本溪裸铜线零售价
本溪裸铜线零售价本溪裸铜线
型号及名称
KVV—铜芯聚氯乙烯绝缘、聚氯乙烯护套控制电缆。
KVV 22 —铜芯聚氯乙烯绝缘、聚氯乙烯护套钢带铠装控制电缆。
KVVRP—铜芯聚氯乙烯绝缘、聚氯乙烯护套编织屏蔽控制软电缆。
KVVP 2 —铜芯聚氯乙烯绝缘、聚氯乙烯护套铜带屏蔽控制电缆。
KVVP—铜芯聚氯乙烯绝缘、聚氯乙烯编织屏蔽控制电缆。
KVVR—铜芯聚氯乙烯绝缘、聚氯乙烯护套控制软电缆
KVVP22——铜芯聚氯乙烯绝缘、聚氯乙烯编织屏蔽钢带铠装控制电缆。
KVVP2—22——铜芯聚氯乙烯绝缘、聚氯乙烯铜带屏蔽钢带铠装控制电缆
KVV32—铜芯聚氯乙烯绝缘、聚氯乙烯护套钢丝铠装控制电缆
KYJV—铜芯交联聚乙烯绝缘、聚氯乙烯护套控制电缆。
KYJV 22 —铜芯交联聚乙烯绝缘、聚氯乙烯护套钢带铠装控制电缆。
KYJVRP—铜芯交联聚乙烯绝缘、聚氯乙烯护套编织屏蔽控制软电缆。
KYJVP 2 —铜芯交联聚乙烯绝缘、聚氯乙烯护套铜带屏蔽控制电缆。
KYJVP—铜芯交联聚乙烯绝缘、聚氯乙烯纺织屏蔽控制电缆。
KYJVR—铜芯交联聚乙烯绝缘、聚氯乙烯护套控制软电缆。
KYJVP22——铜芯交联聚乙烯绝缘、聚氯乙烯编织屏蔽钢带铠装控制电缆。
KYJVP2—22——铜芯交联聚乙烯绝缘、聚氯乙烯铜带屏蔽钢带铠装控制电缆
KYJV32—铜芯交联聚乙烯绝缘、聚氯乙烯护套钢丝铠装控制电缆
根据自然现象，任何物质被冷却后，那么它一定会放出热量。为此在车上使用一种压缩式制冷装置。制冷剂在封闭的管路中循环流动，并不断地在液态和气态之间来回转换。其原理是：将气体压缩；通过放出热量使气体液化（冷凝）；在吸收热量的情况下，通过减压来使液体气化。这个过程不是制冷，而是抽走车上空气中的热量。带有膨胀阀的制冷回路制冷循环管路中的压力和温度总是取决于瞬时的工作状态。所给出的数据只能作为参考值。这些值是在这种情况下获得的：在20℃的环境温度中停放了20min后且发动机转速为1500～2000r／min；在20℃且发动机不运转时，制冷剂循环管路中作用有0.47MPa的过压。
●使用特性
额定电压：U0/U为450/750V。
导体线芯长期工作温度为70℃、105℃两种，电缆敷设温度不低于0℃。
推荐弯曲半径不小于电缆外径的6倍。
有铠装或铜带屏蔽结构的电缆，应不小于电缆外径的12倍。
