经RRR81到地，形成驱动IC输入侧内部发光二极管的反向截止偏压，并在R16上形成较大压降(也即是在驱动IC两输入引脚上形成电压降)，此时检测驱动IC两引脚之间的脉冲电压，会使检修者误认为前级电路的脉冲信号已经正常加到驱动IC的输入端。。6SE70变频器西门子6SE70变频器维修 在负载端会产生反射，反射的结果是，入射波与反射波叠加，形成更高的电压，它的幅度可以达到直流母线电压的2倍，大约相当于变频器输入电压的3倍，如图3所示，过高的尖峰电压加在电机定子的线圈上，对线圈造成电压冲击。。如果在日常生活中发现过载现象，首先要分析是变频器过载还是变频器本身过载。一般来说，由于变频器的过载能力比较强，所以如果变频器的变频器参数设置得当，就很难发生变频器过载。而由于变频器的过载能力较差，很容易听到过载报。我们可以检查变频器的输出电压，检查电流检测电路，逐步排除故障。

没有严格按照上述要求进行施工，导致在单独调试时设备运转正常，正常生产时却干扰严重，以致不能运行。在变频调速器的日常维护中也要特别小心。有的电工一发现变频器故障跳停，就立即打开变频器进行维修。这样做是很危险的，有可能发生人身触电事故。这是因为即使变频器不处于运行状态，甚至电源已经切断。

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如果变频器温度没有升高，请检查变频器的电子热保护功能是否预设合理。如果变频器有余量，则应放宽预设值；如果变频器的允许电流没有余量，则不应放松预设值。根据生产程序，所有出现的过载均为正常过载，说明变频器选择不当。届时应增加变频器的容量或更换另一台变频器。这是因为当变频器承受可变过载或连续过载时，只要升高的温度不超过额定值，就允许在短时间内过载。而变频器不允许这样做。如果变频器温度升高太多，出现过载是正常的，则说明变频器过载过重。届时应首先考虑适当增加传动比，以减少变频器轴上的过载。如果传动比可以加，那就加。如果不能增加，则应增加变频器的容量。

这些电源一般都是从主电路输出的直流电压，通过开关电源再分别整流而得到的。因此，某一路电源短路，除了本路的整流电路受损外，还可能影响其他部分的电源，如由于误操作而使控制电源与公共接地短接，致使电源电路板上开关电源部分损坏，风扇电源的短路导致其他电源断电等。一般通过观察电源电路板就比较容易发现。

(3)重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。页变频器选型中的轻载与重载问题页变频器的选型、接线、设计变频器内部主电路详解下载文件：暂时没有下载文件内部主电路结构采用“交-直-交”结构的低压变频器，其内部主电路由整流和逆变两大部分组成。

6SE70变频器西门子6SE70变频器维修判断U31工作正常；测测U42的3脚等输出端，变为2（0）3（1）的电平状态，可判断U42正常。转换线A、线B的信号极性，电路维持静态值不变。至此，对图6编码器信号传输电路的检修，已告结束。真的就是这么简单，也许事情本来应该就这么简单。往往是人们把它想复杂了搞得复杂了。我只想把电路原本该有的简单与确定的检修模式找出来。kjsgeegeedrjkg