WGGB12S02高了焊接效率，也对船厂确保生产周期、降低成本大有裨益。业内相关人士也指出，随着转型升级步伐的加快，大力推广应用机器人，是船企提升生产效率和企业竞争力的主要途径之一，也是造船业实现智能制造的必然选择。
WGGB12S02　　前景可期 助力转型发展
　　机器人作为开启下一代技术革命的关键，给传统行业特别是传统制造业中的造船业带来了巨大挑战和无限的想象空间。船舶产品的非标准化和定制化特点，虽然给船企应用机器人进行生产带来了一定的困难，但经过多年的发展，机器人参与造船并助力造船业发展已经成为现实。从上世纪70年代开始，日本、韩国、美国等开始在造船行业应用机器人，在助力本国船舶工业发展的同时，也为船舶建造带来了全新的概念。
　　长期以来，韩国政府非常重视机器人产业的发展。为了促进船用机器人产业的发展，韩国在釜山专门成立了海洋机器人技术中心，推进机器人设备及部件实现商业化，为造船业提供技术支持。早在2003年，韩国政府就将机器人产业确定为下一代的发展引擎。2008年，韩国国会通过了一系列有关机器人发展的法案，促进了韩国机器人产业的全面发展。目前，韩国拥有30多个机器人研究机构，而且韩国政府每年都投入大笔资金资助机器人研究。
　　与国外相比，我国船用机器人起步也不落后。从1985年哈尔滨工业大学成功研制出我国第一台焊接机器人，到如今“管对管、管对法兰焊接机器人生产线”的问世，国
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