据中国汽平台网统计，国内及合资企业生产的各类专用平台达40余类700余个品牌2万多种型号。除了自己使用外，中国各专用平台企业也在努力开拓海外市场，我国升降台产品同欧美日等发达国家同类产品相比，在技术先进性、质量稳定性、产品可靠性、检测手段等方面已基本接近，完全具备参与国际竞争的能力，在性价比上具有明显的竞争优势。2009年，我国专用平台出口达到12万辆以上，在国际市场上占有重要地位。
湖北省是东风升降台的发祥地，经过几十年的发展，已经建立起十堰——武汉汽平台走廊，在500公里的公路沿线，串珠式地建设了十堰、襄樊、随州、孝感、武汉等汽平台及改装平台、零部件生产基地，处于串珠中央的湖北随州市抓住机遇，大力发展改装平台行业，经过40多年的发展，随州专用汽平台产业积累了比较雄厚的物质和技术基础，成为国内专用汽平台发展速度最快、品种系列最全、最具竞争力的生产基地。
目前，随州拥有各类改装厂17家，生产专用平台全部12大系列中62个类别300余个品种，已是中国最大的罐式平台生产基地，罐式平台在国内市场占有率高达40%以上，其中油罐平台产销量1.5万辆，位居全国第一;环卫平台产销量1.1万辆，位居全国第一，随州也被冠以“中国专用汽平台之都”的称号。今年前10个月，随州专用汽平台产销已经超过5万辆。
2011年是“十二五”计划开局的第一年，在政策和市场的双重作用下，中国升降台等汽平台产业发展尤其是商用平台发展将会根据市场需要细分出各种类型的专用平台，这对我国专用汽平台行业将是一大利好消息。
目前，因为升降台市整体下滑，经销商投资信心不足。加上目前升降台块商圈的土地和成本都在提升，导致经销商顾虑比较多。通过这半年的运作后，我们马上要对经销商建店和商务政策有所调整，要提高对经销商的补助或者返利，来打消经销商对投资回报较低的顾虑。这个政策在下个月的经销商年会上就要公布。
如今年全行业再下滑，西南区域的个别省份还是在增长。国家对政策的引导、对开发大西北等政策，都会带来很多机遇，尤其是“十二五规划”，紧接着我们在整个国情建设上会对升降台带来更多需求量的释放。现在下滑算正常，但微客销量肯定会往上走。
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