安全气囊气体发生器多参数测试技术主要包括两个方面的内容,获得具有模拟汽车碰撞过程的长持续时间(5～10 ms)的加速度信号,对气体发生器触发后所产生信号的采集与处理,从而完成对气体发生器各种性能参数的测试本测试系统的研制成功为我国自主生产气体发生器创造了条件,可以用于安全气囊气体发生器的质量监控,为该产品的生产和销售提供检测依据,为国内其它企业生产的气体发生器的提供质量监控服务,会极大地推动我国汽车安全气囊行业的进步。
单级负气囊气体发声器是由车载碰撞传感器触发的，这种传感器包括一个位于中央的控制模块，并且与汽车本身的特有外形有关，也可以包括分布在车辆上的不同种类的加速度传感器等检测装置。传感器系统必须具有称之为碰撞严重程度判断的算法，根据这种逻辑控制算法能够预测碰撞事件的严重程度，并对不同碰撞事故的严重性作出不同决策。当今开发成功的更为先进的碰撞严重程度判断算法已经获得应用。它包括更为稳定的适宜于车辆的微处理器芯片技术。这些算法不仅能够应用来自加速度传感器的输入信息，而且也应用来自座位安全带锁扣开关和乘客传感系统，如乘员体重或现有传感器提供的信息。
