产品简介
(厂家新闻)图片_价格_厂家:东风天锦带吊型清障车
(厂家新闻)图片_价格_厂家:东风天锦带吊型清障车
产品价格:¥226000
上架日期:2020-12-27 12:44:44
产地:随州
发货地:随州
供应数量:不限
最少起订:1辆
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详细说明
    国六天锦清障带吊徐工吊车卷扬机总成,卷扬机马达, 液压泵,徐工吊车电脑、显示屏、力矩限制器、传感器;各种上柴发动机配件,杭发配件, 斯太尔发动机配件、綦江变速箱配件、上柴配件D6114发动机,6G90TA变速箱、索玛桥配件、美弛桥配件、GB-KP泵、阀、锁、气制动、电器,减速器,消音器。 生产销售吊车驾驶室、大臂等结构件及徐工8-100T全液压汽车起重机配件。


    国六天锦一拖二清障带吊6.3吨天锦清障带吊-新品,其配置是1000的轮胎,B6.2NS6B210康机210马力。法士特变速箱,吊机可配折臂或直臂吊机,带ABS,行驶记录仪;下防护。超速档;有空调。 板长4.2米,尾板1米.宽2.35米,卷扬配4吨,后托臂 有5吨8吨10吨可选,所以购车时不要一直看价格。

    国六天锦随车吊带清障公告参数:
    外形尺寸(mm) 10100,9650,9150,10600×2550×3500,3650,3850
    外形尺寸 9390,8335×,2500,2430×2,2950,3090
    排放标准 GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ
    产品名称 SCS5180TQZDFH6型清障车 
    SCS5180TQZDFH6型清障车
    轴距(mm) 4700,5000,5300,5800,5600
    整备质量(Kg) 11800,10750
    总质量(Kg) 18000 
    底盘型号 DFH1180EX8 
    轮胎规格 10.00R20 
    轴数 2 
    轮胎数 6燃料种类 柴油 
    发动机型号
    B6.2NS6B210

      国六天锦一拖二清障带吊6.3吨天锦清障带吊报价标准:底盘不变,吊机不同其价格也不同,有徐工,程力专汽,三一,腾宇等品牌。托臂分10吨8吨5吨。以6.3吨程力专汽四节直臂吊机,5吨的托臂,整国价格在31万左右。如果配8吨吊机就选陕汽轩德专用底盘,整车自重不超重。请对号于座。


    [公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
    [网 址]: www.hbcsdzqc.com/
    [邮 箱]: 1297429942@qq.com
    [传 真]:0722-3261099
    [业务 QQ]:648987021
    [联系电话]:133 7781 5051
    134 5128 9903
    [微 信 号]:177 8626 0383
    [销售经理]:艾经理
    [邮政编码]:441300
    [公司地址]:湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园

    了解更多车型请点: 大运随车吊 世技卡特随车吊 蓝牌随车吊 国六随车吊






    1-25吨液压绞车卷扬、回转支撑、液压油缸、回转/起吊液压马达!
    主营1:吊车液压空调,起重机大臂,摆线液压马达,液压油缸,吊车回转减速机,回转接头,吊车驾驶室,液压油管,齿轮泵,液压绞车,吊车转盘,液压锁,平衡阀,吊车多路阀等,总代理进货价格,低利润销售吊车锰钢转盘类,油缸类,液压件类,泵马达类,油管接头类,钣金大臂类,滑轮滑块类,密封件类,钢丝绳拉索类,生铁铸件类,


    随车吊(随车起重运输车)主、副起升机构采用内藏式定量马达7、10,体积小,扭拒大。其内部装有安全阀,用于保护马达7、10,可有效防止马达因过载而损坏。
      副起升通过快速接头12进行选装切换。
      3、变幅油路
      变幅对油泵的最大摆角可分别获得最大限制为33%、66%、100%的液压油泵最大摆角控制,变幅下降采用先进的重力下降原理,变幅平衡阀的下降用先导手柄直接控制比例减压阀,先导手柄控制变幅油缸的下降速度,当变幅油缸由于臂长或吊重原因造成变幅缸受力增大到设定的值后,变幅平衡阀将进行压力补偿控制,随着变幅缸受力增大而自动减缓速度,保证了变幅下落时起重臂的稳定作业。

    随车吊车是一种集货车、吊车于一体的新型工程车辆,既能吊装,又能运货,一车能当两车用,而随车吊车的价格却比货车加吊车的价格便宜,所以越来越多的工地选择了随车吊车作为常用工程车辆。而私人购买随车吊车的也不少,据客户反映,他的一台随车吊车在铁路建设工地干活,一个月2万8千元工资,包吃住,每天8小时,加班按150元一小时计算,利润非常可观。而中国目前仍处在城市快速建设阶段,在建设就一定离不开随车吊车,早买早致富! 






    随车吊(随车起重运输车)伸缩油路
      本机共有五节主臂,采用单缸加插销的伸缩原理,由一个伸缩油缸带动四节伸缩主臂,伸缩顺序可手动控制或采用预先设定的方式进行自动控制。
      当操作吊臂伸出时,随着先导手柄的移动,缸销将缸筒与所选吊臂销住,臂销拔出,多路换向阀伸缩联阀芯开口逐渐增大,压力油进入伸缩缸无杆腔,推动伸缩缸缸筒带动吊臂向前伸出,吊臂伸到位后被臂销锁住。
      当操作吊臂缩回时,随着先导手柄的移动,缸销将缸筒与所选吊臂销住,臂销拔出,多路换向阀伸缩联阀芯开口逐渐增大,压力油进入伸缩缸有杆腔,打开平衡阀,伸缩缸缸筒带动吊臂缩回,吊臂缩到位后由臂销锁住。
      伸缩油缸活塞杆的头部装有插装式平衡阀,保证了吊臂回缩过程的平稳性。
      液压系统采用双回路设计避免吊臂中电磁换向阀损坏后伸缩油缸不能缩回的可能。

    随车吊(随车起重运输车)辅助油路
      辅助油路包括先导控制油路、配重油路、冷却系统。先导控制油路的系统压力设定为3Mpa,其主要作用是向比例减压阀提供动力及控制主换向阀的换向。比例减压阀为四联,分别控制变量双泵的排量变化和极限负载调节以及对变幅下降工况的控制。
      本系统具有自动冷却功能,油箱内装有温度传感器。该传感器一旦检测到油箱内的油液温度上升到设定温度,带负载感应分流阀的齿轮泵即驱动风扇马达旋转,对系统进行冷却。如果油液温度低于设定温度,齿轮泵处于低压回油状态,风扇马达则停止旋转。






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