衢州随车吊选哪个厂家好有研究表明，随着火花塞使用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并造成放电（即产生火花）困难，影响发动机的正常工作。忌随意除垢。有些人在对发动机喷银粉或进行其它维护时，不注意火花塞外表的清洁，致使火花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时，不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。忌火烧。前挡玻璃上面出现坚固的东西，如鸽子等鸟类的干涸粪便时，也要避免直接使用雨刮硬刮。由于雨刮片的材料主要是橡胶，时间长会老化变硬，车主可以到用品店购买一种橡胶养护剂，每个月往雨刮片的橡胶部位喷洒，可起到养护橡胶条的作用，至少可以延长橡胶条3-5%的使用寿命。另外，当发现雨刮器刮水不时，也可以购买一种雨刮片修复器，夹着雨刮片的橡胶部位磨擦，使其不规则磨损的部分得到修复。如果在使用过程中，从挡风玻璃上看到雨刮已经留有细长的条痕，难以看清外界，这可能就是因为雨刮上有异物或者边缘部被磨损，处理方法首先清扫边缘部，如果症状仍未消除就需要更换。根据上述检查结果，维修人员分析引起变速器故障的原因应该是主油压不足造成在加速时部分元件打滑，日积月累导致变速器内摩擦件损坏。维修人员拆开变速器，发现制动带、高速挡离合器片、倒挡离合器鼓以及2挡制动器鼓均已损坏。现在首要任务就是找到导致油压偏低的原因，否则故障不能排除。维修人员根据之前的检查结果，分析导致故障的直接原因为主油压不能随车辆负荷的增加而上升，造成车辆在爬坡或急加速时部分摩擦件非正常磨损，早期不易发现，久而久之磨损加重直至损坏。在点火开关打开和关闭两种情况下进行以下工作脚的电压测量，插接器56vnr27脚（工作供电脚）的电压值测量结果为蓄电池电压和ov，测量插接器56vnr28脚（搭铁脚）的电压值，测量结果都为v。接下来测量驾驶舱内丝盒f6丝的通断，状态正常。以上操作表明，自动变速器控制单元的工作供电脚和搭铁脚及其工作线路的状态是正常的，故障的产生与这两个脚无关。接下来检查自动变速器控制单元的常供电脚及其工作线路的状态，用万用表测量插接器56n56脚的电压值（点火开关关闭和打开两种状态），测量结果都为蓄电池电压，符合要求。南方的秋天来得很猛烈，这一眨眼南宁的各大住宅小区已经开始冬季供暖试水，气温天下降，人们在穿上了保暖的秋装时，有车一族也应该琢磨着自己的爱车秋冬保养的各种细节。我是新轩逸1.8l豪华版的车主，近日在去保养时和4s店的维修师傅了解了很多专业的保养知识，特别是秋冬机油的保养，我也根据了解的知识分享给大家，做一个爱轩逸、分享轩逸的好同志。新一代轩逸保养周期一般是5公里，新车1公里首保，个人建议使用原厂半合成机油。奥迪的v6发动机采用了mpfi多点燃油系统，其自诊断系统当内有3种不同的故障存储在微机中。其特点是：如果故障存在超过一定的时间，则该故障以稳定的形式被存储在存储器中。如果在一定时间内曾经出现的故障不再出现，则此故障被认为是偶发性故障，如果发动机起动5次，该故障仍然没有再次出现，则此偶发性故障将会被自动清除。在关闭点火开关15分种后，微机进入自保持阶段，如果在此期间对燃油喷射和点火系统进行检修，接着应调出已经被存储的故障代码并加以清除。这样调试后，在喷油泵精密偶件配合表面粘附着一层残存的油膜。若喷油泵储存过久，这层油膜会逐渐生成有机沉渣并结胶，装机后便会产生卡滞现象。喷油泵储存保管不善，包装不严，防潮防锈材料漏装或损坏，油管接头防尘帽损坏或丢失等，也会产生卡滞现象。发动机喷油泵卡滞后的处理对于使用中的旧喷油泵，可找出被卡滞的柱塞偶件并拆下，用清洁柴油清洗。若柱塞偶件被机械杂质拉伤，可用清洁机油洗磨。若柱塞顶被磕碰产生毛刺(肉眼很难观察)，则当柱塞顶缩进柱塞套内时便会发涩发卡，此时切不可反复转动或抽动柱塞，以免毛刺划伤柱塞套。很多维修站喜欢用换件的方法来检查缺火故障，虽然笔者不推荐这样做，但是有时这样做也能够快速排除故障。如果采用换件法进行检查，建议使用下列的换件方法。1缸失火，我们可以将2缸的缸线和1缸对换，将3缸喷油器和它调换，火花塞可以与4缸互相调换，这样更换后我们再试车，直到故障再次发生。如果故障成了2缸失火，则是缸线的问题，如是3缸失火则是喷油器的问题，以此类推。如果故障没有转移，则考虑机械故障或其他元件故障。