价格优惠_质量有保证的国标铝牺牲阳极
铝阳极的性能受合金的化学成分影响，我们提供不同的合金组成, 以满足顾客的要求，我们也可以根据客户要求制造特殊规格化学成分的阳极。
我们提供的铝阳极能够防止海水中钢质结构的腐蚀，广泛应用于 船体、 压水舱、海水管道、港口码头设施、海洋工程、钻井平台、冷凝器以及土壤介质的管道等的防腐之用。铝阳极的性能受合金的化学成分影响，我们提供不同的合金组成 , 以满足顾客的要求， 我们也可以根据客户要求制造特殊规格的阳极。
船体常用牺牲阳极型号规格
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规格/mm |
重量kg |
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长×宽×高 |
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AH-1 |
800×140×60 |
17.0 |
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AH-2 |
800×140×50 |
15.0 |
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AH-3 |
800×140×40 |
12.0 |
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AH-4 |
600×120×50 |
10.0 |
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AH-5 |
400×120×50 |
6.5 |
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AH-6 |
500×100×40 |
5.5 |
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AH-7 |
400×100×40 |
4.5 |
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AH-8 |
300×100×40 |
3.5 |
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AH-9 |
250×100×40 |
2.5 |
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AH-10 |
180×70×35 |
1.2 |
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AH-11 |
300×150×50，双铁脚 |
5.8 |
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AH-12 |
300×150×40，双铁脚 |
4.6 |
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AH-13 |
300×150×50，螺栓式 |
5.8 |
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AH-14 |
300×150×40，螺栓式 |
4.8 |
船舶外保护主要用块状阳极，即可是流线型的、长方形，也可是原板状。油船用的阳极一般是长条状的，其截面有D型的，方形和梯形的。油船上有爆炸危险的区域，铝阳极的使用有高度限制，掉地时的能量不超过275J。在防爆区使用的阳极应该是螺栓固定，禁止采用焊接方法固定。铝合金牺牲阳极最好有尽可能大的活化表面（有效工作面积，即阳极总表面积扣除基底面积），凸起高度不超过40mm，就不会增大船舶运动阻力。船用牺牲阳极的规格从1.2kg/支到17.0kg/支共13种。表1为船用铝合金牺牲阳极的型号和参数。lb1718*4466
船舶阴极保护采用的保护电流密度(mA·m-2)
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船舶种类 |
新造船舶 |
运营船舶 |
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破冰船 |
25 |
30 |
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挖泥船 |
24 |
27 |
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凹鼻拖船 |
22 |
24 |
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拖网渔船 |
22 |
24 |
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拖轮 |
18 |
22 |
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滚装渡船 |
14 |
20 |
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沿海船舶 |
14 |
20 |
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其它远洋船舶 |
12 |
15 |
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远洋船舶(特涂船舶) |
10 |
15 |
实际被保护的金属结构有一定的长度、宽度和面积，阳极和被保护的结构表面的距离不可能完全一致。阳极电流到达距阳极最远的部位所流经的电解质都起电阻的作用，引起电位下降。为了使阴极最远处得到最小保护电位，则需提高阳极和被保护金属间的电位差，以补偿那部分电位降的损失，被保护金属在阳极附近的部位必然得到较高的保护电位。实践证明，阴极电位越负，阴极附近的电解质中的pH值越高，碱性越强。电位负至析氢电位时，则在阴极表面有氢气析出。如果是涂料和阴极保护联合应用的情况，就必须考虑涂料涂层的耐碱性。
