上海西皇电气设备有限公司，

TeleService 是单机软件，不需要如 STEP 7 那样安装其它软件产品。

Overview
用于将 PROFIBUS 节点连接到 PROFIBUS 总线电缆
安装简单
FastConnect 插头采用绝缘刺破连接技术，可确保极短的组装时间
集成端接电阻 (6ES7 972-0BA30-0XA0 中不具有)
通过带 Sub-D 接口的连接器可以连接编程器，无需额外安装网络节点

TS Adapter II：
与远程设备建立连接，例如从自动控制系统中调用过程数据（PG-AS 的远程耦合）。
工厂之间的数据交换（AS-AS 的远程连接）
两个 SIMATIC 自动化系统之间的过程数据交换
发送一条文本消息
SIMATIC 自动控制系统通过 GSM 无线调制解调器发送文本消息
TS Adapter IE：
远程控制 HMI 设备：
TS Adapter IE 与安装在编程器/PC 的浏览器（例如 Internet Explorer）和 Sm@rtViewer，利用安装了 WinCC flexible/Sm@rtService 或 /Sm@rtAccess 的运行时选项，可支持通过电话网络访问 SIMATIC HMI 设备。编程器/PC 即可远程控制 HMI 设备和机器/工厂。
发送电子邮件：
使用 AS_MAIL 功能块（在适配器和 TeleService V6.1 的供货范围内），可直接通过 TS Adapter IE，从 SIMATIC CPU 发送电子邮件。TS Adapter IE 建立外发的调制解调器连接，该连接与拨号服务器连接以实现发送邮件的功能，例如 Internet 服务连接，然后通过在那里可以访问到的电子邮件服务器发送邮件。如果供应商提供将电子邮件转换为文本消息的功能，那么文本消息也可以通过此种方式发送。
标准路由：
TS Adapter IE 允许建立与 Internet 服务供应商相连的调制解调器连接，以访问 Internet 数据。连接建立时，电话的拨号功能不可实现，因此远程维护和远程控制也同样不可实现。
TS Adapter IE Basic（与 TS 模块结合使用）
通过电话网络远程维护：
通过 TS Adapter IE Basic，可在编程器/PC 上运行应用程序（如 STEP 7），以通过电话网络访问通过工业以太网连接的 S7 和 C7 自动化组件。 为此，TS Adapter IE Basic 需要以下连接：
通过工业以太网连接到自动化组件
通过调制解调器连接到编程器/PC
发送电子邮件：
使用 AS_MAIL 函数块，可通过 TS Adapter IE Basic 从 SIMATIC CPU 发送电子邮件。 为此，TS Adapter IE Basic 会建立一个到拨号服务器（如 Internet 服务提供商 (ISP)）的外发调制解调器连接，并通过那里的邮件服务器来发送电子邮件。
为了通过电话网络建立远程连接，还需要：
TIA Portal V11.0（包含所有必要的 TeleService 功能）
TeleService V6.1 或
Windows 拨号网络
TS Adapter IE Advanced
功能：
通过 VPN 连接进行远程维护
通过集成 Web 界面进行参数设置
启用和禁用连接；如果需要，进行时间触发
利用可定义的密码规则进行用户管理
记录安全事件，可导出
具有自身硬件时钟、备用电池、NTP 客户端
可配置的包过滤器
端口转发路由
NAT、SNMP
发送电子邮件（通过 SIMATIC CPU 上的函数块）
导出和导入参数
固件更新

