DSS-G04-C5-YNR-D2-22不二越电磁阀

DSS-G04-C5-YNR-D2-22

DSS-G04-A3Y-R-E1-22。

3)非规则形狱卸荷槽 双矩形卸荷槽虽然形状简单、加工容易，但排油通道仍不够通畅,为此出现了非规则形状的卸荷槽。非规贝形卸荷槽根据困由容积的变化规律，改善卸荷槽的形状，使困油能顺利的导出非对称卸荷槽对降低齿轮泵的噪声延长齿轮泵的使用寿命有显著的效果图3-2-12所示为几种非规则形状的卸荷槽。 一、 齿轮泵的概念是很简单的 ,即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互 齿轮泵啮 合旋转,这个壳体的内部类似“8”字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间,并充满这一空间,随著齿的旋转沿壳体运动,在两齿啮合时排出。依靠密封在一个壳体中的两个或两个以上齿轮,在相互啮合过程中所产“生的工作空间容积变化来输送液体的泵。最突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动,所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象,噪声低、寿命长、效率高。该泵摆脱传统设计的束缚,使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。泵设有 差压式安全阀作为超载保护,安全阀全回流压力为泵额定排出。

DSS-G04-C1C-AER-D2-22 DSS-G04-C1C-AR-D1-22 DSS-G04-C1C-ER-D2-22 DSS-G04-C1C-AERN-E230-22 DSS-G04-C1C-AERQ-D2-22 DSS-G04-C1C-RGR-D2-22 DSS-G04-C1C-YNR-C1-22 DSS-G04-C1C-NQR-C115-22 DSS-G04-C1C-R-C230-22 DSS-G04-C1C-R-C2-22 DSS-G04-C1C-R-E1-22 DSS-G04-C1C-R-E115-22 DSS-G04-C1C-R-E2-22 DSS-G04-C1C-AER-E2-22 DSS-G04-C1C-ER-E2-22 DSS-G04-C1C-AR-D2-22 DSS-G04-C1C-YNR-D2-22 DSS-G04-C1C-ER-D2-22 DSS-G04-C1C-AERQ-D2-22 DSS-G04-C1C-RGR-D2-22 DSS-G04-C1C-NQR-D2-22 DSS-G04-C2-AER-D2-22 DSS-G04-C2-AR-D1-22 DSS-G04-C2-ER-D2-22 DSS-G04-C2-AERN-E230-22 DSS-G04-C2-AERQ-D2-22 DSS-G04-C2-RGR-D2-22 DSS-G04-C2-YNR-C1-22 DSS-G04-C2-NQR-C115-22 DSS-G04-C2-R-C230-22 DSS-G04-C2-R-C2-22 DSS-G04-C2-R-E1-22 DSS-G04-C2-R-E115-22 DSS-G04-C2-R-E2-22 DSS-G04-C2-AER-E2-22 DSS-G04-C2-ER-E2-22 DSS-G04-C2-AR-D2-22 DSS-G04-C2-YNR-D2-22 DSS-G04-C2-ER-D2-22 DSS-G04-C2-AERQ-D2-22 DSS-G04-C2-RGR-D2-22 DSS-G04-C2-NQR-D2-22 DSS-G04-C5-AER-D2-22 DSS-G04-C5-AR-D1-22 DSS-G04-C5-ER-D2-22 DSS-G04-C5-AERN-E230-22 DSS-G04-C5-AERQ-D2-22 DSS-G04-C5-RGR-D2-22 DSS-G04-C5-YNR-C1-22 DSS-G04-C5-NQR-C115-22 DSS-G04-C5-R-C230-22 DSS-G04-C5-R-C2-22 DSS-G04-C5-R-E1-22 DSS-G04-C5-R-E115-22 DSS-G04-C5-R-E2-22 DSS-G04-C5-AER-E2-22 DSS-G04-C5-ER-E2-22 DSS-G04-C5-AR-D2-22 DSS-G04-C5-YNR-D2-22 DSS-G04-C5-ER-D2-22 DSS-G04-C5-AERQ-D2-22 DSS-G04-C5-RGR-D2-22 DSS-G04-C5-NQR-D2-22 。

R-T03-A-12 R-T03-B-12 R-G03-A-12 R-G03-B-12 R-T03-1-12 R-T03-3-12 R-G03-1-12 R-G03-3-12 R-T06-1-20 R-T06-3-12 R-G06-1-20 R-G06-3-12 R-T10-1-20 R-T10-3-12 R-G10-1-20 R-G10-3-12 RI-G03-C-20 RI-G03-1-20 RI-G03-3-20。

转)。排量可以通过调节发生变化的成为变量泵(或变量马达)，排量不能变化的成为定量泵(或定量马达)。 实际流量是指泵(或马达)工作时出口处(或进口处)的流量。由于泵本身存在内泄漏，其实际流量小于理论流量。由于马达本身也存在内泄漏，要实现转速，为补偿泄漏量，其输入实际流量必须大于理论流量。 >>>>效率 容积效率，对液压泵是指其实际流量与理论流量的比值。对液压马达是指其理论流量与实际流量的比值。。