船舶、海上平台、码头等金属构筑物置于海水中,当这些构筑物上使用直流用电设备时,便会造成杂散电流干扰,比如强制电流阴极保护。
作为船体,杂散电流主要发生在修船、停泊、维修期间,因为这个时期往往需要使用电焊或其他电焊的电流通过船体。因杂散电流腐蚀的事例很多,快者3个月便会腐蚀穿孔,更有甚者,大连某海运大队的一条船,停靠在岸边,利用单线进行轴系的焊接工作,持续时间约为5h,就腐蚀损坏掉一只铸钢螺旋桨。lb1718**4466
牺牲阳极排流,通过检测,确定了杂散电流的分布和流向后,可在流向侧安装牺牲阳极,人为的把杂散电流导走,也就是杂散电流不是通过船体流到海水中,而是通过牺牲阳极,把腐蚀转移到牺牲阳极上。
船体用螺栓连接式锌阳极
型号 |
规格/mm |
铁 脚 尺 寸/mm |
净重/kg |
毛重/kg |
|||
AxBxC |
D |
E |
F |
G |
|||
ZH-13 |
300x150x50 |
250 |
50 |
3~4 |
8~10 |
11.6 |
12.0 |
ZH-14 |
300x150x40 |
250 |
50 |
3~4 |
8~10 |
8.6 |
9.0 |
船体用焊接式锌阳极(单铁脚)
型号 |
规格/mm |
铁 脚 尺 寸/mm |
净重/kg |
毛重/kg |
|||
AxBxC |
D |
E |
F |
G |
|||
ZH-1 |
800x140X60 |
900 |
45 |
5~6 |
8~10 |
45.4 |
47.0 |
ZH-2 |
800x140X50 |
900 |
45 |
5~6 |
6~8 |
37.4 |
39.0 |
ZH-3 |
800x140X40 |
900 |
45 |
5~6 |
5~6 |
29.5 |
31.0 |
ZH-4 |
600x120X50 |
700 |
40 |
5~6 |
6~8 |
24.0 |
25.0 |
ZH-5 |
400x120X50 |
470 |
35 |
4~5 |
6~8 |
15.3 |
16.0 |
ZH-6 |
500x100X40 |
580 |
40 |
4~5 |
5~6 |
12.7 |
13.6 |
ZH-7 |
400x100X40 |
460 |
30 |
4~5 |
5~6 |
10.6 |
11.0 |
ZH-8 |
300x100X40 |
360 |
30 |
3~4 |
5~6 |
7.2 |
7.5 |
ZH-9 |
250x100X40 |
310 |
30 |
3~4 |
5~6 |
6.2 |
6.5 |
ZH-10 |
180x70X40 |
230 |
25 |
3~4 |
5~6 |
3.3 |
3.5 |
牺牲阳极锌阳极
作为牺牲阳极,金属合金必须具有以下几个条件:
1、要有足够的负电位,且很稳定;
2、工作中阳极极化要小,溶解均匀,产物易脱落;
3、阳极必须有高的电流效率,即实际电容量与理论电容量的百分比数要大;
4、电化学当量高,即单位重量的电容量要大;
5、腐蚀产物无毒,不污染环境;
6、材料来源广,加工容易;
根据不同的用途,牺牲阳极有各种各样的形状和尺寸。为增强阳极的表面积,阳极通常要做成梯形截面和D形截面;为减少船在水中的阻力,有时阳极要做成流线形;为增加单位重量阳极的输出,适应高电阻率环境,阳极又可制造成线形(带状)。