Design
短 PCI 卡
适用于 3.3 V 和 5 V PCI 插槽 （通用键）33 MHz 或 66MHz PCI 时钟可作为 32 位卡用于 64 位 PCI X 插槽9 针 Sub-D 接口，用于与 PROFIBUS 的连接
用于诊断的发光二极管并行操作最多4个CP1）
通过 PCI 标准机制（即插即用）安装模板。
连接到电气 PROFIBUS，通过
总线连接器与 PROFIBUS 总线电缆，或
总线端子（例如 12 M 总线端子）和 PROFIBUS 总线电缆连接到带有 OLM 的光纤 PROFIBUS通过有 2 个总线连接器的总线电缆，或
PROFIBUS 插入式电缆 830-1T连接到带有 OBT 和集成接口的光纤 PROFIBUS通过有 2 个总线连接器的总线电缆，或
PROFIBUS 插入式电缆 830-1T
当 CP 5613 A2 用作 DP 主站、DP 从站或应用在 PROFIBUS DP 上的编程器
1）FMS-5613 最多支持两个 CP 5613 A2/5614 A2。
编程器/OP通讯软件
该软件保证 SIMATIC S5 和 S7（SIMATIC S5-95U 除外）控制器通过与 STEP5/STEP7 连接的 PROFIBUS 编程。安装 CP5613（DP-Base）后可以进行基于 CP5613A2 的编程器/OP 通讯。 无需另外的软件包。
开放式通讯（发送/接收）基于 FDL 接口
基于 FDL 接口 的发送/接收，安装 CP 5613 A2（DP-BASE）后，就可以为数据传送、诊断和管理提供服务。无需另外的软件包。
S7 通讯软件（S7-5613）
SIMATIC S7系统部件经过S7通讯相互进行通讯。 S7 编程接口使 PG/PC 应用程序得以存取 SIMATIC S7 系统的部件的入口。 存取SIMATIC S7数据既方便又灵活。
S7通讯提供下列服务：
管理服务
连接管理
小型数据库
跟踪
数据传输服务
读/写变量
发送/接收（每个任务最大64K字节）
用于 PROFIBUS-FMS 接口软件（FMS-5613）
通过 FMS 编程接口，具有 FMS 控制器的 PG/PC 机（例如 S5/S7）可以和其它制造商的现场设备交换数据。 采用FMS协议，保证开放式通讯。
FMS 接口提供下述服务：
管理服务
CRL 管理服务
FMS 连接管理服务
客户和服务器用的对象词典的管理服务
用于客户和服务器的变量服务（读、写、信息报告）
服务器的功能度
VFD（虚拟现场设备）用于客户和服务器服务
总线存取信息服务（实时报表）
跟踪和小型数据库。
用户接口
PC 接口
各自的软件包中包含 OPC 服务器，可以用作标准编程接口，通过 PROFIBUS DP、开放式通讯、S7 通讯和 PROFIBUS FMS 协议将自动化技术应用连接到 OPC Windows 应用中（Office、HMI 系统等）。
通过C语言库的编程接口
现有应用程序的编程接口以动态链接库（DLL）的形式提供。 您可在 SIMATIC NET CD 产品的 Readme 文件中找到已发布的编译器，网址为 http://www.siemens.com/automation/csi/net。
提供BorLand编程接口（例如DELPHI）AXIO的解决方案。
关于其它操作系统的解决方案见开发工具包DK-5613。

Design
提供有各种类型的总线连接器，可优化用于连接的设备：
总线连接器具有轴向电缆引出线（180°），可用于如 PC 和 SIMATIC HMI OP，传输速率高达 12 Mbps，带集成的总线端接电阻
带垂直电缆引出线的总线连接器（90°）；
这种接头采用垂直电缆引出线（有或没有编程器接口），数据传输速率高达 12 Mbps，带集成的终端电阻。传输速率为 3、6 或 12 Mbps 时，在带编程器接口的总线接头和编程器之间，需要使用 SIMATIC S5/S7 连接电缆。
有 30°电缆引出线的总线接头（经济型），无编程器接口，数据传输速率最大为 1.5 Mbps，无集成的总线端接电阻。
PROFIBUS 快速连接 RS 485 总线接头（90°或 180°电缆引出线），传输速率最大为 12 Mbps，采用绝缘刺破技术可实现快速简单安装（用于硬线和软线）。
Functions
总线连接器可直接插入到 PROFIBUS 站或 PROFIBUS 网络组件的 PROFIBUS 接口（9 针 Sub-D 接口）中。
可使用 4 个端子在插头中连接进入和离开的 PROFIBUS 电缆。
通过从外部清晰可见的便于接触的开关，可以连接总线连接器中集成的总线端接器（不适用于 6ES7 972-0BA30-0XA0）。在此过程中，连接器中的进线和出线总线电缆是分开的（隔离功能）。
必须在 PROFIBUS 网段的两端进行这种连接。

西门子6GK1503-3CB00   西门子6GK1503-3CB00

西门子6GK1503-3CB00

今天举办这个论坛是中国安防展览网，而且在坐的大多又是全国各地安防协会的领导以及从事安防行业的人士，为什么在安防论坛上要讨论与关注智慧停车这个话题呢？刚才论坛主持人让我谈谈智慧停车与安防的关系。关于这个话题，我想主要是车辆的停车管理起步于公共安全中的安全防范管理，属于安全防范的出入口控制安全管理系统。安全防范的出入口管理系统，从关注老百姓家里进出的安全防范，即采用安全系数较高的防盗防入侵的机械防盗锁的标准规范制定以及生产使用起步，发展到后来老百姓家庭的防盗安全门生产安装应用，研究和解决的是控制人的出入口安全防范管理问题，而停车安全防范管理研究的是控制车辆出入口进出的安全控制与管理，它在起步阶段都属于安防行业的出入口管理系统。包括停车场安全防范标准在内，我们也制订了安全防范出入口相关的安全防范行业标准，促进与规范了安全防范出入口行业的发展。从车辆出入口安全防范管理到今天的智慧停车管理有怎么一个发展过裎。这也是今天我们安防行业的相关人士这这里讨论智慧停车问题的原因，也简单回答了主持人有关智慧停车与安防的问题。为了对这一问题进行进一步探讨。有必要对停车管理的发展做一个简单回顾。