由于伸张阀弹簧的刚度和预紧力设计的大于压缩阀，在同样压力作用下，伸张阀及相应的常通缝隙的通道载面积总和小于压缩阀及相应常通缝隙通道截面积总和。这使得减震器的伸张行程产生的阻尼力大于压缩行程的阻尼力，达到迅速减震的要求。
阻尼系数通过减震器背面的调节螺钉进行调节。
阻尼取决于冲击速度和有效质量。
活塞：经过硬化处理的铝-氮化钛涂层
ProSurf：表面防腐蚀保护
集成式终端
