D9清障车带吊长期停驶的车辆，会因为受到大气侵蚀而使各总成和机构的技术状况逐渐变坏，以致失去原有的技术性能。为了减轻这种不良影响，车主应该经常对停驶的车辆进行必要的养护工作，以使其处于良好的性能状况。  像胶制品老化，主要是由于橡胶属于不饱和的高分子碳氢化合物，容易吸收空气中的氧而氧化，同时硫化橡胶还有一定的透气性，氧容易进入内部起氧化作用。特别是直射阳光(图库论坛)，能促使橡胶迅速老化。橡胶制品被汽油、机油沾污后，会导致体积膨胀，胶质变松，弹性下降。汽车维修养护网

X6陕汽轩德清障车带随车吊_天锦一拖二清障车带吊_东风特商一拖二清障车带随车吊_D9一拖二清障车带吊_多利卡一拖二清障车带吊_大运一拖二清障车带吊_天锦一拖二清障车带吊都是常用车型,轩德配8吨吊机整车自重不超重.目前仅此一款.

多利卡清障车带吊:朝柴156马力(玉柴150),六档箱,825R16钢丝胎,断气刹,4.4米轴距，ABS，配3.2或4吨吊机,2.5吨后托臂.

大运一拖二清障车带吊配置:1995排半，云内170马力，825-16轮胎，法士特，8吨后桥，200大梁,断气刹，原装空调大运汽车，风驰天下！舒适性强，外形美观；直通大梁，底盘扎实；购大运底盘均享终身质保、全国售后网点多！

D9随车吊带清障:国五多利卡D9双层大梁，排半驾驶室，康机180发动机，5000轴距，法士特8档变速箱，10.00R20轮胎，250双层车架，底盘型号：EQ1181LJ9BDE，带空调，电动门窗， ABS，断气刹，排气制动

天锦一拖二清障车带吊CLW5122TQZD5康机180马力,六档箱,900R20钢丝胎,断气刹,原厂空调,5米轴距，ISB-50发动机，新标准底盘加2仟 6吨上装, 6吨卷扬，25米钢丝绳，5吨拖臂.

解放一拖二清障车带吊配置:J6半浮驾驶室，大柴180马力发动机，CA6T138变速箱，378后桥（10吨）273mm三层大梁，9.00R20钢丝胎，ABS,行车记录仪，原厂空调。CA4DK1-18E51 .

陕汽4X2清障车带随车吊底盘采用陕汽轩德X6半浮驾驶室,国五潍柴220/玉柴180马力发动机， 法士特8档变速箱,5000/5600mm轴距，5吨前桥、10吨后桥，电动车窗，中控锁带遥控钥匙,气囊主座椅，原装空调，200L油箱，280双层车架，10.00R20轮胎。

东风特商随车吊清障车底盘配置(免税车型): 玉柴180马力发动机，8档变速箱，断气刹，10.00R20钢丝轮胎,ABS，5吨前桥，10吨后桥，300双层局部三层大梁，行车记录仪，电动玻璃

以上这几款随车吊带清障车,吊机配3.2吨至8吨,哪个品牌你来选,这个跟用户的喜爱相关,配相对应的底盘,使整车不超重,一拖二清障车带吊出厂要有上户发底盘合格证,整车合格证,辅助轮两个、拖叉一套、拖叉座一对、长排24V黄色喊一套、组合灯具、绑带、备胎架、工具箱,底盘保修手册,吊机保修手册及备用底盘工具.上户时,有的是免征税,有的是要交税的.

[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
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检查制动液

  打开制动总泵储油室盖，查看制动液的高度，是否在max-min线内，如在max—min之间，则需补充制动液，注意所加的制动液必须符合车辆使用手册的规定。加好制动液后，应检查总泵储油盖上的小孔是否被堵塞，如果堵塞，要疏通，最后把盖擦洗干净，盖上即可。

  检查蓄电池

  蓄电池充电：电池一般在汽车行驶1万公里或使用三个月后充电一次。无条件的话，应去修理厂充电。





进军海外 东风商用车“缓称王”的低调逻辑
   “高筑墙，广积粮，缓称王”。600多年前的元末，当各路豪杰揭竿而起，纷纷自立门户欲问鼎中原之时，实力强劲的朱元璋却听从谋士建议，秉持“缓称王”战略方针，埋首经营，积蓄力量，待机而发，最终定鼎天下，创立大明江山。 

  近30年前，在中国改革开放总设计师“韬光养晦、有所作为”等一系列思想引领下，中国在国际形势波诡云谲、风云巨变之际，“稳住阵脚、沉着应付”，使改革开放大局免受波折，为自身赢得30年高速发展时期，中国由此一跃成为当今世界第二大经济体。

  《易经》中有句话叫“潜龙勿用”，《孟子》讲“天时，地利，人和”，二者殊途同归，意思都是强调在自身实力还不够强、各方面条件尚不具备的情况下，要谨慎行事，不能盲动。“缓称王”也好，“韬光养晦”也好，其实就是源远流长的中国古代哲学思想在现实中的科学运用，是博大精深的中国智慧在面对纷繁复杂世界时强大洞悉力的完美体现。
为防止橡胶制品地老化，应避免阳光直接照射及矿物油接触。

