HIRSCHMANN RT1-TP/FL长期以来，韩国政府非常重视机器人产业的发展。为了促进船用机器人产业的发展，韩国在釜山专门成立了海洋机器人技术中心，推进机器人设备及部件实现商业化，为造船业提供技术支持。早在2003年，韩国政府就将机器人产业确定为下一代的发展引擎。2008年，韩国国会通过了一系列有关机器人发展的法案，促进了韩国机器人产业的全面发展。目前，韩国拥有30多个机器人研究机构，而且韩国政府每年都投入大笔资金资助机器人研究。
HIRSCHMANN RT1-TP/FL　　与国外相比，我国船用机器人起步也不落后。从1985年哈尔滨工业大学成功研制出我国第一台焊接机器人，到如今“管对管、管对法兰焊接机器人生产线”的问世，国内先后研制成功船舶焊接机器人、船板下料机器人、肋骨冷压机器人、船体对接机器人、喷涂工业机器人，并在船厂实际应用。尽管取得了上述成绩，但与国外相比，我国船企在机器人应用及普及方面却明显“慢一拍”。
　　业内有关人士分析其原因主要有三：一是在船市行情好时，新船订单排得满满当当，船企大都忙于赶节点，抢交船，根本无暇顾及上技术改造，更不用说机器人设备。二是在当前船市低迷之际，一些船厂考虑到成本、开支等问题，无心也无财力增添新设备。三是采用机器人进行生产较大，且今后的折旧和维修等费用也不少，船企的成本压力不小。
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