R88M-WP10030S-BS1逐利乃资本天性，哪里的成本更低，哪里利润更高，自然逃不过资本的敏锐嗅觉。资本与产业在成本与利润驱动下的全球化转移，更是客观规律。中国之所以能成为世界工厂，“中国制造”之所以能崛起，很大程度上也得益于人口红利释放出的劳动力成本优势。而随着中国东部地区的发展，各方面成本的抬升，一些制造业中心向西部甚至东南亚转移，也同样是这一规律的体现。从这个角度来看，富士康50亿美元印度建厂，本在预料之中，无须过度阐释。
　　应该说，放在全球化竞争的背景之下，比较优势的变化引发资本与产业的转移，的确是大势所趋。作为“世界工厂”的中国，从最初全球制造业转移的目的地，到面临更多后起之秀，甚至具备后发优势的竞争者，也是一个必然趋势。对中国而言，当然必须直面而非回避。事实上，资本的逐利性以及制造业的转移，对中国也并非全然是负面效应。
　　R88M-WP10030S-BS1一方面，随着中国经济的发展，产业结构自身也有需要调整的内生动力；另一方面，随着人口红利的消退，依托劳动力成本优势的低端制造业，在中国也活不下去，制造业向中高端转型升级，也是必然趋势。就连一些有着“世界工厂”称号的制造业中心，如今都在动着“腾笼换鸟”、产业升级的脑筋。从这个意义上说，制造业呈现向更低成本地区的转移趋势，或许不必过分担忧。
　　不过，相比制造业转移本身，中国制造成本的迅速上升，或许更值得警惕。据美国波士顿咨询集团的调研数据显示，“中国制造”成本已接近美国。该报告分析了全球出口量排名前25的经济体，以美国为基准（100），中国制造成本指数是96，也就是说，同样一件产品，在美国制造成本是1美元，那么在中国则需要0.96美元，成本差距已经微乎其微。即便人工成本有所抬升，但中国工人与美国同行的收入差距其实仍相当明显。是负面效应。

　　R88M-WP10030S-BS1那么，中国制造究竟“贵”在了哪儿？恐怕更值得反思和追问。据美国波士顿咨询集团报告称，10年前，中国的制造成本低，而如今成本却水涨船高。这主要归咎于三个原因：一是中国工人的薪资提高了，从2004年的4.35美元时薪涨到2014年的12.47美元。二是汇率，2004年至2014年，人民币对美元的汇率升了35%。三是能源成本，天然气成本从5.8美元每百万英热单位升到13.7美元，涨幅138%。事实上，相比上述成本的增长，由于国内资产尤其是固定资产的泡沫化，势必抬升在中国投资兴业的成本。此外，行政、税收成本对于中国制造的成本抬升的作用，同样不能忽略不计。而物流运输费用的“高烧不退”，也有可能成为压垮中国制造业竞争优势的最后一根稻草。由此可见，是否有不必要的成本与内耗在遏制中国制造的竞争力，是值得追问的重点。

----商务热线---厦门兴锐达自动化设备有限公司
联系人：王文光
++QQ:2851759104
手机：15359273780
电话：0592-5580707 400-855-5103转001
传真：0592-5361289
邮箱：2851759103@qq.com
网址：http://www.xmxrdauto.com

 R88M-WP10030S-BS1
R88M-WP10030S-BW
R88M-WP10030S-BWS1
R88M-WP10030S-S1
R88M-WP10030S-W
R88M-WP10030S-WS1
R88M-WP10030T
R88M-WP10030T-B
R88M-WP10030T-BS1
R88M-WP10030T-BW
R88M-WP10030T-BWS1
R88M-WP10030T-S1
R88M-WP10030T-W
R88M-WP10030T-WS1
R88M-WP1K530H
R88M-WP1K530H-B
R88M-WP1K530H-BS1
R88M-WP1K530H-BW
R88M-WP1K530H-BWS1
R88M-WP1K530H-G05BJ
R88M-WP1K530H-S1
R88M-WP1K530H-W
R88M-WP1K530H-WS1
R88M-WP1K530T
R88M-WP1K530T-B
R88M-WP1K530T-BS1
R88M-WP1K530T-BW
R88M-WP1K530T-BWS1
R88M-WP1K530T-S1
R88M-WP1K530T-W
R88M-WP1K530T-WS1
R88M-WP20030H
R88M-WP20030H-B
R88M-WP20030H-BS1
R88M-WP20030H-BW
R88M-WP20030H-BWS1
R88M-WP20030H-S1
R88M-WP20030H-W
R88M-WP20030H-WS1
R88M-WP20030L
R88M-WP20030L-B
R88M-WP20030L-BS1
R88M-WP20030L-BW

WOODWARD 5461-661 USPP 5461661
Woodward 2301A Load Sharing and Speed Control lot of 3
Woodward Generator Controller MFR1 Diesel Controller Monitor MFR15 8440-1771
WOODWARD LOAD SHARING MODULE 9907-173 LOADSHARING LSM
Woodward 9905-001 SPM-A SPMA Speed Synchronizer GENERATOR LOADING CONTROL
Woodward Governor
Appleton POWER Steering 2.5 Rack 18 1/4" IMCA UMP WISSOTA ASA Woodward Sweet
WOODWARD PROP SYNCHRONIZER PN 213533A
WOODWARD MOTOR DRIVEN POTENTIOMETER Part.Number 8271-753 Rev D
English Author BERNARD B. WOODWARD 2 Autograph Letters
JOANNE WOODWARD~CHILDREN'S HOUR~SIGNED~LILLIAN HELMAN
WOODWARD Power Steering Rack 2.09 IMCA UMP WISSOTA ASA Dirt sweet LMS appleton
Woodward Fab sheet bl bending box pan brake WFBP1220
SIGNED ~ The Final Days by Bob Woodward and Carl Bernstein 1st Edition/Printing
Woodward Propeller Governor Type 210060 N/RS (5400)
A370397, Warbird Pratt & Whitney Radial Engine / Woodward Propeller Governor
Woodward Fab Bender Die 2 in. Round Tubing 6 in. Radius Each
Woodward Linknet 6 channel TC b X9905-966 rev J
Woodward 16 Channel Discrete Input Module 9905-971 Rev. J
Woodward 16 channel discrete b node 5465-016 Rev. B
Hydraulic Shop H Frame Press 10 ton Woodward-Fab
Stanley W. Woodward Original Marine Etching Print_1900's_Artist Pencil signature
Woodward 288045-001 Solenoid Throttle for Hobart Jetex 5D
Woodward Fab WFB2 Manual Pipe and Tube Bender No Dies Included
Sudan After Nimeiri by Woodward, Peter/ Woodward, Peter/ Woodward, Peter [Har...
1810 Bible, KJV printed for W.W. Woodward - Philadelphia
USED Woodward 8239-002 DSM Digital Speed Matching Synchronizer Rev. N