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汽车齿轮油用于汽车转向器、变速器以及驱动桥等齿轮传动机构中，由于齿轮传动时表面压力高，所以齿轮油对齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面起着重要作用

齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕（MPa）以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，齿轮油的用量约占润滑油总量的6%～8%。齿轮油是性能优异的润滑油。时要打开水箱盖时如果不打开水箱盖，冷却水虽然可以流出一部分，但随着散热器内水量的减少，因水箱密闭，会产生一定的真空度，而使水流减慢或停止，冬季时因不净而冻坏机件。 宜春220号齿轮油

齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。

用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。滁州绿色切削液

抗磨、耐负荷性能 　　　钟崇武向《逐日经济往事》记者称，因为上述修改没有明确规矩影响钢筋应用功用的其它组织包罗哪些，因此该规范履行过程当中可以有多种了解，轻易形成凌乱，分歧的检测机构、分歧的部分对影响钢筋应用功用的其它组织的了解也分歧，给螺钢的花费、考验及办理带来了很多后果。

商丘合成导热油由于齿轮负荷一般都在490MPa以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂

普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。齿轮之间的接触面积很小，基本是线接触，而在运动过程中既有滚动摩擦，又有滑动摩擦，这样，齿轮油的工作条件就与其他润滑油有很大差别。由于齿轮间接触面积小，所以其承受的压力很大。标准方法中规定了金属材料种类及排列顺序。金属试片材料的选择主要是根据国内各有关工厂和研究单位通常所使用的金属材料定的，同时这些金属材料是有标准或部颁标准定型的材料，在标准方法中，规定了按T3～T4紫铜、H62黄铜、阳极镉、阳极锌、MZ5镁、LY12铝、钢的顺序挂于试片架上，从验证试验看，金属试片排列的顺序对油品的腐蚀试验有一定影响，单片试验与组合试片在同一试油中腐蚀结果也不一致，尤其是铜片与镁片比较明显。 乐至铝合金切削液

一些载重机械的减速器齿轮的齿面压力达400—1 000 MPa，汽车传动装置中双曲线齿轮的使用条件更为苛刻，负荷更重，其接触部位的压力可高达1000—4 000 MPa，在如此高的压力下，润滑油极易从齿间被挤压出来，容易引起齿面的擦伤和磨损。为此，齿轮油要具有在高负荷下使齿面处于边界润滑和性流体动力润滑状态的性能。注意二：防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期之内；更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液； 阳信导热油

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