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 乌兰察布洒水车水泵厂家专卖并介绍说，正厂件即由整车生产商生产、销售或由整车生产商的零配件提供商生产的零配件；副厂件即其他厂商生产的零配件。正厂件一般价格较高但质量可靠，而副厂件格低廉但质量上有一定差别。以“捷达都市春天”尾灯为例，正厂的市场行情价在33元左右，而副厂的只需15元左右。记者请教了相关，据介绍，零配件市场的商品，一般消费者是很难鉴别真伪的。所谓副厂件未必不合法，只要有生产厂商、产地、地址、电话等产品标识，并非假冒、伪劣产品的副厂代用件也是合法的，但也有假冒他人厂商、地址或无产品标识、以次充好、以假代真的商品。长期在凹凸不平的地面上停车，也会造成类似后果。此外，停车后车轮不回正，会伤害方向机拉杆及防尘套，影响转向系统。长时间停车拉手刹会对刹车片造成损坏网上曾经报道过，有位车主出了半个月的差，出差前下着大雨，停车时拉了手刹，出差回来刹车片就卡住了。自动挡长时间停车找平地，不要拉手刹，防止刹车片卡住，延长手刹的寿命。不放心，可在车轮前后找石头垫住。油箱见底才加油会使油泵短命有些车主会等到燃油警示灯亮起后才找加油站加油。减震器常见故障的检修办法：为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善行驶的平顺性和舒适性，悬架系统上一般都装有减振器，目前上广泛采用的是双向作用筒式减振器。减振器是使用过程中的易损配件，减振器工作好坏，将直接影响行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减振器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减振器的工作是否良好。使在道路条件较差的路面上行驶1km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。根据车主的要求，又换装一只新的燃油泵。试车中，故障依旧。后经分析认为，发动机热机时不易起动的主要原因是混合气过浓。为了证实这一判断，在发动机热机停放.5h后，把火花塞拆下来观察，果然发现其电极湿润、呈黑色。换装6只新火花塞后，发动机能顺利起动。此时怀疑喷油器关闭不严，有滴漏现象，再次将喷油器从发动机上拆下来进行检查。在拆卸过程中，当脱开燃油压力调节器的真空管时，发现真空管中流出一股汽油来。原来是燃油压力调节器的真空膜片有裂缝，汽油从此裂缝中渗出，然后通过真空管进入进气道，使进气道中形成过浓的混合气，影响了发动机热机时的起动性能，但经连续多次用起动机带动曲轴转动，将过浓的混合气排净后，发动机就能起动。这是不正确的。轮胎气压过高，会使轮胎接地面减小，磨损加重，而且还容易爆胎。轮胎气压过高，使轮胎的附着系数减小，降低刹车时的制动效果，增大测滑量（尤其是在雨雪路面上），对行车安全造成较大的危害。轮胎气压过低也不好，会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。应按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。发动机加机油宁多勿少发动机在加机油时不可多加，也不能少加。机油加多了会增加曲轴连杆机构的转动阻力，又会使飞溅到气缸壁上的机油增多，造成燃烧室积碳增加，降低发动机功率，增加磨损，影响排放。