普宁市小型冷藏车厂家当然，这些项目都需要车主自费，且价格不菲。而事实上，火花塞一般可使用3万-6万公里，轮胎的使用寿命一般是6万-8万公里左右，机油除非变黑也没有更换的必要。消除发动机积炭、清洗气门和喷油嘴等项目，除非已经行驶了数万公里，对于电喷发动机来说，基本上没有必要，经常清洗反而会使发动机的气门油封等橡胶件加速老化。添"油"加"醋"坑车主机油里加蜜糖，变速箱、防冻液里加盐……这不是厨师炒菜，而是修车。渝中区滨江路一修理厂师傅透露，为了让车辆经常返修，赚取昧心钱，有的修理厂"创造发明"了一些新招术。对于轮毂内外缘、车门、行李箱的底部边角、车门钥匙孔及雨刷架的活动部位等处，要经常进行检查，同时要保持车门及车身各部排水孔的畅通，检查车内覆盖物的湿度，比如地毯等，防止地板部件生锈。技巧3：软漆面做封釉一些漆面较软的车辆，在高速行驶过程中风沙颗粒打在车身上也有可能造成细小划痕。对于这类汽车，可以给车身打封釉，它可以形成网状的牢固保护膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右。而镀膜也可以达到类似的作用。如果常跑高速或者满载，气压要比标称稍微提高一些，个人体验加.1就够了。近，我发现其实气候，也就是温度，还是很影响胎压的。买车后进入夏季，以后温度一路走低，每个月车胎都会少至少.1，我以为是正常泄露，没有在意，补上，甚至多加.5即可。然而在二月，一个月不但没有少.1，各胎还多了近.2，我才认识到是气温的问题。所以，在夏季去后，车胎每次加起要稍多.5供气温下降补齐，反之，春季保持在正常不多加，泄露和温度升高的膨胀会相互抵消。防止爱车“水上漂”轮胎上美丽的花纹不是为了漂亮才刻上去了，它有着很重要的作用。安经理表示，胎纹的任务就是压挤路面上的水，使轮胎与地面接触而产生摩擦力，能抓住地面。轮胎的花纹太浅时，除了排水不好以外，胎下产生的热量也不能及时排出，使胎温上升，紧急制动时，容易发生爆胎，所以要经常检查胎面的花纹深度。花纹究竟磨损到什么程度就需要换胎呢？一般情况下，轮胎上每隔6°就在它的胎侧上有一个小“a”符号，共有6个小“a”(米其林轮胎是它的小雪人标志)，在小“a”符号对着的胎冠部分，花纹下刻有花纹的磨损残留深度极限。