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同步回路是指在液压系统中要求两个或多个液压执行元件以相同的位移或相同的
速度（或固定速度比）同步运行时，就需用同步回路。在同步回路设计中，还必须考虑到执行元件所受到载荷不均衡，摩擦阻力也不相同，泄漏量也有差别，制造上的差异也会影响同步精度。为了弥补上述影响，应采取必要的措施。
出现这些问题的主要原因就在于互联网技术的浅层介入并不能真正能够从根本上解决家装行业的基本问题，单纯地将互联网技术强加在传统的家装行业之上，甚至还会产生反作用。必须借助新的技术手段，互联网家装才能真正从根本上改变当前的情况，真正实现脱胎换骨式的改变。家装问题的根深蒂固让互联网技术无法施展全部威力。家装行业之所以会受到如此多的关注，其中一个很重要的原因就在于它涉及到的流程和环节较多。漫长的产业链让家装行业的每一个环节都有可能出现诸多问题。
同步阀有分流阀和分流集流阀两种，常用的是分流集流阀。采用分流集流阀可使液压缸双向同步。由于这种阀的内部节流孔是相互连通的，为了防止在行程中途停止时两液压缸因负载不同而发生窜动，故在该阀与液压缸之间装有液控单向阀。若液压缸每次都到达行程终点，则经阀内相通的油孔，可使两缸都能到达行程终点，从而防止累积误差。分流集流阀可用于两液压缸负载相差较大的同步回路，在完全偏载时仍能保证速度同步，同步精度可达1%～3% 。
分流集流阀有一定的适用范围，低于公称流量过多时，分流精度明显下降。该阀的压降较大，约为1MPa，因此在确定系统压力时应考虑到这一因素。另外，在安装分流集流阀时，要考虑对称配管，并尽量靠近执行机构。
这种同步回路结构简单、造价低，适用于同步精度要求不高的设备
再加上厦门大学能源经济研究中心主任林伯强指出，由于买卖双方处于“愿打愿挨”的情况，目前光伏组件的质量问题仍处于较难解决的状态，光伏行业还需要经历一段时间的竞争，在今后的不断发展过程中，还需要不断完善政策加强监管。弃光与补贴仍成难题作为目前增速快、备受追捧的清洁能源，光伏在正获得越来越多的政策支持和资本青睐，然而在应用普及的道路上却总是面对两个无法避免的难题，即“弃光”和“补贴”。西北地区是我国集中式光伏电站布局的重地，也是弃光的“重灾区”。
液压同步马达是由尺寸相同的若干个液压马达组成的(图2)。相同的尺寸和较高的加工精度，使得各个液压马达的流量基本相同，从而实现速度同步。同步精度主要取决于液压马达和液压缸的加工精度以及负载的均匀性。由于加工误差总是存在的，故同步误差是不可避免的。因此，在采用同步马达的同步回路中，要采取措施消除累积误差，提高同步精度。
在液压同步马达内部每一条油路上都设有一个溢流阀和单向阀组成的阀组，用于消除位置不同步误差。一个液压同步马达一般要控制几个液压缸，由于存在同步误差，其中必有一个液压缸先到达终点，随着马达继续转动，已到终点的液压缸的压力油就通过溢流阀回到油箱；同样，在液压缸回程时，也必然有一个缸首先到达终点，随着马达继续转动，该油缸与其马达之间会产生真空，这时通过单向阀对该支路进行补油。这样，通过溢流和补油来实现同步，从而消除累积误差。 液压同步马达应尽量靠近执行机构，在安装时要对称配管。
这种采用液压同步马达的同步回路适用于多缸同步且同步精度要求较高的回路，其同步精度可达1%
”据焦作地区一家铅生产企业代表介绍，当前各地环保部门均加强了环保检查和力度，环保人员三天两头到企业检查，环保不达标的企业开机率下降较多，如一些大中型企业的产量减少了三分之一，部分小型企业的产量下降一半左右。焦作这家企业2016年的产量指标是22万吨，2017年已调整到了18万吨。河南安阳一家铅生产企业代表认为，2017年上半年，铅市供应紧张的局面难以得到缓解，下半年随着部分产能的释放，市场供应可能会增加，但原生铅的增幅不会太大。
这种同步回路是由带内置位移传感器的伺服油缸(或带外置位移传感器的普通油缸)和比例阀组成，通过位移传感器和比例阀构成的闭环控制实现的同步控制。两个比例阀的控制信号，一个设为基准信号，另一个设为跟随信号。回路的同步精度取决于位移传感器和比例阀的控制精度，同步精度≤0.1%。
液压缸可选用带内置位移传感器的伺服油缸，也可选带外置位移传感器的普通油缸。前者安装方便，但价格高；后者价格低，但需要考虑位移传感器的安装和维护问题。在设计时应根据实际情况来确定。
采用带液压伺服补偿的等流量双泵的同步回路对于大型设备的液压同步回路，由于执行机构所需要的流量较大，全流量通过控制阀所产生的节流损失较大，因此系统的效率较低；若采用变量泵容积调速同步回路，虽然可获得率，但同步精度较低。采用带液压伺服补偿的等流量双泵同步回路，则可解决这一问题。这种同步回路由两台等流量泵输出的大流量压力油分别向两液压缸供油，液流不经过节流，系统的效率高。用两个等流量泵独立供给两个等尺寸的液压缸，理论上可实现缸的同步，但实际上只能是基本同步。因为由于液压元件的制造误差以及两支路可能的偏载等原因，会使两缸的运动速度产生误差。为了消除速度误差，须在系统中设置液压伺服补偿装置
