达强行停车脱险的目的，尽可能的减少事故损失。 @
    @4.上坡刹车失灵的处置
    上坡呈现刹车失灵，应适时减入中低档，坚持足够动力爬到坡顶停车。如需半坡停车，应坚持行进低档位，随车人员及时用石块，垫木等物卡住车轮，假如车辆还是会往后滑，车尾应朝向山坡或平安的一面，并翻开大灯和双闪警示灯，惹起前后车辆的留意。@
@ 5.下坡刹车失灵的处置下坡呈现刹车失灵，不能应用车辆自身的机构控制车速时，应该果断的应用障碍物、避险车道等给车辆形成阻力致使停车。停车后挂入倒档的位置，车头应该朝向平安的一面。 @
@ 6.习气性的检查刹车
    平常行车，车辆在下长坡、陡坡时都应该习气性的踩一下刹车，既能够检验刹车的性能，也能够在发现刹车失灵时博得控制车速的时间。@
@7.不存幸运心理，人身平安最重要
当车辆控制不了，车祸不可防止的发作时，应该先把人身平安放在首位。尽量将对其它车辆和本身的损伤降到最低，果断的选择跳车，来保证本人的生命平安@




@随车吊用户在购随车吊时要想从二个方面考虑： 
1.吊机起重才能（力矩）是固定的，吊机工作半径越大。起重的货物越轻，工作半径越小，起重的货物越重。（工作半径是指力矩中心到吊钩的水平距离。）
2.了解随车起重运输车起重货物的大小，找到货物中心位置到吊机立柱中心的间隔，依据间隔查看吊机起重才能参数。来确定所需吊机的大小。 @

@3.最关键要想到吊机的起严重大小与底盘大小的承受才能，大梁是选越大的越好，吊机大了而底盘小了，会使大梁变形和断裂。底盘小了，发起机的功率就小，影响吊机的起重能力。所以我们考虑230mm的大梁时，就选择3吨以下的吊机。考虑250mm的大梁时，就考虑6吨一下的吊机。280mm的大 梁能够选择8吨以下的吊机。像后八轮和前四的底盘就能够考虑10吨以下的吊机。@





@起重运输车说明：
     随车吊又名随车起重运输车，适用于各种装卸、装置起重作业，特别适用于野外起重、救险作业和在车站、港口、仓库、建筑工地 等狭窄场所作业。采用国内知名吊机及液压泵系统，可依据用户需求选用不同长度、吨位的货厢或吊机。
具备功率大，车速高、爬坡性能强 起升高度高，作业范围大。可完成快速升降，高效、节能。具有机动灵活、便当高效、平安牢靠等优点。我公司主要改装有：东风随车吊，东风小霸王， 东风大金刚，140，东风145，东风天锦，东风双桥，东风天龙，解放随车吊，徐工随车吊 等各类随车吊。@
@起重、救险作业和在车站、港口、仓库、建筑工地 等狭窄场所作业。我公司消费的随车吊，吊机采用国内知名品牌吊机，24维卡套式管路接头，高精密切冷拔管彻底处理漏油问题；进口油缸密封愈加耐久耐用；浮动式三点桥更好维护汽车大梁；高强度钢板制造，重量更轻，起重量更大；全液压，全回转；起强作业半径，新型H型支腿，淘汰蛙式支腿。左右双向操作，回转角度：±360度、连续回转，手油门可调理回转速度和起吊速度。@