锌合金阳极使用标准材料浇铸Zinc alloy anode cast using standard material

焦作市立博轻合金公司生产的锌接地电池由平行靠近的一对或四支锌合金牺牲阳极棒组成,中间用绝缘垫块隔开,然后一起装在装有填包料的棉布袋中,通过引出电缆焊接在绝缘装置(绝缘接头或法兰)的两侧,以防止强电冲击引起的损坏,同时日常情况下接地电池也可对管道起保护作用.

阴极防护的原理死对腐蚀电流施加外部反向电流,这可以通过牺牲阳极,或者施加抑制电流都可实现,如果船体要得到足够的保护,船体相对于海水的电势必须降到一定的负值.保护船体的电流和实时的环境有关,这跟船体的喷漆状况,海水的盐度,温度几流速等有关.
    

对于保护电流,有如下的要求
1.  如果船体油漆状况非常的好,所需电流大概32mA/m2
2.  对于没有油漆保护的船体,所需的电流大概110mA/m2
3.  对于螺旋桨的保护,大概需要540mA/m2
对于是否知道船体收到了足够的保护,就需要测量船体相对于参考电极的电势,船体需要有750到850mV的负压,如果低于750mV,船体有加快腐蚀的风险,如果高于850mV,有可能会损坏油漆涂层.为保护舵叶和减摇鳍,最好是用电缆把他们和船体相连接.

    
当两种不同的金属连接在一起浸没在海水中是,两块金属之间会产生电势差,就会有一股电流从活跃的金属流向相对不活跃的金属,即从阳极流向阴极,这就是电化学原理,阳极首腐蚀,阴极保持稳定.具体发现的原理请见文章《电压的发现lb1718*4466

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种法兰焊接单面座板，尤其涉及一种船用带锌块座板。

船用牺牲阳极（sacrificial anode）工作原理
定义1：
船用牺牲阳极随着流出的电流而逐渐消耗，所以，称为船用牺牲阳极，这种船用牺牲阳极消耗快，安设位置及方法必须便于更换。低电位船用牺牲阳极金属材料有镁、镁合金、纯锌、锌合金、铝合金等

定义2：
这种方法称船用牺牲阳极牺牲阳极法阴极保护，这类活泼金属或合金则称为船用牺牲阳极。船用牺牲阳极法阴极保护是应用最早的一种电化学保护技术
定义3：
1)得到阳极的保护,船用牺牲阳极逐步被消耗,故称为船用牺牲阳极。
2)强制电流法就是给被保护金属结构施加一个阴极电流,而给船用牺牲阳极辅助阳极施加阳极电流,构成一个腐蚀电流,以使金属结构得到保护

定义4：
由于该船用牺牲阳极金属的腐蚀对原有腐蚀电池提供保护,加快了自身的腐蚀,因此称为船用牺牲阳极.牺牲阳极材料应能满足下列要求:(l)要有足够的负电位,而且很稳定