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洒水车
产品简介
天水洒水车型号及规格
产品价格:
¥1
上架日期:
2020-07-03 11:02:55
产地:
湖北随州市
发货地:
随州
供应数量:
不限
最少起订:
1辆
浏览量:
147
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详细说明
天水洒水车型号及规格洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。
洒水车适合于各种路面冲洗,树木、绿化带、草坪绿化,道路、厂矿企业施工建设,高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒,农药喷洒、护栏冲洗等功能,还具有运水、排水,应急消防等功能。
因脱硫和再生系统均在低温低压下运行,腐蚀性低,对设备材质要求不高,吸收塔、再生塔及大部分设备材质为碳钢。富液与再生塔底上升的水蒸汽接触使酸性气体解吸,其反应如下:KHS+KHCO3H2S+K2CO3KCN+KHCO3HCN+K2CO32KHCO3CO2+K2CO3+H2O再生塔的热源来自循环热水,故不需外加蒸汽,节省了能源。再生后的贫液经贫富液换热和冷却器冷却后,由顶部进入吸收塔循环使用。再生塔顶出来的酸性气体进入冷凝冷却器,除水后经真空泵将酸性气体送至硫回收工段。
喷洒车,又称为多功能绿化洒水车。用于城市道路、大型厂区、、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水、喷洒农药等,以达到美化环境的作用。
同时可以用于临时应急消防洒水,每辆洒水车都配备消防专用接口。
由发动机带动变速箱,变速箱上安装的取力器带动洒水泵,洒水泵产生主要动力,将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。自吸高度:≤7m,洒水宽度:≥20m,射程:≥28m;可调节成柱状,射程≥28m;也可调节成雾状,射程≥5m。
前喷后洒,前装有鸭形喷嘴或圆头冲嘴,后面装有圆柱开洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴,后部有一工作平台,装配有高压水炮。后部还可装8个喷嘴(选装)喷水器一般用于冲洗街道。
其优点有以下几方面:工作时间长:燃料电池具有连续工作时间长和能量转换效率高两种优势。:它不通过热机过程,不受卡诺循环的限制,其能量转化效率在4-6%;如果实现热电联供,燃料的总利用率可高达8%以上。环境友好:以纯氢为燃料时,燃料电池的化学反应物仅为水,二氧化碳的排放量大量减少,这对缓解温室效应起到重要作用。安静:燃料电池工作部件很少,工作时噪音低。可靠性高:燃料电池经历了碱性、磷酸、熔融碳酸盐和固体氧化物等几种类型的发展阶段,其运行非常可靠,可以作为不间断电源和各种应急电源使用。
构造说明
东风洒水车的基本组成:防锈罐体,取力器,传动轴,专用自吸式洒水泵,管网,喷洒出口,工作平台,二类底盘。
洒水车可选装配置:GPS,万向喷头,电磁阀门,气动阀门,可视操作系统,外接动力,药盘。
底盘
专用车底盘一般采用东风、解放、福田等二类底盘。
罐体制作
采用自动线罐体生产工艺分为:下料、拼板自动焊、封头旋压成型、罐体一次滚压成型等国内先进生产工艺。罐体材料多采用优质碳钢板生产。特殊用途的情况下也可以根据客户的需要采用304不锈钢。罐体容积为“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”等。
管道系统
由管道、四位三通球阀、直通球阀、过滤网、出水口(前冲后洒、侧喷;高位侧花洒;后工作平台,带绿化洒水高炮)组成。
操作系统
主要由发动机带动变速箱,变速箱上安装的取力器带动洒水泵,洒水泵产生动力,将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。工作范围:自吸高度:≥7m,洒水宽度:≥14m,射程:≥28m;可调节成柱状,射程≥28m;也可调节成雾状,射程≥5m。
天水洒水车型号及规格化学法。包括:混凝沉淀法、氧化还原法、离子交换法和中和法等。生物法。包括:活性污泥法、生物膜法、厌氧消化法和土壤处置法等。受污染地下水抽出后的处理方法与地表水的处理相同,需要指出的是,在受污染地下水的抽出处理中,井群系统的建立是关键,井群系统要能控制整个受污染水体的流动。处理后地下水的去向有两个,一是直接使用,另一个则是用于回灌。用于回灌多一些的原因是回灌一方面可稀释受污染水体,冲洗含水层;另一方面还可加速地下水的循环流动,从而缩短地下水的修复时间。4原位处理法原位处理法是地下水污染治理技术研究的热点,不但处理费用相对节省,而且还可减少地表处理设施,程度地减少污染物的暴露,减少对环境的扰动,是一种很有前景的地下水污染治理技术。原位处理技术又包括物理化学处理法及生物处理法。1物理化学处理法加药法。通过井群系统向受污染水体灌注化学药剂,如灌注中和剂以中和酸性或碱性渗滤液,添加氧化剂降解有机物或使无机化合物形成沉淀等。渗透性处理床。渗透性处理床主要适用于较薄、较浅含水层,一般用于填埋渗滤液的无害化处理。
