8吨大运提升桥随车吊吊臂及伸缩机构吊臂截面为五边形箱型结构，采用高强度低合金钢板焊接而成,具有良好的刚度和重量轻的特点，在回转操纵时具有良好的抗侧弯能力。伸缩机构为捆绑双油缸伸缩形式，双油缸带动钢丝绳实现吊臂的同步伸缩。其结构紧凑、起重特性效好。伸缩钢丝绳采用新型内藏形式，安装方便、外观流畅，在不拆吊臂的情况下可调节伸缩钢丝绳。

8吨10吨12吨大运提升桥随车吊又叫二轴5T随动桥也叫大运F6(悬浮桥)为什么卖的很好，从以下几点：行车证拉货重10.805吨，载货量是二轴车中的王中王，车厢比两轴长比后双桥短6.6米正常上户，有利拉集装箱，工地钢管和竹排等等；发支，发动机马力大220玉柴算两轴车中的牛吧。

8吨10吨12吨大运提升桥随车吊配置：玉柴220 ,液压翻转_300*(8+8）原厂局部三层大梁_10.00R20钢丝胎_二轴5T随动桥_153前后桥_陕齿小八档变速箱_2150风景驾驶室.4300+ 1300,6.6米车厢内部尺寸。

8吨10吨12吨大运随车吊配吊：直臂_折臂吊机吨位8吨10吨12吨常配，吊机品牌有徐工，三一，程力专汽等。就说8吨徐工吊机臂长11.5米举升高度为13.5米，整车价格32万左右；三一8吨吊机大臂长13.8米，高度为15.8米，整车价格在34万左右；程力专汽8吨吊机臂长13米，高度为15米，整车价格28万左右。

8吨10吨12吨大运随车吊参数公告的：大运牌DYQ5253JSQD5CB型随车起重运输车,总质量(Kg)24500,额定载质量(Kg)10805,整备质量(Kg)13500.6600×2400×550车厢，10100×2550×3650整车长度，最高车速(Km/h)90，10.00R20，YC6JA220-50。

[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：0722-3261099
[业务 QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园

了解更多车型请点: 程力专汽随车吊 陕汽随车吊 蓝牌随车吊 国六随车吊

中外企业对此反映强烈。企业和外国政府多年来通过不同渠道，向国务院和对外贸易主管部门反映情况，提出意见。这一问题还成为我国入世谈判中屡屡被质疑的问题。在我国加入世界贸易组织第十五次多边谈判中，有关方面的谈判代表强烈要求我国将内外两种强制性产品认证制度整合，建立符合世界贸易规则要求的新的认证制度。为此，国务院领导在年月明确指示：将国产品的安全认证强制性监督管理制度与进口产品的安全质量许可制度统一为一个制度，做到“统一标准、技术法规和合格评定程序，统一目录，统一标志，统一收费标准”。@


@随车吊（随车起重运输车）三C:既按“四个统一”的原则重新建立我国的强制性产品认证制度。为全面适应我国市场经济发展和加入的需要，发挥我国认证认可制度的总体效应月30日国务院又决定将原国家和原国家出入境检验检疫局合并组建国家质量监督检验检疫国家质检总局、国家认证认可监督管理委员会和国家标准管理委员会。国家认证认可监督管理委员会行政上隶属国家质量监督检验检疫国家质检总局，业务上直接接受国务院授权，是主管全国认证认可工作的最高行政机关。其主要职能是统一管理、统一监督和综合协调全国的认证认可工作。这种组织结构的调整，为“四个统一”工作的全面落实和实现奠定了组织保障基础。@

@随车吊（随车起重运输车）回转机构回转机构由液压马达及蜗轮蜗杆减速器组成。液压系统起重机工作部分的动作，包括起升、变幅、伸缩、回转及支腿的升降，全部由液压驱动。从泵站排出的高压油，经操纵阀分配流向液压马达或液压油缸，进行各项动作，在液压系统中设有溢流阀、平衡阀、液压锁等安全装置，以防止液压系统失效或油管破裂而引发意外事故发生。@






@随车吊（随车起重运输车）机架及支腿起重机通过其机架与汽车底盘与大梁连接。机架是整个吊机的承载机构，主要由固定支腿、活动支腿、浮动桥等结构组成。固定支腿部分采用高强焊接钢，活动支腿采用HG60材料,浮动桥是减震及消除大梁受扭的影响，采用了Q235焊接制成。@

@随车吊（随车起重运输车）本起重机带有一对H型支腿，支腿采用四边形箱型结构,采用高强度低合金钢板焊接而成，前支腿与机架焊接在一起，后支腿通过骑马螺栓及止推块安装于底盘大梁后部。支腿的水平与垂直动作采用全液压驱动，支腿各动作可单独操纵。运动靠手拉来实现，支腿支脚板的升降由垂直油缸带动。在支腿垂直油缸上装有液压锁，能可靠地防止行驶时支腿活塞杆伸出。@

@随车吊（随车起重运输车）三C:2001年12月7日，国家质检国家质检总局和认监委在人民大会堂召开新闻发布会，对外公布了新的“四个统一”的强制性产品认证制度，发布了“四个统一”的规范性文件。这些文件的发布和实施标志着国家认证认可制度发展到了新阶段，即国家统一的认证认可制度建立和发展阶段。也标志着中国入世承诺的兑现。@
 
@随车吊（随车起重运输车）三C:尽管，“四个统一”的实现是国家认证认可制度建立的重要标志，但“四个统一”并不意味着全部统一了由原国内有关行业主管部门实施的相关产品的强制性评价制度（如：入网、许可、注册等制度）、并不意味着真正解决了产品评价活动与行政执法监督职能的区分问题。统一的国家认证认可制度的建立和有效实施尚需时日，尚需国务院有关部门、地方政府及社会各界和广大企业的支持。@
 