  2、防止金属生锈

  锈蚀主要是空气中的水分、氧气以及腐蚀性物质的共同作用造成的。因此，对于长期停驶的汽车，应保持金属表面清洁。停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对湿度保持在70%以下。需及时清除汽车上的灰尘、脏物和水分。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。

  3、防止棉麻制品的霉烂及地毯等

  很容易吸收水分。特别是在潮湿地区和阴雨季节，更易受潮霉变。因此车主应对车上的棉麻制品经常检查，适时晾晒，保持干燥。

  4、防止汽油的抗爆性能降低

  汽油的抗爆性能决定于汽油辛烷值的高低。汽车长期停驶，汽油的辛烷值会随着轻质成分的损失和胶质含量的增加而下降，从而使其抗爆性随之降低。因此，汽油油箱要严密封闭，并且避免温度过高。汽油储存的时间最好不要太长。

  5、经常检查发动机的工作状况

  每月至少起动发动机一次，怠速运转4-5min，检查发动机的运转情况。如有异常现象，需及时调整、维修。

  另外，还要经常检查蓄电池。蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm，不足时应及时添加蒸馏水，应保持电量充足，必要时应对蓄电池充电。
 针对以下四种“误解”，长城润滑油汽车养护中心技术人员给予了专业的解释：

  误解一：润滑油能多加就多加

  润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

  误解二：什么时候润滑油变黑了，就该换油了

  这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。

  误解三：润滑油经常添不用换

  经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

  误区四：添加剂用处大

  真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。




轮胎破损不用愁 应该如何迅速补救？
   大家都知道轮胎不仅支撑着整个车体的重量，还在行驶中缓和吸收路面不平带来的冲击和振动，轮胎的状态直接影响着汽车的行使平顺行、安全性及耗油量。轮胎如果在行驶中发生破损，如爆胎或异物扎破轮胎导致的泄漏等，且不说有可能引发的交通事故，就是因此无法行驶耽搁在路上也够闹心的了。




  轮胎

  爆胎的情况大部分只能靠换备胎来解决。而轮胎漏气我们却可以用更简便、更快捷的方法来解决，那就是使用快速轮胎充气补漏剂。快速补漏剂是一种特殊的高分子材料，当它被吹到轮胎的破损处后，能够迅速地与周围的橡胶发生反应并凝固，从而堵住漏洞。如充气型速可补，它把充气和补漏的功能集于一身，可以使完全被扎漏无气的轮胎快速的完成充气和补漏，并且在汽车负载的情况下无需千斤顶和任何修理工具。在使用时只需先将充气型速可补充分摇匀，然后再注入轮胎，注入后必须马上将车行驶3-6公里，以使轮胎压力增加，并可以使有效物质均匀的分布在轮胎内表。经过充气型速可补修补后的轮胎，行驶速度可达120km/h，持续行驶里程可达200km以上。与备胎相比，它的体积更小、重量更轻，整套装备重量不过1.5kg，可以随意放置于汽车上的任何角落。于是充气型速可补便有了“装在罐子里的备用轮胎”的称号。

  在驾车出行的时候，带上驰耐普充气型速可补等的应急保护用品，不但节省了大量的空间，还可以从容应对车胎漏气等突发状况。




 如今，当东风商用车国际化战略步伐渐露端倪之时，流传千年的中国古代韬略亦俨然闪现其间。

  从与国际卡车巨头沃尔沃结盟，到德国汉诺威车展首秀，再到冠名“东风号”角逐2014-2015赛季沃尔沃环球帆船赛，东风商用车公司拉开了新一轮全球战略的序幕。

  然而，在谈到东风商用车国际化战略时，东风商用车有限公司总经理黄刚一直表现低调。即便“东风队”创造历史地摘得2014-2015赛季沃尔沃环球帆船赛总成绩季军，也难从他嘴里听到“口号式”的语言。相反，从他眼里透出的更多是东风商用车国际化战略任重道远的凝重，是对自身品牌影响力和技术实力差距的清醒认识。当然，内里隐藏的则是中国车企“耐得住寂寞，稳扎稳打”，坚定“走出去”的信念和决心。

  “做比说重要，耐力比决心重要。”黄刚这句低调中透着务实的话，何曾不是韬略在胸的表现?

  面对与强手实力上的差距，低调是一种现实选择;迈出坚定不移的国际化步伐，务实是一种基本态度。

  今天，“走出去”的中国卡车依然需要“韬光养晦”，需要“缓称王”;未来，实力强大的中国卡车定然会有笑傲江湖的一天。东风商用车正朝着这个目标务实迈进。

  一位已辞世的诗人有句名诗：既然选择了远方，留给世界的只能是背影。

  东风商用车的世界的台已经搭建，我们当然有理由相信：好戏在后头!