洒水泵
配备洒水车、绿化喷洒车大功率专用洒水泵(威龙泵),带消防接头,带自流阀,带自吸功能。
可选装配置:可加装洒药盘、药泵、罐内防腐防锈、多方位进出水接头、电磁阀、气动阀等先进设施,以满足不同用户需求。
取力器
一般洒水车采用东风,解放系列取力器,气动操作,操作开关向后拉,取力齿进入啮位置,通过传动轴带动水泵工作,开关向前回位,水泵即停止工作。取力器就是在洒水车变速箱的箱体一侧安装的设备,一般的汽车变速箱都有安装端口,安装上的取力器可以通过变速箱的常啮齿轮的转动把动力传递出来,再通过传动部件和控制器把动力传递给缴拌车的滚筒,和加压泵
洒水车喷水器功能说明:
洒水车前装有鸭形喷嘴或圆头冲嘴,后面装有圆柱开洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴,后部有一工作平台,装配有水炮。后部还可装8个喷嘴(选装)。
喷水器一般用于冲洗街道,起除尘和降温作用,其喷水器可以用调节喷嘴螺纹的方法改变喷水器的喷洒方向和角度,高射水炮可以用于城乡园林绿化及应急消防。莲蓬嘴可以浇落路中间喷水器冲起的灰尘,起到清洁空气的作用。
功能说明
吸水作业
(1)洒水车尽量接近作业点,驻车。
(2)打开走台箱边门,取出吸水胶管,使之向后摆动,无弯折现象。
(3).将吸水胶管尽可能深的抽入水中,保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。
(4).将四通阀手柄推至与地面垂直。
(5).将变速器挂入空挡,然后起动发动机,分离离合器,将取力器开关向后拉即挂档取力,泵开始运转。
(6)操作员可通过后封头上部的观察镜,当液面达到观察镜中部时,应通知驾驶员,同事应迅速将吸水胶管拉离水面或关闭四通阀。
(7)收起胶管后,将其放回走台箱,关好边门。
(8)将洒水车驶离抽水地点。
天水洒水车型号及规格另外,在IF:S系统中的污泥停留时间更长,防止了:OB菌的流失。更加值得关注的是,相应的工程应用试验已经在Sjlunda污水厂进行,运行结果和实验室研究结果相吻合。很多从事主流厌氧氨氧化的开发者和研究人员也因此开始使用基于MBBR的IF:S工艺,如威立雅就曾应用下图显示的工艺流程。该图为主流:NIT:TMMox污水系统工艺图。左侧的部分把侧流的载体运到主流中实现生物强化;而右侧的部分中主流反应器分为若干模块,其中一个模块接收来自消化罐的出水,这时它可以被看做是一个临时的侧流厌氧氨氧化单元X,然后当运行达到理想状态时,就让它重新接收来自主流的污水,这时候单元Y就变成新的一个临时侧流厌氧氨氧化单元接收来自消化罐的出水。
喷洒作业
(1)将四通阀门后柄拉至与地面平行,打开想要喷洒的球阀(前冲、后洒、侧喷、花洒),然后起动发动机,将变速器挂入挡位,将取力器开关向后拉即挂档取力,然后分离离合器,泵开始运转,开始洒水
(2)罐体内的水洒完后,驾驶应及时将取力器操纵柄向前推即脱档,洒水泵停止运转。
工作原理
洒水车是利用本车发动机动力通过取力器驱动车载洒水泵,从进水口向本车加水或者将罐体中的水通过管道输送到各个喷头,从而实现各种功能。
洒水泵工作前,泵内的液体存量必须高于泵轴,因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头,快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米;进口管路系统必须保证不漏气;吸水管的吸入头必须浸没于水下,以免空气吸入水管;出口管道与泵出口连接时必须保证直管长度≥200毫米后再接弯管。
洒水泵采用外混式自吸结构,泵内应存有适量的液体。泵启动后,叶轮旋转,叶轮进口处形成负压,吸入管路中的气体与泵内液体混合,通过压出室进入气液分离室。由于气液的比重差,气体从液体中分离出来,从出口管中排出,液体在气液分离室中下沉,经多次循环,直到吸入管内的气体排净而充满液体,完成自吸过程,泵开始正常输液。
洒水泵可起到吸水和加压排水功能,自吸泵可将池塘的水直接吸入罐体内,也可直接从城市街道的消防栓上连接注水,吸入罐体内进行洒水作业。
用途
喷洒车,我们常见的用途是道路清洁,还有在大型的园林里,我们也可以看到喷洒车的身影。喷洒车是洒水车的一种。主要应用于道路两侧绿化带、大型园林的喷洒。
天水洒水车型号及规格但在蒸汽流量未达到满负荷时.对给水流量的要求也不高。在老式的锅炉系统中一般采用给水泵一直以工频方式运转.用回流阀降低水压防止爆管,现在一般采用通过变频器恒压供水的方式控制水压,具体实现方式是:系统下达指令由变频器自动启动台泵运行,系统检测给水管的水压.当变频器频率上升到工频时,如水压未达到设定的压力值,系统自动将台电机切换至工频直供电.并由变频器拖动第二台水泵运行,如变频器运行到工频状态时供水母管压力仍未达到设定压力值系统自动将第二台水泵切换至工频直供电.再由变频器拖动第三台运行,依次类推,直至压力达到设定值。
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