FRN90F1S-4C

    富士变频器优势大大的，富士温控器。

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过载故障包括变频过载和电机过载。其可能是加速时间太短，电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等。负载过重，所选的电机和变频器不能拖动该负载，也可能是由于机械润滑不好引起。如前者则必须更换大功率的电机和变频器;如后者则要对生产机械进行检修。  

故障小结  

1、总之，在设计、安装、使用变频器时一定要遵从变频器使用说明书的指导;3相400V系列  

项目规格  

型号(FRN□□□E1S-4□)0.40.751.52.23.75.57.51115  

标准适用电动机[kW](*1)0.40.751.52.23.75.57.51115  

额定输  

出额定容量[kVA](*2)1.11.92.84.16.89.9131822  

电压[V](*3)3相380～480V(带AVR功能)  

额定电流[A]1.52.53.75.59.013182430  

额定过载电流额定输出电流的150%-1min,200%-0.5s  

额定频率[Hz]50,60Hz  

输入电  

源相数·电压·频率3相380～480V,50/60Hz  

电压·频率容许变动电压:+10～-15%(相间不平衡率:2%以内(*8))频率:+5～-5%  

额定输入电流[A](*9)带DCR0.851.63.04.47.310.614.421.128.8  

无DCR1.73.15.98.213.017.323.233.043.8  

所需电源容量[kVA](*5)0.61.12.02.94.97.4101520制  

动制动转矩[%](*6)100704020  

制动转矩[%](*7)150  

直流制动制动开始频率:0.1～60.0Hz,制动时间:0.0～30.0s,制动动作值:0～100%  

制动用晶体管内置  

适用安全标准UL508C,C22.2No.14,EN50178:1997  

保护结构(IEC60529)IP20封闭形,ULopentype  

冷却方式自冷风扇冷却  

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重量[kg]1.11.21.71.72.33.43.66.17.1  

(*1)标准适用电动机是指富士电机的4极标准电动机。(*2)额定容量所指的是200V系列:220V额定/400V系列:440V额定的情况。(*3)不能输出高于电源电压的电压。(*4)所指的是将载频(功能代码F26)设置为3kHz以下的情况。载频为4kHz以上时，100%连续运转时请使用()内以下的电流。(*5)表示的是使用直流电抗器(DCR)时的值。(*6)电动机单体在AVR控制OFF时从60Hz减速的情况下的平均制动转矩的数值。(随电动机效率的变化而变化。)(*7)是指使用外置制动单元(选配件·标准型号)时的平均制动转矩的数值。(*8)相间不平衡率[%]=(最大电压[V]-最小电压[V])/3相平均电压(V)×67(参照IEC61800-3)  

以2～3%的不平衡率使用的情况下，请使用交流电抗器(ACR:选配件)。(*9)是指电源容量为500kVA(变频器容量超过50kVA的情况下，为变频器容量的10倍)，连接于%X=5%的电源时的计算值。  

2、各电气设计人员，现场电气调试人员可以在此基础上完善此变频器参考。  

工作原理编辑主电路是给异步电动机提供调压调频电源的电力变换部分，  

富士变频器(图1)富士变频器的主电路大体上可分为两类：电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器，直流回路的滤波是电容。电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器，其直流回路滤波是电感。它由三部分构成，将工频电源变换为直流功率的“整流器”，吸收在变流器和逆变器产生的电压脉动的“平波回路”，以及将直流功率变换为交流功率的“逆变器”。  

在整流器整流后的直流电压中，含有电源6倍频率的脉动电压，此外逆变器产生的脉动电流也使直流电压变动。为了抑制电压波动，采用电感和电容吸收脉动电压(电流)。装置容量小时，如果电源和主电路构成器件有余量，可以省去电感采用简单的平波回路。  

同整流器相反，逆变器是将直流功率变换为所要求频率的交流功率，  

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富士变频器(图2)以所确定的时间使6个开关器件导通、关断就可以得到3相交流输出。  

控制电路是给异步电动机供电(电压、频率可调)的主电路提供控制信号的回路，它有频率、电压的“运算电路”，主电路的“电压、电流检测电路”，电动机的“速度检测电路”，将运算电路的控制信号进行放大的“驱动电路”，以及逆变器和电动机的“保护电路”组成。  

1、运算电路：将外部的速度、转矩等指令同检测电路的电流、电压信号进行比较运算，决定逆变器的输出电压、频率。  

2、电压、电流检测电路：与主回路电位隔离检测电压、电流等。  

3、驱动电路：驱动主电路器件的电路。它与控制电路隔离使主电路器件导通、关断。  

4、速度检测电路：以装在异步电动机轴机上的速度检测器(tg、plg等)的信号为速度信号，送入运算回路，根据指令和运算可使电动机按指令速度运转。  

5、保护电路：检测主电路的电压、电流等，当发生过载或过电压等异常时，为了防止逆变器和异步电动机损坏，使逆变器停止工作或抑制电压、电流值。  

富士变频器是由取得环境管理系统ISO14001认证的工厂制造高性能和多功能的理想结合动态转矩矢量控制能在各种运行条件下实现对电动机的最佳控制。  

动态转矩矢量控制动态转矩矢量控制是一种先进的驱动控制技术。控制系统高速计算电动机驱动负载所需功率，最佳控制电压和电流矢量，最大限度地发挥电动机的输出转矩。●按照动态转矩矢量控制方式，能配合负载实现在最短时间内平稳地加减速。●使用高速CPU能

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    以上是我们公司对富士变频器的简单介绍，需要请联系：联系方式：021-61294745，手机：13585833243，QQ2355818226 联系人：张志成