近年来，新钢开始推动智能制造、两化融合，新上了自动喷印、焊牌等工业机器人及卷板产线管控，让“敬畏产品、尊重客户”有了工业大数据平台的支撑。卷板产线管控通过采集、整合卷板带生产全生命周期数据，实现全流程信息共享，并利用现代统计对全流程生产进行判定、监控、诊断和分析，有效了新钢卷板的水平和产品实量。不仅如此，新钢还新上了财务成本核算、产线跟踪、设备、全流程“智慧物流”、协同办公、智能门禁等。“现在，客户只需提品需求、合同计划、合同款，生产组织、加工配送、物流仓储等其他所有事都由新钢来解决。新钢已经拥有了提供一站式服务的能力，能够把符合客户要求的产品保质保量送上门。”新钢销售人员的这个底气，来自于近8年的积累。“仓储加工、工程配送”是新钢特有的服务。2014年前后，新钢在广东广州地铁工程项目上取得突破，接连拿下多个超过30万吨的地铁工程钢材供货订单。仅广州地铁14号线工程，就需要新钢把钢材送到50多个施工现场。为了客户需求，新钢成立了广州新钢公司，在当地建立起自己的工程配送仓库，专门负责广州地铁项目钢材加工配送。“一站式送货上门”的工程配送服务，解决了生产现场无法直接对接施工现场的难题。这一服务后来被新钢多次运用并取得良好效果。2015年2月份，新钢中标江西省高速公路项目56万吨钢材供货合同。新钢参照广州地铁项目钢材配送，为江西省高速公路投资集团提供了仓储加工及配送服务。在此次配送中，客户的很多配送非常偏远，甚至物流运输一度十分困难。但新钢人员依然积极联合加工配送、物流运输人员，克服重重困难，将优质产品送到工地。

　　生产成本有效控制。在原燃料价格快速上涨的情况下，当月炼铁燃料比优于去年平均值，煤比攻关创历史好水平，有利地燃料结构、有效燃料成本；加细化，强化中间产品，通过多层次、多角度、多方位的挖潜，铁水成本较计划值下降49.59元/吨；以钢铁料耗指标为重点，推进生白云石代替生铁补炉，强化内部渣钢回收使用；细化经济责任制导向，把转炉吹损、钢水收得率等作为重要的考核指标，钢铁料耗指标环比下降4.34kg/t，吨钢成本较目标值低17.77元。同时，进一步设备消耗指标，分析降本空间，积极开展修旧利废工作，对报废设备拆除可用或可修复用零部件进行再利用，充分利用“边角料”；进一步做好顶替外委工作，坚持“能自己做的项目决不外委”的原则，对现场申报的外委项目组织论证、评审，如现场安全整改、整治、路面修补、硬化等施工；协调好力量相互支援检修。1月份，仅轧钢生产线设备三项费用就节约81万元。

　　八月份，高温天气范围扩大，各地范围均出现负荷创新高的情况，电煤消费，但电厂和中间环节仍处于高库存状态，煤电博弈状态下，长协煤兑现率高，电企继续压制现货煤的采购需求，造成今年夏季“旺季不旺” 　　从北方港口下锚船数量来看，处于中位偏低水平然而，受炉料走强影响，焦化利润与炉料利润发生极大背离，从5月开始，成材利润就已不断下跌，叠加成材市场需求恢复情况不及预期，下游钢厂的利润空间受到较大五是水电运行良好，特高压送电增长明显，沿海地区火电压力减轻

1月份，原料公司以原料物流效率和效益为目标，加大协调管控力度，当月进口矿累计运量达29万余吨，运费与去年同期相比460余万元。面对水路运输进入枯水期等多方面影响因素，该公司深入省内省外港口、码头及承运商，物流市场和承运商的运能状况，加强与各港流谈判，积极争取港口费用，想方设法扩大直过优惠、批量优惠的范围和力度，运费。测算谋划经济运输。采取资源和运输联动的，规划水路、公路、铁路等线路走向，测算各种联运的组合成本，进行对比分析；加强价格，制定2021年物流询价作业规程，对海港货物进江、进内陆河、到码头接卸等物流运输，从单位邀请、价格申报、价格确定和价格备案等作出明确规定；进一步完善对标手段，将合同价格、承运商每次运输报价与市场、行业对标，确保定价不脱离市场，力争效益大化。

  

高温（镍基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；双相钢/超级双相钢：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材质.

公司始终秉承"高、重服务、为全球工业装备提供安全可靠的不锈钢材料"为宗旨。公司拥有德国进口直读光谱仪、超声波探伤仪、涡流探伤仪、水压试验机、X射线仪、氮氧分析仪、试验机、冲击试验机、自动碳硫分析仪、内窥镜等全套检验检测设备。先进的检验检测设备以及严格的科学化，确保每一批出厂产品能客户的需求。

公司通过体系ISO9001认证、体系ISO14000认证、职业安全健康体系OHSA18000认证；取得特种设备制造许可证【A1、A2(1)、B（2）级】、德国TUV的AD2000-W0承压设备材料认证、PED 97/23/EC欧盟承压设备材料认证、RTN和OST认证；先后通过了（CCS）、美国（ABS）、德国（L）、英国（LR）、挪威（DNV）、（KR）等船级社工厂认可。