散装饲料车的售后保养

不可否认，这位老司机的习惯代表了一直以来大多数车主在用车修车时的消费取向。不过随着不少车主对爱车越来越熟悉，有车主提出了自己的疑惑：爱车遇到大修（如修发动机、变速箱等），消费者一定要去4s店“挨宰”么？除了4s店以外就没有放心的修理店？广州新干线副总经理、汽车修理和技术管理专家张帆一语道破了目前大多数车主的心态：“很多车主都是哪儿买车，就在哪儿修车。根据我们的调查，7％～8％的车主对如何保养或修车没有太多认识，这就造成车主一般认为“专业”的4s店就是的。

（1）汽车底盘和配套泵的维护保养按相应的使用说明书进行。

（2）车辆使用前应按汽车使用说明书的要求进行磨合。

（3）润滑系统保养：车辆每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力或水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，这样可以避免机油高温下的氧化稠化，能有效的减少发动机部件的磨损，从而延长发动机寿命，提高发动机动力。

（4）冷却系统保养：车辆在冬夏换季时应清洗保养一次，希望您正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，更换旧的冷却液。

（5）燃油系统保养：车辆每行驶800km-1000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。要清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，更换旧的冷却液。

（6）变速箱保养：车辆每行驶800km－1000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，更换旧的自动变速箱油。

（7）动力转向系统保养：车辆每行驶1000km－2000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，更换旧的制动转向液。

（8）制动系统保养：车辆每行驶800km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，更换旧的制动液。


“所以车主也要验证一下小卡上的有效期限，避免所提供的保单号码无法查询，定损理赔就会很麻烦。”这位车险专家提醒道，“车主也要熟记公司的服务电话，如picc人保财险是95518，平安财险是95512，太平洋产险是955这样公司的事故定损施救进度会大大提高。”出险施救有章可循汽车异地出险理赔的困难还挺多。毕竟人生地不熟，有些车主遇到烦心事，顿时就手足无措，只挂念着尽快使汽车脱离险境，便忽略施救方法是否合理有效。
”这个时候的车子，燃油泵（fuelinjectionpump）也差不多该清洗或更换了。车子到了4年的时候，跑起来可能发现它没有新车那么平稳，遇到这种情况，是该检查车子的减振器（shockabsorber）的时候了。邓大玉说，减振器的作用顾名思义就是减少车子的震动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。左右的车子还要注意正时皮带（timingbelt）是不是该换了，一般上车子在行驶7到1万公里的时候，就应该送去换正时皮带了，如果不及时更换，车子行驶到半途时突然断裂，要付出的维修费至少数百元。

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