　　后翻自卸半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装颗粒货物运输，可有效提高装卸及运输效率。整车采用先进的计算机辅助设计软件进行优化设计而成，根据车辆承载质量要求，对车架进行有限元分析，科学设计、合理分载，同等载货下，有效降低产品自重。车架设计合理，工艺制作先进，箱体采用强度高的冷轧瓦楞钢板、无骨架结构、箱体高低多样选择、装载空间大。多缸举升，另配自救缸，具有多拉、重载等特点。

　　后翻自卸半挂车运行中遇电线、交叉道、桥涵时，了解情况后再通过，必要时设专人指挥；后翻自卸半挂车与高压电线的距离不得少于5m；应尽可能避免倒退行走。
哈密9米一体后翻自卸半挂车价格

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　　区别区别于全挂车，半挂车是车轴置于车辆骨架后翻自卸半挂车（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车！一般全挂车两根轴，半挂车一根轴。半挂车，指本身无动力，与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆。简单的说，全挂车与前面的货车用挂钩连接。
　　为打造梁山骨架后翻自卸半挂车国内挂车企业，公司引进了高、精、尖的设备，采用先进的加工工艺，选用原材料及零部件生产制造的、仓栅车、低平板运输车、集装箱运输车、自卸车系列，120余种产品均达到国内先进水平、产品全国二十多个省，300余个市、县、区、深受广大客户的好评。面对我国《超限运输车辆行驶公路管理规定》的不断改革，公司向广大客户朋友们推出了一系列半挂车以旧换新业务。

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