主动售检票体系5X00106G01 层次构成：
主动售检票体系(AFC)是依据核算机、通讯、网络、主动操控等技能，完结轨道交通售票、检票、计费、收费、核算、清分、办理等全进程的主动化体系。国外经济兴旺城市的轨道交通，己遍及选用了这种办理体系，并开展到恰当抢先的技能水平。中国城市轨道交通车站的主动售检票设备，开端是来自外国，这些年中国已进行了许多的开发研制造业，提出了多种办法的商品，技能水平也在不断进步。国内轨道交通AFC体系的开展阅历了从无到有的进程，跟着核算机技能和软件的开展，中国城市轨道交通AFC的技能已与城市一卡通接轨，完结城市乃至城市区间的一卡通。研华工控机在其间也有运用：PIDS（乘客信息显现体系）、AFC（主动售检票体系）、主控、车内监控等项目中。其间，主动售检票（AFC）体系是其间最为首要的构成有些，是表现和衡量轨道交通讯息化水平的首要象征。

5X00106G01 中国各地地铁体系开展状况简介：
香港八达通　香港的八达通体系于1997年9月投入作业,它选用SONY公司的榜首代FELICA卡，由澳大利亚ERG公司担任体系集成，体系除包含公共轿车、轮渡、轻轨、地铁等运送职业外，如今现已拓展到泊车场、游泳池、美心快餐、七十一便当店等本地的小额消费。至2001年4月止发卡量达720万张,天天的买卖量达500多万笔，买卖金额也高达4000多万港币。
广州地铁　广州地铁一号线和二号线AFC体系于1998年中首期五个站投入运用，并于1999年初全线投入运用。从运用的状况来看，该体系选用非触摸IC卡技能，体系数据买卖和传输精确，使广州地铁的收费和检票实在完结了数据化和主动化。广州地铁一号线和二号线AFC体系原由美国摩托罗拉公司承建，后韩国三星数据公司接手该项目，单程票选用TOKEN技能。
深圳地铁　深圳将筛选原有的公交IC卡体系，推进“深圳通”，与香港八达通互通。深圳地铁已完结一号线和二号线的建造，其AFC体系由深圳MCM公司承受。
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