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伺服电机故障维修检测步骤:
1、保险丝检查。检查每个保险丝的导通性(每相一个保险丝)。请记住,保险丝熔断是一种症状,而不是原因。不要以为更换保险丝就能固定电动机。这样,您将冒造成更大损害和停机时间的风险。
2、逐行检查。现在,您可以检查保险丝座的线路(电源)侧的电压值和平衡。您正在测试线对线,因此工作电压没有接地的路径。如果您发现任意两相之间的电压不平衡不合理,那就是一个问题。5%的电压不平衡是正常且合理的。但是,如果您获得了良好的读数,就不要认为电源是健康的-即使最弱的电气连接也会在没有施加负载的情况下通过电压读数。
辅助电路发生故障后,其故障原因较为复杂,除固化程序丢失或集成块损坏(这类故障处理方法一般只能采用控制板整块更换或集成块更换)外,其他故障较易判断和处理。1.维修伺服电机驱动电路故障驱动电路用于驱动逆变器IGTR,也易发生故障。-般有明显的损坏,诸如器件(电容、电阻、三极管及印刷板等)爆裂、变色、断线等异常现象,但不会出现驱动电路全部损坏情况。处理方法一般是按照原理图,每组驱动电路逐级逆向检查、测量、替代、比较等方法;或与另-块(新的)驱动板对照检查、逐级寻找故障点。处理故障步骤:首先对整块电路板清灰除污。如发现印刷电路断线,则补线处理;查出损坏器件即更换;根据实践经验分析,对怀疑的元器件,进行测量、对比、替代等方法判断,有的器件需要离线测定。
维修伺服电机您需要的工具:
1、测力计,500V输出,具有高冲击额定值。
2、钳形表,必须测量AC和DC并具有多种钳口尺寸。
3、通用直流电源,一个示例是配置有120V电源线和测试线的35A桥式整流器。
4、串联现场直流电源,9V的电池就足够了。
5、磁罗盘,用于快速识别励磁线圈的极性。
6、数字万用表,600V,CAT III真实RMS额定值,低电阻(0.01欧姆或更低),具有循环功能和电容测试。
反而找一些已经开设了很多个年头的老店,会有着丰富的经验哦,另外呢,在找这些维修的时候,有一些小细节也是大家可以注意起来的,比如说可以找到一个能够上门进行检测与维修的站点,这样大家就可以在自己中的时候,随时请维修人员上门来进行检查与维修了,不需要自己费力地把设备送到站点去。另外在力士乐伺服电机维修的过程当中,大家可以注意一下的就是对于设备的一些基本的损坏的相应的原因进行了解,从而在维修过程当中,也能够更好地让自己避免被宰。西门子伺服电机是一种构成比较复杂的工业机器,拥有着像是压缩系统、降温器以及润滑部件等多个不同的组织构成,相对来说西门子伺服电机维修成本较高,难度也比较大,所以我们应该在日常使用的时候多加养护。
或13,或14(根据UCE而定)时,检测UCE故障检查I/O板它必须完全插入F0023输出故障输出的一相断线时出现这一故障F0024整流器过温通风风量不足冷却风机没有运行v1.0可可修改4环境温度过高检查以下各项:1.伺服电机运行时冷却风机必须处于运转状态2.脉冲频率必须设定为缺省值3.环境温度可能高于伺服电机允许的运行温度F0030冷却风机故障风机不再工作1.在装有操作面板选件(AOP或BOP)时,故障不能被屏蔽2.需要安装新风机F0035在重试再起动后自动再起动故障试图自动再起动的超过P1211确定的数值F0040自动校准故障仅指MM440伺服电机F0041电动机参数自动检测故障电动机参数自动检测故障报值=负载消失报值=进行自动检测时已达到电流限制的电平报值=自动检测得出的定子电阻小于(%)或大于100(%)报值=自动检测得出的转子电阻小于(%)或大于100(%)报值=自动检测得出的定子电抗小于50(%)或大于500(%)报值=自动检测得出的电源电抗小于50(%)或大于500(%)报值=自动检测得出的转子常数小于10ms或大于5s报值=自动检测得出的总漏抗小于5(%)或大于50(%)报值=自动检测得出的定子漏抗小于25(%)或大于250(%)报值=自动检测得出的转子漏感小于25(%)或大于250(%)报值=自动检测得出的IGBT通态电压小于或大于10V报值=电流控制器达到了电压限制值报值=自动检测得出的数据组自相矛盾。
X光机芬格FENNER伺服电机维修检测 常州直流调速器维修公司要为大家分享的是调节直流电动机速度的设备,由于直流电动机具有低转速大力矩的特点,是交流电动机无法取代的,因此调节直流电动机速度的设备—直流调速器,具有广阔的应用天地。什么场合下要选择使用直流调速器需要较宽的调速范围。需要较快的动态响应过程。加、减速时需要自动平滑的过渡过程。需要低速运转时力矩大。需要较好的挖土机特性,能将过载电流自动限止在设定电流上。直流调速器还能广泛应用在数控机床、造纸印刷、纺织印染、光缆线缆设备、包装机械、电工机械、食品加工机械、橡胶机械、生物设备、印制电路板设备、实验设备、焊接切割、轻工机械、物流输送设备、机车车辆、医设备、通讯设备、设备、地面接受系统等行业。oinwegbonwef