@随车吊（随车起重运输车）三C:新的强制性产品认证制度的基本内容（一）强制性产品认证制度的文件体系强制性产品认证制度的文件体系由以下几部分构成：1、    法律与法规我国强制性产品认证制度的是以《产品质量法》、《进出口商品检验法》、《标准化法》为基础建立的。强制性产品认证制度的对象为涉及人体健康、动植物生命安全、环境保护、公共安全、国家安全的产品。强制性产品认证的技术依据为国家强制性标准或国家技术规范中的强制性要求。强制性产品认证制度的基本框架为三部分，一是认证制度的建立、二是认证的实施、三是认证实施有效性的行政执法监督。强制性产品认证制度的建立由中央政府负责，国家认监委负责按照法律法规和国务院的授权，协调有关部门按照“四个统一”的原则建立国家强制性产品认证制度；指定认证机构在授权范围内承担具体产品的认证任务，向获证产品颁发CCC认证证书；地方和各地出入境检验检疫局负责对列入《目录》产品的行政执法监督工作，确保未获得认证的列入《目录》内的产品不得进口、出厂、销售和在经营服务性活动中使用。对于特殊产品（如：消防产品），国务院有关行政主管部门按照授权职能承担相应的监管职能。@





 @随车吊（随车起重运输车）三C: 规章《强制性产品认证管理规定》（2001年12月3日，国家质量监督检验检疫国家质检总局第5号局长令）是实施强制性产品认证制度的基础文件，详细规定了如下内容：― 国家建立和实施强制性产品认证制度的法律法规依据；  ― 国家强制性产品认证制度管理的产品范围为涉及人类健康和安全，动植物生命和健康，以及环境保护和公共安全的产品― 强制性产品认证制度以“四个统一”为基本― 列入强制性产品认证目录内的产品，未获得认证、且未加施中国强制性认证标志的不得出厂销售、进口和在经营服务性活动中使用@

@随车吊（随车起重运输车）三C:― 规定了强制性产品认证制度建立和实施的基本体系，即：国家质检总局发布规章，国家认证认可监督管理委员会统一建立并组织实施；指定的认证机构及为其服务的检测、检查机构和人员负责认证的受理、检测、检查和证书的颁发以及获证产品的监督；地方质检机构负责对列入目录内的产品及生产者、进口商和销售商等进行市场监督检查；指定的机构负责中国认证标志的发放和接受认监委的委托对认证标志使用方案进行审查。― 规定了列入目录内产品具体认证规则程序要求、认证证书以及认证证书的暂停、注销和撤消要求― 规定了目录内产品的生产者、销售商、进口商在强制性认证制度实施中的权利与义务― 规定了违反本规定的行政处罚要求3、    规范性文件@
 
@随车吊（随车起重运输车）三C:1）《强制性产品认证标志管理办法》，本文件详细规定了如下内容： ― 强制性产品认证标志的性质：为政府拥有的，与指定机构颁发的认证证书一起作为列入目录内产品进入流通和使用领域的标识。― 认证标志的基本式样：认证标志简称3C标志。规定了标准与非标准认证标志的要求。 ― 规定了认证标志的印制、使用要求以及申领程序（2）《第一批实施强制性产品认证的产品目录》：本文件公布了第一批实施强制性产品认证制度的产品目录，共19类132种产品。（3）《实施强制性产品认证有关问题的通知》，本文件对强制性产品认证制度的生效日期以及新老制度的过渡期和过渡期内的安排做出了具体规定。@

@随车吊（随车起重运输车）汽车随车吊三大构件安全使用 安全使用汽车随车吊，要注意三大构件的保养，防止意外事故的发生，这就要求每一个起重机使用单位及操作者必须做到： 起重机作业时，操作人员要认真检查制动器的零部件是否运转正常，是否卡塞，闸瓦间隙是否合适，制动伦表面是否良好，调整螺母是否紧固。对于制动器的润滑每周应进行二次，但注意不要将润滑油沾在摩擦部件上。若闸瓦、制动轮、小轴、心轴等处磨损量超标；主弹簧、辅助弹簧出现断裂或塑性变形；制动等处出现裂纹；制动电磁铁、电力液压堆杆等出现故障时，因及时修理，不得带病运行，确保安全。@


@随车吊（随车起重运输车） 汽车随车吊钢丝绳在使用时，应避免锐角曲折。起重机的起（制）动、加（减）速度均需缓慢，防止钢丝绳受力过猛二崩断。起重机在电力线旁边作业时，要注意与电力线保证有足够的安全距离，防止钢丝绳碰上电力线而烧损。当钢丝绳与建筑物、设备的尖角接触时，应垫上木块。钢丝绳应整齐排列在卷筒上，不得混乱，避免受压损坏。在钢丝绳边不得烧焊，防止高温电弧和焊渣灼伤钢丝绳。在钢丝绳过短时，不得采取长的办法从新使用。要加强钢丝绳的保养，经常用煤油等清洗剂洗去钢丝绳上的污垢，并注意将润滑油蘸浸入钢丝绳。作业时，操作人员要每天检查一次钢丝绳，注意检查钢丝绳是否磨损、断丝、腐蚀、直径变化以及其它物理、化学变化，并注意检查绳端的固定状况。 @


@随车吊（随车起重运输车）要保证汽车随车吊吊钩的防脱钩装置完好，吊钩在使用时应防碰撞；要勤给各润滑点加油；发现处裂纹、破口或磨损量超过标要及时更换滑轮。要勤检查钩身，发现裂纹和钩口磨损量超过厚度的10%以及开口度变化时，应及时整改。值得注意的是，吊钩缺陷不得补焊处理。 @