绿春县小型冷藏车厂家连接故障检测仪进行检测，在发动机控制单元中读得了关于混合气浓度的故障代码；在abs控制单元中没有读到故障代码。接着读取发动机系统怠速状态下的数据流，进气歧管压力为85kpa(正常应该是35kpa左右)，节气门位置传感器信号电压不稳定，大于75mv(正常应该是61mv)；读取abs数据流，未见异常参数。将发动机熄火后用力踩几脚制动踏板，以卸除制动真空助力泵内剩余的真空，然后再踩住制动踏板起动发动机，发现制动踏板会明显下沉，说明制动真空助力泵应没什么问题。目前，引进的桑塔纳轿车零部件都在逐步实现国产化。桑塔纳轿车先后进入维修期，对活塞环的需求量比较大，但是目前活塞环质量与柯茨公司产品比较，还存在一定的差距，大多还达不到原车的水平，因而不同程度的影响了活塞环的使用寿命。主要存在如下问题：一道环的镀铬质量不够稳定，其硬度值为hv8-1，hv值往往较低偏下限的多，镀铬层不均匀且又薄（个别的铬层厚度仅为.4~.6mm），明显不耐磨；国内有的厂家将道环的材质改为钢质环，并经氮化处理，硬度达hv95-12左右，耐磨性极好。绝大部分铅酸蓄电池失效的原因是因为盐化和极化所造成的，用上述方法即可修好，还有很少一部分假冒伪劣蓄电池在正常使用过程中，极板沉性物质附着力很差，严重脱落沉积在底部，造成短路或极板弯曲，隔板被挤压，穿孔造成短路，这属于发生异常情况中严重的情况。实际上这种假冒伪劣蓄电池在制作过程中采用劣质原材料，偷工减料致使产品质量低劣（其售价比产品低很多）。造成了使用权用一段时间后就完全报废的结果，从而失去其再修复的价值和意义。在正常情况下，汽车行驶3至4公里就需要更换防冻液。一般防冻液的更换周期为2年，所以如果夏天你的车一直用的是防冻液，可以不必忙于换掉。此外，更换防冻液前应先清洗发动机冷却系统。更换和加注防冻液有一定的方法：首先，拧下水箱盖，打开水箱放水阀，放出防冻液。然后，将一根连接于自来水管的橡胶管插入水箱加水口，打开自来水龙头，使自来水连续不断地流经发动机冷却系统。拧开储液罐盖，加入防冻液，并达到“full”刻度线。