VFD-B台达变频器(维修)技术凌科团队是由于体积太大，没法设计安装在变频器内部电路里面，因此做成外接方式。我们曾经过大量的实验，通过方案二这种接法的现场整改，在没有接电源的地线的应用场合下，都能将电动机运转产生的感应电压减小到20V以下，确保现场操作人员的安全，不会再有被漏电电人的感觉。但是，方案二中如果接有电源线的地线。

1、检查变频器侧三相电压是否平衡

如果变频器侧三相电压不平衡，请检查变频器输出端的三相电压是否平衡。如果两者不平衡，则问题出在变频器内部，应检查变频器的逆变模块和驱动电路。如果变频器输出端的电压是平衡的，则问题出在变频器和变频器之间的接线上。因此，请检查连接端子处的所有螺钉是否已拧紧。如果变频器与变频器之间有接触器或其他用电设备，请检查相关电器的所有连接器是否都已拧紧，所有接触器的连接状态是否良好。如果变频器侧三相电压平衡，则跳闸时的工作频率要明确：如果工作频率较低，不使用矢量控制（或不使用矢量控制），则先降低U/F比；如果降低负载后还能驱动，说明原先设定的U/F比太高，励磁电流峰值太大，可以通过降低U/F比来降低电流；如果降低后不能驱动负载，则应增加变频器的容量；如果变频器有矢量控制功能，则应采用矢量控制方式。

ATS22是的内置短路接触器的软启动器，19.Altistart48是否具有24Vdc电源，是的，+24Vdc电源是所有Altistart48软启动(控制电压)的标准功能，20.是什么原因导致ATS48软启动器上的InF故障。。 且用直流挡测输出对正有五百多伏直流电压，对负没有电压，不知是什么原因肯求高手告知，且更换主板也一样3)三菱A5405.5kw变频器能运行无输出故障手头有一台三菱A540的5.5kw的变频器，现在已经确定模块没有坏。。 这些数据可以在电机铭牌上找到，为什么差异是20%，电机热(温度上升)的主要原因是负载电流，从电机输出功率公式P=SQRT(3)，当我们使用400V50Hz电机功率和460V60Hz50Hz+20%的马达功率时。。 700VA不间断电源LDZ097618CUPS，800VA霍尔电源LDZ094888CHALLCTPowerSupply霍尔电源LDZ10501373HALLCTPowerSupplyDCR电源LDZ10501382DCRPowerSupplyWAGO电源LDZ10501526WAGOPowerSu。。 因此，我们要不断地通过积累经验来提高处理变频器故障的能力，提高设备利用率，从而提高生产效率[1-2]，就我在公司2800mm热轧生产线设备调试及运行一年过程中遇到和学习到的几种常见变频器过压欠压过热过流故障进行简单归纳与分析。。

2、检查变频器是否有故障

如果按上述步骤检查均未发现原因，则检查是否存在故障。判断方式是在轻载或空载情况下，用安培表测量变频器的输出电流。将输出电流与屏幕显示的运行电流值进行比较，如果屏幕显示的电流值远高于实测电流，则说明变频器内部电流测量误差较大，“过载”跳闸可能是故障引起的。

而在“一拖多”时，则应在各台电动机上加装热继电器。电子热保护设定值(%)=[电动机额定电流(A)/变频器额定输出电流(A)]×。10频率限制即变频器输出频率的上、下限幅值。频率限制是为防止误操作或外接频率设定信号源出故障，而引起输出频率的过高或过低，以防损坏设备的一种保护功能。

VFD-B台达变频器(维修)技术凌科团队介绍其操作过程。富士G11S系列变频器功能码P04为预置“自整定”（即“自动检测”）功能。其中“0”为不进行；“1”为在停机的状态下，自动检测电动机绕组的电阻和漏磁电抗；“2”为首先在停机的状态下，自动检测电动机绕组的电阻和漏磁电抗，然后在电动机空载运转状态下，自动检测电动机的空载电流。kjsgeegeedrjkg