Siemens Moore 16137-153水电站机电技术三峡左岸电站500kV主变压器安装谢宏鹏（水电八局机电制造安装分局，湖南长沙，410119）同，本文介绍了其安装工艺和安装过程。
油循环水冷却升压变压器（其中1台为备用变压器），所有主变压器都布置在与厂坝平台相连的上游副厂房78211！高程与每台机组对应的Siemens Moore 16137-153分缝段内。主变压器的低压侧通过油/空气套管和离相封闭母线相连，高压侧通过油/SF6套管和GIS开关站相连，中性点通过小电抗器接地。
1设备参数三峡左岸电站的主变采用的是从国西门子进口的变压器，是目前国内最大容量的电力变压器，主变压器的主要技术参数如下：-2x2.5%，低压侧20；额定电流（A）：篼压俩882，低压侧24249；频率（Hz）：50；相数：三相；联接组别：YNdl〗；中性点接地方式：经小电抗接地；冷却方式：强迫油循环水冷；调压方式：无载调压；变压器运输重童（t）：380；变压器绝缘油重量（t）：88；变压器总重（：480. 2主变压器特点及安装工艺主变压器的运输方式为充氮运输，在运输过程中其本体带有自动充氮装置，当本体内氮气压力降低时，自动充氮装置即自动对本体充气，当压力达到设定值时，自动充气装置即停止充气，以保持变压器本体的氮气压力始终在2 ~20kPa之间。因为主变压器本体带有自动充氮装置，所以附件安装没有国产变压器附件安装那么严格的时间限制，但在打开变压器进行附件安装之前，必须先关闭自动充氮装置的阀门，在附件安装完毕后，再打开自动冲氮装置的阀门，对变压器本体进行充氮。自动充氮装置在变压器附件安装完毕后拆除。
主变压器本体的底部和顶部共装有2个冲撞记录仪，以记录运输过程中变压器所受到的来自各方的大于IgU为重力加速度）的冲撞情况（包括冲撞的时间、冲击力的大小等信息）。根据西门子的安装工艺要求，变压器在经过长途运输抵达安装工地后，检安装在变压器器身上的两个冲撞记录仪，如果冲撞记录仪的显示小于3g，则变压器不须进行内检，且在变压器进行真空注油后也不须进行热油循环。
3主变压器绝缘油处理3.1绝缘油处理系统的组成主变压器绝缘油的处理是变压器安装中很重要的一个环节，绝缘油的合格与否，直接关系到变压器能否安全投运，为了保证绝缘油处理的质量，在变压器运抵工地之前，精心准备了变压器绝缘油处理系统。绝缘油处理系统由1台真空滤油机、2个70m3的储油罐及管路、阀门组成。
滤油机采用随主变到货的MAS12000N2型滤油机，该滤油机功能强大，能去除油中的固体撤粒、水分及所含气体，且具备6000iyh、12000L/h两种滤油能力选择，在工作过程中能自动调节和控制，能自动监测进出口油的油温、真空度和总的油流量，运行安全性能良好，新油经过滤油处理后绝缘强度能提篼到70kV以上。
两个储油罐在投用前都重新进行了除锈、洗，并用耐油漆进行了整体喷涂。阀门采用不诱钢真空阀，油罐之间的油管采用的是DN50的不锈钢管，油管与真空滤油机之间采用的是￠50的金属真空软管。
3.2绝缘油处理绝缘油为桶装运到现场，88t绝缘油共分462桶。为了检新油的质量，在每桶新油被抽到储油罐之前，都用透明的玻璃油样管进行抽样，用目测检油的色，如果一桶油的色明显变色，则弃置不用。
在462桶油全被抽到2个储油罐后，可进行滤油工作。
在滤油工作开始前，应对滤油工作人员进行专门的培训，使工作人员人人都熟知真空滤油机及各阀门的操作处理。为了跟踪绝缘油处理工作的情况，要求对滤油工作的全过程进行记录：每一小时记录一次滤油机进口、出口的油温、真空度及总的油流量。
两个油罐的新油分批进行滤油处理，在一个油罐中的油设备安装及调试技术工作。
