HP/Agilent 8403A工业4.0冲击之下，一个必须面对的现实是，我国的汽车制造业还在工业2.0~3.0之间徘徊，这与我国整体的工业化进程相符合——中国工程院院士周济曾说，中国在没有完成工业化（电气化）的情况下，就进入了信息化时代。此时，如何通过信息通讯技术或信息物理系统的应用，促使汽车制造走向汽车智造，成为一场具有启示意义的硬仗。
　　来自美利坚的“第三次工业革命”的浪潮未平，从德意志袭来的“工业4.0”之思潮，又给中国制造业的领导者和从业者带来新的冲击波。
　　HP/Agilent 8403A从德国官方给出的概念来看，“工业4.0”，是以智能制造为主导的第四次工业革命，它旨在通过充分利用信息通讯技术和网络空间虚拟系统——信息物理系统相结合的手段，将制造业向智能化转型。
　　而汽车行业作为制造业中技术含量、智能化程度较高，产业集中度较高的代表，可能成为工业4.0的先导阵地。
　　HP/Agilent 8403A在德国，奔驰汽车公司、宝马集团、大众汽车集团、博世公司都已率先试水工业4.0。在国内，从事汽车制造的企业家也开始认真思考工业4.0这一浪潮可能的影响和途径。
　HP/Agilent 8403A　发生在11月底的一件小事可做注解。其时，中国工业报记者来到中国客车龙头企业郑州宇通客车采访，期间见到了宇通客车总裁汤玉祥。在超过1小时的沟通中，汤玉祥的主要话题点并非客车业内形势，而是让他思考良多的“工业4.0”。

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