焊接钢管简称焊管，常用钢材或钢带经过机组和模具卷曲成型后焊接制成的钢管。焊接钢管生产工艺简单，生产效率高，品种规格多，设备投资少，但一般强度低于无缝钢管。20世纪30年代以来，随着优质带钢连轧生产的迅速发展以及焊接和检验技术的进步，焊缝质量不断提高，焊接钢管的品种规格日益增多，并在越来越多的领域尤其是在换热谁备用管、装饰管、中低压流体管等方面代替了无缝钢管。
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PX5焊接性能、蚀纹性能较好，但易出加工砂眼，氮化性能一般（高光时）日本三菱MUP预硬HB27-32硬度均匀，耐磨性好，加工性能良好，适合电加工优质德国特殊钢德国EDEL318预硬HRC29-34用于大型塑料模具*2311预硬HB29-33HRC3-35用于大型优质长期生产塑料模具，适合制造电视机壳、冰柜、洗衣机、水桶等模具香港龙记(LKM)GS-638预硬HB27-3加工性能良好，适用于高要求大型模架及型芯零件GS-2311预硬HB28-325用于长期生产优质塑料模具，GS-2312预硬HB28-325P2+S型，极易切削，适宜大批量快速加工，适用于一般要求塑料模具及型芯零件东莞德胜GS-318预硬HRC28-33预硬优质塑料模具钢P2M预硬HRC3-35经济型预硬塑料模具钢，适用于塑料试验模具及一般玩具模具，可氮化提高耐磨性德国德威GSW-2311预硬HRC31-34电蚀加工性能好，用于大中型镜面塑料模具PM-311预硬HRC31-34电蚀加工性能好，用于一般要求的大小塑料模具德国多来特2322预硬HRC32-35适合一般要求的大小模具2328预硬HRC32-35适合一般要求模具、高要求大型模架及型芯零件奥地利百禄M22预硬HRC3-34属P2类，但碳、锰含量偏高。
特点：其一、小口径不锈钢焊管是连续在线生产,壁厚越厚,机组及溶接设备的投资就越大,它就越不具有经济性和实用性。壁厚越薄,它的投入产出比就会相应下降；其次该产品的工艺决定它的优缺点，一般焊接钢管精度高、壁厚均匀、管内外表光亮度高（钢板的表面等级决定的钢管表面亮度）、可任意定尺。因此，它在高精度、中低压流体应用方面体现了它的经济性及美观性。
分类：
按焊缝形式分为直缝焊管和螺旋焊管。
按用途又分为一般焊管、换热器管、冷凝器管、镀锌焊管、吹氧焊管、电线套管、公制焊管、托辊管、深井泵管、汽车用管、变压器管、电焊薄壁管、电焊异型管和螺旋焊管。
用途：
GB/T12770-2002（机械结构用不锈钢焊接钢管）。主要用于机械、汽车、自行车、家具、宾馆和饭店装饰及其他机械部件与结构件。其代表材质0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。
GB/T12771-2008（流体输送用不锈钢焊接钢管）。主要用于输送低压腐蚀性介质。代表材质为06Cr19Ni10、022Cr19Ni10、06Cr19Ni110Ti、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、06Cr17Ni12Mo2等。
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与固体还原剂单独燃烧时相比，与CH4同时喷吹时的燃烧气化率在喷吹粉煤时为4%，在粉煤和废塑料同时喷吹时可提高5%左右。这是因为燃烧速度快的气体还原剂CH4在喷吹后就会立刻着火燃烧，使炉内温度升高，使粉煤和塑料升温、挥发，促进挥发份的燃烧和固体成分的燃烧等一系列燃烧气化反应所致。燃烧气化率的提高可以使未燃粉的发生量下降，因此这些因素有助于减小炉料在炉缸中心死料柱和炉下部的堆积，避免炉下部透气性变差。根据荷重软化试验就还原气体中的氢对烧结矿还原行为的影响进行了调查。
需求展望
随着我国经济建设的快速发展，不锈钢的消费量不断增加，其中不锈钢管的需求量同样日趋扩大，市场前景看好。不锈钢无缝管的市场需求表现在基础工业方面，如石油、化工、发电等，其需求量占不锈钢无缝管消耗总量的三分之一，还有如汽车，造船，建筑和环保业等也有较大需求。不锈钢焊管主要用于换热器管、流体管、压力管道、机械结构用管、城市景观、等行业上，年消耗量在70万t左右。工业用不锈钢焊管需求比较高，而且生产工艺成熟,目前我国年用工业用不锈钢焊管量大约15万t左右，一部分仍需要进口。 从国产不锈钢管产品上看，钢种以奥氏体钢为主；产品品种有：无缝钢管包括冷拉管、冷轧管、热挤压管、离心铸造管、旋压管；焊接管包括：等离子焊、氩弧焊、埋弧焊、光速焊接和高频焊接等焊管，所能生产的不锈钢管基本上覆盖了世界各国标准的品种规格，不锈钢异型管的规格、品种也达百种以上，产品用途涉及工业、民用的众多领域。但是总体来说，国产不锈钢管在品种、规格、数量等方面，与市场需求有一定的差距。
新闻:双鸭山201不锈钢管发货地自主研制的C919大型客机首架机，在商用飞机有限责任公司（下称商飞）新建成的总装制造中心浦东基地厂房内正式下线，计划于明年首飞。《冶金报》记者从商飞上海飞机设计研究院获悉，C919上采用了宝钢股份、抚顺特钢生产的300M、4340、15-5PH国产钢材，用于飞机起落架主体材料、发动机吊挂销、门铰链等的制造。但整体来看，C919上的国产钢材用量并不大，用钢的发展仍须加速。
