CORP 387089-02近年来，中国实施了两化深度融合工程，通过软件工程在“中国制造2025”和“互联网+”国家行动计划推进过程中发挥示范带动作用，也希望通过软件支撑的第三方应用能让二、三线城市的应用信息技术发展，按照“互联网+”的模式不断改造传统企业，提升自主产业。
　　第六，推动产业布局优化。要把核心城市和二、三线城市协同起来，共同实现肩负的历史重任，打造“互联网+”产业和应用生态体系，共同实现软件持续、快速的发展。
2004年以来，根据国务院“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”的指导方针，我国大力推进原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新，攻克了高速转向架等九大核心技术，成功研制了时速350公里和250公里两种速度等级的高速动车组。 CORP 387089-02
　　中国铁路总公司副总经理卢春房5月23日表示，中国高铁技术已实现“引进技术—中国制造—中国创造”的跨越式发展，形成自主知识产权，高铁“走出去”时与其他高铁国家不存在知识产权纠纷。
　　中国高铁已经成为走向全球的名片。随着中国经济的快速发展以及科技水平的高速推进，中国高铁正迅速崛起，业内人士表示，“中国高铁”这一名牌在世界的认知度也正逐步提升。李克强总理在英国、罗马尼亚、泰国、埃塞俄比亚等国家的国际贸易交流中，主动推介中国的高铁技术。“中国高铁”变成中国人手中的一张“王牌”，高铁的技术与需求正在国际舞台上发挥影响，也加强了中国与世界国际贸易战略大合作的力度，中国高铁也将趁此契机冲向世界。
　　正是由于中国高铁“走出去”高潮不断，行业面临较好的发展契机和良好的机遇，资本市场上，相关概念股也受到资金追捧。
　　目前A股市场高铁概念股较多，据《证 CORP 387089-02券日报》记者不完全统计，分类别来看，包括：1.铁路施工商及材料供应商：中国中铁、中铁二局、中国铁建、隧道股份等；2.铁路运输企业：铁龙物流、大秦铁路、广深铁路等；3.铁路整车：北方创业；4.信号控制系统：世纪瑞尔、佳讯飞鸿、鼎汉技术、辉煌科技、远望谷等；5.各零部件及外部材料供应商：宝胜股份、新筑股份、时代新材、马钢股份、大冶特钢、晋西车轴、太原重工、特锐德等；6.客运服务：同方股份、广电运通、新北洋等。
　　通过梳理券商研报及采访行业分析师发现，机构普遍表示，从中长期来看，整个高铁产业链均有不错的机会，在铁路超预期及快速路网迅猛发展的背景下，除了高速列车设备，高铁耗材外，随着国产化率提升带来的零部件进口替代机会也被普遍看好。 CORP 387089-02

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