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NXQ2-L4/31.5-H蓄能器皮囊
NXQ2-L4/31.5-H蓄能器皮囊
产品价格:¥10
上架日期:2020-06-11 15:13:05
产地:江苏无锡市
发货地:江苏
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详细说明
    NXQ2-L4/31.5-H蓄能器皮囊
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    活塞式蓄能器属于液压隔离式蓄能器的一种,是液压系统中重要的辅助元件,在辅助电源、吸收脉动、降低噪声、紧急动力源、吸收液压冲击等方面有着非常显著的作用活塞式蓄能器的工作原理和液气隔离式蓄能器一样,主要利用了气体和液体的压缩性,在气压大的时候,将液体的压力转换气体内能,而当气压下降的时候,将气体内能释放而对外做功。其中,活塞式蓄能器利用活塞将气体和液体隔开,由于活塞和筒状蓄能器内壁之间是密封关系,降低了液体的氧化可能性。
    活塞式蓄能器结构主要由活塞(铸铁、锻钢、铸钢或铝合金等材料制成)、缸筒、端盖(油口端与氮气端)三大主体构成,其中固定在缸筒两端有油侧连接法兰和气侧连接法兰。在油侧连接法兰上设有油孔,而气侧连接法兰则上设有充气嘴。而活塞的两端各设有一单向阀,沿轴向则有导向带沟槽、储油槽、密封沟槽、储气槽和导向带沟槽。
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    一般发生在立式安装的减速机上,主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时,很容易造成润滑油油量不足,当减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护,启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。杆轴承损坏。减速机发生故障时,即使减速箱密封良好,该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化,轴承已生锈、腐蚀、损坏,这是因为减速机在运停过程中,齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然,也和轴承质量,装配工艺方法密切相关。
    活塞式蓄能器优点:
      1. 使用寿命长
      2. 只需要更换密封件,不但更换方便,而且降低成本
      3. 结构简单、方便安装、充气方便、维护容易
      4. 不会突然出现事故,活塞式蓄能器具有比较多的密封件,因此即便密封件失效,那么蓄能器也不会马上失效
          5. 活塞式蓄能器的容积比较大,压力也可以定的比较高
      6. 能够承受更高的温度,活塞式蓄能器能够承受的温度可以在230一下
      7. 能够承受住比较大的压力波动幅度
      8. 适合串联气瓶或气瓶组,提高大大容积的有效利用率
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    活塞式蓄能器缺点:
      1.活使蓄能器因为受到活塞惯性的影响,在低压情况下,就不适合高频率的运动
      2.对密封件的密封效果要求很高,壳体内壁的加工的度也比较高,如果做工差,那么很容易出现渗漏
      3. 活塞式蓄能器相对其他的蓄能器要重一些,定价高一些
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    活塞式蓄能器周期检查需要注意事项:
      1、作为应急动力源的活塞式蓄能器,必须经常地检查与维护,保证处于良好状态,确保安全;
      2、必须对气囊进行定期的气密性检查。一般规定是:初期使用的活塞式蓄能器,周做一次检查,个月内还要检查一次,以后每年检查一次;
      3、当活塞式蓄能器的充气压力低于规定值时,务必及时充气,以保证其经常地处于工作状态;
      4、在活塞式蓄能器不起作用时,首先要检查气阀的气密性。如果是泄气,应予补气;如果是气阀泄油,则应查明气囊是否有损伤;如果是油阀泄油,就要拆换有关零件;
      5、气囊式活塞式蓄能器充气前,要从油口灌注少许液压油,以实现气囊润滑。
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    从实施的效果来看,使用了安装工具后,安装蒸汽流量计的时间由未使用前的4分钟缩短到了目前的近15分钟的时间,在耗时方面有很大改进。使用过程中未发现对生产、安全、设备的运行造成影响。此安装工具的使用不但缩短了操作时间,还降低了维修人员的劳动强度提高了可操作性,不但使维修人员的数量由原来的2-3人降低为目前的1人单独实施完成,而且在使用中我们也发现此工具不只局限于更换蒸汽流量计,我们也尝试于用此安装工具更换两法兰间的闸门,单流阀等设备,同样也达到了较理想的效果。

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    众所周知,我国目前的干燥设备难以与国外抗衡,与发达相比,国内的干燥设备产品在质量及技术水平上还存在一定差距。究其主要原因是核心技术掌握不足,由于我国干燥设备的生产工艺技术与国外相比具有近1年的差距,国内企业规模小而分散,产业集中度不高,虽然我国目前从事干燥设备的研制、生产,但是大部分企业都缺少核心技术,只能从事小型系统集成、安装配套等。长期的技术落后,使得我国干燥设备领域,面临着内忧外患的境地,由于规模和应用都较小,没有形成足够的规模化应用,大都依靠多品种小批量生产,虽然生产成本高但是销售价格却很低,一方面在国内竞争激烈,另一方面在上没有优势,与国外产品相比没有竞争力。
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