克孜勒随车吊选哪个厂家好至此，维修人员对该车的故障过程清楚。正常情况下，在用户拔掉钥匙锁车后的一个很短的时间里，发动机控制单元会指令双密封继电器吸合3s，目的是对供油系统内汽油加压以便下次容易起动发动机，同时也变速器的电磁阀以防卡滞。而该车由于双密封继电器中的拉簧脱落，导致动触点有时弹不起来，于是蓄电池一直对汽油泵和变速器电磁阀供电，而这两个用电设备功率不小，所以一夜之间耗尽了蓄电池的电量。而这两个用电设备工作时的声音很小，仪表上也不显示，所以用户一般不会觉察到。can数据传输系统的组成与工作原理can数据传输系统将传统的多线传输系统改变为双线(总线)传输系统。这样一辆不论有多少控制模块，也不管其信息容量有多大，每个控制模块都只需引出两条线接在两个节点上，这两条导线称为数据总线。数据总线好比一条信息高速公路，信息通过在高速公路上行驶的bus来传递，所以can数据传输系统又称为can-bus。n数据传输系统的组成can数据传输系统中的每个控制单元内部都含有一个can控制器和一个can收发器。若车还不转，则再用一个好的调速转把，替换原转把。如车转动，则判定：原调速转把已坏，造成电动车不转，应换新的控制器。测量电池盒触点，可立即判断因电源部分造成车不转的故障。若无电压显示，打开电源锁，仪表盘指示灯也不亮，则判定：管熔丝断，应换管，电线脱落，焊断头或者应换新线。若有电压显示，打开电源锁，仪表盘指示灯不亮，则判定，电源锁坏了，不通电换新锁即可。打开电源锁，车转不停（惊车现象），刹不住车检测方法是把控制器调节器速转把插头断开，可立即判定调速转把或控制器故障。误区7先熄火再关空调有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，李京翔指出，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。误区8从不使用大风量有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。李京翔指出，空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。有时，我们在一些美容院里可以看到加雪种的广告，那么车子到底是否需要定期添加雪种呢？表示，加雪种不是随便就可以做的。因为雪种不会被蒸发，但其压力会随着气温的升高而上升，比如雪种在冬天的压力为4-5公斤，但在夏天高温时可以达到8-9公斤，当雪种的压力变大时，哪怕空调某管道部件有一点细微裂缝，雪种都会发生泄漏，因此雪种的渗漏都是有原因的。首先，要做的是应该找到车辆漏雪种的原因，然后解决故障，此时才能添加雪种。炎热的夏季到来之际，劳苦功高的爱车也需好好保养，备受呵护。于是，笔者请教了车行人士、东风标致吉诺联众的售后服务经理郑振杰和玖玖奔腾的车间主管俞恭盛，为大伙献上爱车养护“滋补妙方”。轮胎：夏季胎压不宜过高到了夏季，轮胎的养护是一关键。郑振杰建议车主，首先要常清理胎纹内夹杂物，避免坚硬杂物留在胎纹里，导致轮胎破裂或者泄气。由于夏季气温高，橡胶材质的轮胎更容易软化，轮胎摩擦系数也增大，此时轮胎气压不宜太高，如果过高，在行驶过程中就易产生爆胎。业内人士认为，细节故障还需进行单项检查近日，市民张先生把刚“保养”的爱车送去检测，检测结果显示，车辆的制动装置不合格。张先生不禁感到疑惑：在4s专营店进行了常规保养，为何会检测不合格呢？车主：刚保养的车检测不合格5月21日，在中山××4s专营店，市民张先生的爱车进行了每隔5公里进行一次的常规保养。保养结束两天后，张先生把车送到城桂路一家检测中心进行检测，电脑检测报告让他大吃一惊：后轮左、右两侧制动系统参数不合格。头疼不能都按感冒治，同样的道理，所有的跑偏现象也绝不是仅靠做个四轮定位或者动个平衡就能解决了的。一般来说问题主要集中在轮胎和悬挂上。轮胎：可先检查厂方给出的额定胎压，家用轿车大多设定在bar至5bar之间，前后轮的压力值也各有不同，如果胎压不等必定会导致跑偏。为了更好地使用轮胎，每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。正确更换的方法是，前后轮成对儿同时对调，不能交叉对角线前后对调；如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎，而且四条胎同时更换。