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基于工程机械LED后尾灯,各个LED的排列通常有两种常见的拓扑结构:交叉连接(cross coupled)或串联串连接(series bs)。大多数工程机械LED后尾灯不容许并联连接,因为LED正向压降可能不匹配,导致不平衡电流均流。工程机械LED后尾灯模式下电流均流更趋复杂,因为电流要求较低。由于LED以额定工作电流来衡量特性,并且电流的大小通常比尾灯功能要求的电流大10倍,所示的LED拓扑结构更受青睐。在工程机械LED后尾灯模式下,总电流均衡地分配给所有电流串,并在“停车”馈电线路中配有阻隔二极管。
市场上存在着提供匹配汲电流、为多串LED供电的专用标准产品(ASSP)线性集成电路的商机。这种器件应当提供诊断信号,这信号在LED串中任何LED适用于N-1规则时用途标记(flag)。这种警示标记能用于闩锁整个组合尾灯,迫使车身控制模块检测到开路状况。此外,这种器件中还可以增添诸如过温关闭和功率反走等功能,使其在汽车负载需要承受的各种短路及瞬态电气条件下更为强固。
郑州邦纳车灯 科技生产的工程机械LED后尾灯满足以任何拓扑结构例行应用各种LED阵列所需的要求。因为成本及电磁干扰问题,这器件专门设计为恒流线性稳压器而非开关电源。
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