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弱势的社会党政府
并购消息公布之后不久，法国总统奥朗德和经济部长蒙特布尔即以不同形式表达了对收购的抵触情绪，但传递出来的信息非常复杂，既有高举工业爱国主义的旗帜，呼吁保护法国工业之冠的，也有嫌弃GE开出来的彩礼不够丰厚的，但更多的还是担心GE收购可能对法国就业和经济构成负面影响。
2012年5月就职以来，社会党人奥朗德领导的从来就不是一个强势政府。由于饱受2008年金融危机以来整体经济低迷的影响，奥朗德的支持率由上任之初的58%一路走低，目前仅维持在20%左右。正因为此，奥朗德对于任何可能影响就业的问题都极端敏感，不久前他甚至撂下狠话，“如果2017年之前失业率没有下降的话，我就没有任何理由成为第二个总统任期的候选人。”
但理想和现实之间的距离，往往遥远得需要一点想象力。尽管2012年，奥朗德曾承诺将保护钢铁工人的利益，阻止阿赛洛-米塔尔公司关闭法国北部的两座工厂，但最终未能如愿——阿赛洛-米塔尔还是于一年前将其关闭了。另外一件让奥朗德政府颜面扫地的事是，尽管其公开支持布依格集团(Bouygues)收购威旺迪（Vivendi）旗下的电信公司SFR，但最终却花落法国有线电视和宽带提供商Numericable。奥朗德政府在工业界的威信，由此可见一斑。
可能有人会说，在法国工业史上，政府大搞拉郎配，在几大产业巨头之间玩排列组合、拆东墙补西墙的情况，或棒打鸳鸯，可谓所在多有。前者最典型的例子莫过于2007年萨科齐政府促成GDF和SUEZ的合并；而后者，2008年GE洽购阿海珐输配电业务时，即因为政府的干预而最终被并入阿尔斯通。当然，政府挽起袖子，直接入场的，也绝非个案。2003年，由于当时刚从ABB收购的燃气轮机存在严重设计缺陷，使得阿尔斯通在商业和财务方面面临多重困境，正是法国政府出资7.2亿欧元纾困。就在今年初，法国政府还与中国东风汽车一道，分别出资8亿欧元，入股金融危机以来表现欠佳的标致-雪铁龙。此番阿尔斯通遭遇麻烦，工会组织即建议政府购买正寻求资金加大电信板块投入的布依格集团所持有的29%股份，蒙特布尔虚与委蛇地说将研究这一建议，政府发言人对此却直接兜头就是一盆冷水，而奥朗德也通过不同渠道表示此举将有违欧盟的反垄断法。
尽管法国总理日前签署法案，强化政府对外资收购本土战略产业的话语权。但一个政治上弱势、经济上乏力的社会党政府，其手中的牌，除了情绪化地表示支持或反对外，并没有太多选择。立场左倾的《世界报》在其头版社论中不无忧伤地写道：“这是一个时代的终结。国家已没有办法保护敏感产业的弱势企业了。”或许这是奥朗德政府在这件事情上无力、无奈的真实写照。
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