水电站机电技术经滤油处理由专业部门进行了取样化验并确认合格后，再进行另一个油罐的油的滤油处理工作。经验表明，88t绝缘油处理合格需10天左右。经滤油处理的变压器绝缘油应达到如下标准：外观：透明、无杂质；水溶性酸（PH值）：多5.4；酸值：140<界面张力（25）：衾35mN/m；介质损耗因素（901C）：0005；水分：名10PPm；油中含气量：《1%；击穿电压：60kV. 4主变压器附件安装4.1油枕气囊安装气囊安装前应进行仔细检，在确认气囊没有损伤后再进行安装。打开油枕的法兰盖，将气囊安装在法兰盖上，利用主变室的吊梁吊起气囊，用手托着气囊使之进入油枕，慢慢地降低气囊，直至气囊的底部接触到油枕的底部，这时向气囊中充人氮气，并同步缓慢地降低气囊，直至气囊全部膨胀而完全进入油枕内部，且与油枕的轴线一致。在气囊安装完成后，持续给气囊充人氮气，使气囊内部氮气压力为O.OIMPa，保持压力24小时，以检验气囊的产品质量和安装质量。
4.2升离座、离压套管安装因为安装升篼座需要打开变压器，所以在安装前需关闭自动充氮装置的阀门，等安装完毕后再打开阀门，自动充氮装置即对变压器本体充入氮气。在安装过程中，严格记录安装所处的环境情况，如温度、湿度，另还需记录安装开始的时间、结束的时间。为了减少打开变压器箱盖的次数和时间，安装时要求按相进行安装，即安装完一相的升篼座后立即安装其高压套管，然后再进行另外一相的安装。
4.3抽真空及真空注油为了去除附件安装过程中主变压器内部所吸收的潮气，在安装完主变压器的高压升篼座及高压套管、中性点电流互感器及中性点套管、油枕、冷却器、防爆装置以及油管路等所有的附件后必须对主变压器本体进行长时间的抽真空处理。
根据西门子的安装工艺要求，在变压器本体的真空度被抽到小于0.lkPa后须继续抽真空60小时。在抽真空期间，利用篼灵敏度的真空计监测主变压器本体的真空度，并每小时观察、记录一次。为了保证变压器绝缘油注人变压器时的温度高于401，在进行抽真空工作的同时，开启真空滤油机，将储油罐中的绝缘油进行自循环加热。
在抽真空时间达到60小时且主变压器本体真空度保持稳定不变后，继续抽真空，并开始在真空状态下注油。为了排「：注油油管中的空气，在注油油管侧壁上安装一个1/2“球阀作A；排气阀，注油开始时，开启真空滤油机，同时打开排气阀，当排气阀有油持续流出后，说明油管中的空气已排除干净，此时打开变压器注油阀，并关闭排气阀，真空注油开始，排气阀如所示。
在真空注油过程中，必须严密监视变压器本体的真空度，因为真空度直接影响到真空注油的成功与否。如果在真空注油过程中变压器本体真空度降低，则说明真空注油失败，必须停止真空注油，并将已注人变压器的绝缘油抽回储油罐，并对变压器重新开始抽真空和真空注油。
在三峡首台机组主变压器的安装中，2003年3月12日8时50分开始真空注油，3月13日0时55分结束。在整个注油过程中，变压器的真空度保持。
5kPa不变，总注油量在主变压器真空注油达到正常油位后，停止真空滤油机，但真空泵继续工作，继续抽主变压器真空8小时。
真空浦油机真空注油油管排气示意。4整体密封性试验在注人变压器的绝缘油冷却后，开始进行主变压器的整体密封性试验。往变压器内充人纯度大于99.9%的干燥氮气，破坏变压器本体内部的真空，在变压器内部真空达到0.05MPa以上后，打开油枕顶部的放气塞，持续充氮直到放气塞开始冒油，关闭放气塞，继续充氮到变压器内部氮气压力为001MPa停止充氮，保持压力48小时，检变压器的各阀门、各表计、各管路接口、各焊缝处是否有渗油漏油现象。
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